Первая неделя транспортного локдауна стоила Киеву около $3 млн — исследование

В А+С Украина считают, что транспортного коллапса как такового в Киеве не произошло (Фото: itc)

За первую неделю ограничений на общественный транспорт Киев потерял $3 млн из-за потерянного в пробках времени. Эксперты предполагают, что последствия локдауна будут «более длительными и косвенными».

Первая неделя транспортного локдауна в Киеве обошлась жителям столицы в 81,3 млн грн ($3 млн) из-за потерянного в пробках времени. Об этом говорится в исследовании консалтингового агентства А+С Украина.

«Если попытаться определить цену решения о локдауне с закрытием общественного транспорта в Киеве и сравнить социально-экономические потери в рабочие дни прошлой и позапрошлой недели, то получится 81,3 млн грн», — отметили в А+С Украина.

По данным агентства, в понедельник задержка в дороге составляла 58%. Во вторник она снизилась до 50%, а уже в пятницу составляла 42% — почти столько же как и в пятницу до введения ограничений на общественный транспорт.

Отмечается, что ущерб в 81,3 млн грн не распространяется на киевлян, которые пользовались спецпропусками.

В агентстве подчеркнули, что как такового транспортного коллапса в Киеве не было. Однако авторы исследования добавили, что последствия от транспортных ограничений будут «более длительными и косвенными».

В А+С Украина прогнозируют, что на этой неделе новый статус-кво в ситуации с транспортом будет укрепляться.

«Коллапсов, вероятно, не будет, но к планированию своей мобильности стоит подойти ответственно», — считают в А+С Украина.

Стоимость потерь из-за ограничений на работу транспорта в А+С Украина посчитали с помощью сервиса ТомТом, умножив количество проведенных в пробках часов на стоимость одного часа работы.

Напомним, что в первый день усиленного локдауна в Киеве цены на такси взлетели в два-три раза на фоне повышенного спроса.

В компании Bolt тогда заявили, что будут контролировать коэффициент, влияющий на повышение стоимости в период повышенного спроса. При этом, в компаниях Bolt, Uklon и Uber подчеркнули, что их система ценообразования зависит от множества факторов.

Антимонопольный комитет заявил, что проверит ценообразования на поездки в такси. Среди прочего в АМКУ считают, что ситуация может свидетельствовать о сговоре на рынке.

Полную версию читайте на nv.ua