Кабмин назначил четырех новых членов правления Укрзализныци

Кабмин назначил четырех новых членов правления Укрзализныци

В состав правления Укрзализныци вошли Франтишек Буреш, Марчин Селеевский, Сергей Кушнир и Иван Юрик, сообщил в Facebook глава правления компании Евгений Кравцов.

Он добавил, что Желько Марчек и Ремигиуш Пашкевич продолжат работу на занимаемых должностях.

«Все они — исключительно опытные топ-менеджеры, профессионалы, которые должны реализовать в компании лучшие мировые практики. Формируем сильную команду, с помощью которой сможем реализовать стратегию Укрзализныци и осуществлять эффективное управление компанией. Поиском кандидатов занималось рекрутинговое агентство, а поэтапную оценку результатов проводил наблюдательный совет Укрзализныци», — отметил он.

Буреш в последние годы возглавлял Центр исследований и испытаний железных дорог Чешской железной дороги, работал на руководящих должностях в ряде мировых производителей подвижного железнодорожного состава, в частности в компаниях Alstom, Skoda Holding Group и Skoda Electric. В Укрзализныце Буреш будет отвечать за реализацию выполнения программы по обновлению и строительства подвижного состава.

Целеевський возглавлял крупнейшего польского железнодорожного оператора — PKP Intercity, руководил пассажирской компанией PKP. Он реализовал проект Pendolino по запуску высокоскоростных поездов в Польше.

Кушнир с начала 2019 года работает в Укрзализныце в качестве директора по ремонту подвижного состава. Юрик имеет большой опыт работы в Укрзализныце в качестве члена наблюдательного совета компании.

«Также, хочу напомнить, что в конце мая к команде менеджеров Укрзализныци присоединился специалист с многолетним опытом работы в ведущих украинских и международных компаниях — Николай Иванинив, который будет курировать операционную работу сектора экономики и финансов», — добавил Кравцов.

Напомним, в апреле Кабмин прекратил полномочия членов правления Сергея Михальчука и Александра Бужора. Михальчука СБУ подозревает в злоупотреблениях в особо крупных размерах и преступном сговоре с братьями Дубневичами. Бужор не предоставлял данные о существенных изменениях в имущественном состоянии, заявляли в НАБУ.

Источник: biz.nv.ua

Половина инфраструктуры Укрзализныци глубоко убыточна

Половина инфраструктуры Укрзализныци глубоко убыточна

Содержать малодеятельную инфраструктуру за счет Укрзализныци уже нет возможности — Рязанцев

Убыточная инфраструктура украинской железной дороги сегодня составляет 45,7% участков и совокупно выполняет лишь 2,1% тоннокилометровой работы. Такое заявление сделал директор по экономике и финансам Укрзализныця Андрей Рязанцев. Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на данные Укрзализныци.

По словам Рязанцева, выводы аналитического исследования по эксплуатационной и экономической эффективности работы отрасли показали, что благодаря этой инфраструктуре Укрзализныця получает только 543 млн грн, тогда как расходы на ее содержание составляют более 7,8 млрд грн.

Рязанцев отметил, что кроме информации об эксплуатационных показателях работы отрасли в опубликованном отчете предоставлена статистика о доходах, расходах и финрезультат от грузовых перевозок, что будет учитываться при принятии решений на уровне Укрзализныци.

«Также эти данные позволяют не только в цифрах, но и визуально оценить объем и расположение малодеятельной инфраструктуры, которая создает дополнительную финансовую нагрузку на отрасль и рано или поздно прекратит функционировать без софинансирования со стороны государства или местной власти», — заявил Рязанцев.

По его мнению, в условиях отсутствия финансирования из государственного и местных бюджетов это является одним из механизмов сдерживания роста тарифов на ж/д перевозки.

«Сегодня для железной дороги как никогда актуальным становится вопрос увеличения объемов перевозок именно на малодеятельных направлениях, при отсутствии возможности их оптимизации. Другим вариантом сохранения такой инфраструктуры может быть софинансирование из государственного и местных бюджетов, если участок имеет высокое стратегическое, оборонное, социальное значение», — отметил топ-менеджер.

Он добавил, что представители УЗ аргументируют свою позицию и должны совместно с органами власти решить вопрос малодеятельной инфраструктуры как можно быстрее, поскольку содержать ее за счет Укрзализныци уже нет возможности.

Ранее сообщалось, что Укрзализныця собралась реформировать систему пригородных перевозок.

Источник: biz.nv.ua

Кабмин назначил главу Укрзализныци

Кабмин назначил главу Укрзализныци

До этого Кравцов занимал должность исполняющего обязанности главы Укрзализныци. Решение о назначении было поддержано без возражений.

Кабинет министров Украины назначил Евгения Кравцова главой Укрзализныци по предложению наблюдательного совета компании. Соответствующее решение было принято на правительственном заседании в четверг, 10 января.

До этого Кравцов занимал должность исполняющего обязанности главы Укрзализныци. Решение о назначении было поддержано без возражений.

«Мы даем ему мандат на профессиональное управление Укрзализныцей. И нам всем надо, чтобы в 2019 году получили прогресс по стабильности и качеству работы. Не буду скрывать, что предприятия и бизнес хотят получить от компании более качественный сервис с большей стабильностью. Все, что производит Украина для внутреннего потребления и внешних рынков, вы должны перевезти и доставить», – сказал премьер-министр Владимир Гройсман.

Он также подчеркнул, что Укрзализныця должна оставаться государственной компанией. В новой стратегии ее развития он призвал прописать обновление подвижного состава, электрификацию и улучшение качества услуг. «Не понимаю, как такая компания, как Укрзализныця может быть убыточной?» — сказал премьер.

Ранее Служба безопасности Украины задержала руководителя Днепровского отряда военизированной охраны АО Укрзализныця, подозреваемого в вымогательстве 400 тыс. гривен взятки и краже угля, горюче-смазочных материалов и металла из вагонов.

 

Источник: korrespondent.net