Почему Uber отказался от евроблях

Почему Uber отказался от евроблях

Крупнейший в мире такси-сервис для совместных поездок намерен полностью отказаться от сотрудничества с собственниками автомобилей с европейской регистрацией

Каршеринговая платформа Uber надеется со временем полностью вывести из эксплуатации в Украине автомобили с европейской регистрацией. Но когда это произойдет, в компании не уточнили.

Глава по развитию Uber в странах Центральной и Восточной Европы Георгий Соколянский, рассказал UBR.ua, что в Украине платформа прекратила набор водителей с евробляхами. А старые машины с европейской регистрацией постепенно будут выводиться из эксплуатации. «Мы не видим смысла принимать новые автомобили на еврономерах», — заявил он.

Представитель компании не назвал конкретных сроков, отметив лишь, что «платформа является отражением ситуации, сложившейся в стране». По его словам, растет число случаев растамаживания автомобилей указанной категории. Соответственно будет уменьшаться удельный вес евроблях и на платформе Uber.

Георгий Соколянский подчеркнул, что постепенный отказ украинского представительства компании от автомобилей с еврорегистрацией не повлиял на ценовую политику сервиса. Как и прежде, она зависит от нескольких факторов. Это — цена для пассажиров, качество автомобиля и скорость его подачи.

Источник: ubr.ua

Инаугурация Зеленского заблокировала Киев и пригород

Инаугурация Зеленского заблокировала Киев и пригород

Невзирая на предупреждения властей, киевляне поехали на работу на личных авто

Инаугурация Владимира Зеленского, намеченная на 10 утра 20 мая, обернулась настоящим транспортным коллапсом. Киев к 9 утра сковали 8-балльные пробки – полиция обеспечивает безопасность не только самого Зеленского, но и высокопоставленных иностранных гостей.

Чтобы выполнить последнюю задачу, силовики ограничили въезд транспорта на главную магистраль, соединяющую аэропорт «Борисполь» с центром города. К примеру, выбраться из самого города Борисполь практически невозможно спозаранку, огромные трудности испытывают жители Харьковского массива – им ограничили выезд на проспект Бажана.

При этом центр города вообще практически обездвижен. Из-за полного запрета движения по улицам правительственного квартала автомобилисты пробуют пробраться к месту работы объездными путями, потому плотность трафика существенно увеличилась.

Существенно осложнено движение в сторону центра по мосту Патона, полностью заблокирован Дарницкий мост (съезд с него в строну Надднепрянского шоссе перекрыт). А на Московском мосту пробка по иной причине – здесь произошло ДТП. Зато свободно движется Южный мост. Но лишь потому, что подъехать к нему не дает полиция.

Отметим, что накануне Национальная полиция, а также Киевская госгорадминистрация обнародовали детальный план перекрытия дорог в центре, а также список других транспортных ограничений, которые будут применяться 20 мая для обеспечения безопасности торжеств по случаю инаугурации новоизбранного президента Владимира Зеленского. В сообщениях отмечалось, что ограничения будут действовать вплоть до окончания мероприятий.

Источник: ubr.ua

Омелян объяснил, зачем 5G украинским дорогам

Омелян объяснил, зачем 5G украинским дорогам

Расширенный пилотный проект планируется на двух трассах

Мобильную связь в формате 5G запускают на украинских трассах, чтобы собрать данные для национальной транспортной стратегии, заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян. Ожидается, что массивы информации, собранные в рамках совместного проекта с Nokia, позволят разработать программу развития дорожного хозяйства Украины.

Омелян уточнил, что пилот с Nokia поработает на основе технологии 4G. После того, как Nokia сертифицирует 5G-оборудование, тестирование будет проходить с использованием «пятого поколения». Это позволит получать данные практически мгновенно, ведь разница между 4G и 5G — в стремящейся к нулю задержке прохождения сигнала. Что особенно важно при дорожном движении.

Расширенный пилот предполагает испытание 5G-инфраструктуры на участке Днепровской трассы между Богуславом и Мироновкой. Еще более масштабные испытания «пятого поколения» планируются провести на Варшавском шоссе (Киев — Ковель).

Источник: ubr.ua

Депутаты хотят продлить период растаможки евроблях

Депутаты хотят продлить период растаможки евроблях

Штрафы для владельцев нерастаможенных авто могут отсрочить на полгода

В Верховной Раде зарегистрирован проект закона, которым предлагается продлить период растаможки автомобилей с иностранной регистрацией на шесть месяцев. Соответствующий документ, автором которого является народный депутат от партии «Воля» Юрий Деревянко, опубликован на сайте парламента.

Как известно, с 24 мая 2019 года за управление автомобилем с иностранной регистрацией предусмотрены штрафы:

  • за передачу транспортного средства во владение, пользование или распоряжение лицу, которое не ввозило такое транспортное средство на территорию Украины, а также использование такого транспортного средства для целей предпринимательской деятельности или получения доходов в Украине — 3,4 тыс. грн;
  • за превышение срока временного ввоза или транзита транспортного средства более чем на 20 суток, но не более чем на 30 суток — 85 тыс. грн;
  • в случае превышения срока временного ввоза транспортных средств личного пользования или транзита транспортного средства более чем на 30 суток — 170 тыс. грн или конфискация.

Таким образом, депутат предлагает отсрочить введение в действие таких штрафов еще на полгода.

«Принятие законопроекта позволит уменьшить стоимость транспортных средств, создаст правовые и экономические условия для регистрации ранее ввезенных на таможенную территорию Украины автомобилей на иностранной регистрации, и, как следствие, снизит уровень социальной напряженности по этому вопросу», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Источник: ubr.ua

В Украине на треть сократилось производство авто

В Украине на треть сократилось производство авто

Количество выпущенных украинскими заводами автотранспортных средств в марте 2019 года составило 534 единицы.

В Украине в марте 2019 года в сравнении с мартом прошлого года производство автотранспортных средств сократилось на 30,9% до 534 единиц. Об этом во вторник, 9 апреля, сообщает пресс-служба ассоциации Укравтопром.

«По предварительным данным, число выпущенных украинскими заводами автотранспортных средств в марте составило 534 единицы. Таким образом, от своего мартовского результата годичной давности украинский автопром отстал на 30,9 процентов», — говорится в сообщении.

Указано, что легковое подразделение национального автопрома закончило месяц падением более чем на треть по сравнению с мартом 2018 года, а вся статистика по легковым автомобилям вновь была сформирована только крупноузловой сборкой на закарпатском предприятии Еврокар.

В свою очередь мартовское производство грузовых автомобилей (без учета АвтоКрАЗа, который перестал раскрывать информацию о своем производстве с августа 2016 года) составило всего четыре единицы, что в семь раз меньше, чем годом ранее.

В то же время автобусное производство выросло на 42% до 88 единиц.

Как сообщается, всего с начала года в Украине была произведена 1741 единица автотранспортных средств, что на 15,6% меньше, чем за первый квартал 2018 года.

Ранее сообщалось, что в Украине в январе 2019 года производство автотранспортных средств по сравнению с аналогичным периодом 2018 года выросло на 57% — до 893 единиц.

Напомним, в 2018 году в Украине было изготовлено 6616 единиц автотранспортных средств или на 23% меньше, чем в предыдущем году.

Источник: korrespondent.net

«Богдан» изготовил первый кузов для французских электроавтобусов

«Богдан» изготовил первый кузов для французских электроавтобусов

Украина готовится к тесному сотрудничеству с французской компанией Bluebus

Украинская корпорация «Богдан» в рамках контракта с французской компанией Bluebus изготовила первый 18-метровый кузов для электроавтобуса. Об этом сообщили в пресс-службе украинского автопроизводителя.

Изготовленный кузов испытают на французском предприятии и только после этого будет принято решение о запуске серийного производства. В корпорации «Богдан» отметили, что сейчас уже ведется разработка цельного несущего 12-метрового кузова из низколегированной нержавеющей стали и в дальнейшем планируется углублять сотрудничество с Bluebus.

«Партнерство с европейскими компаниями является важным вектором движения корпорации, которая стремится расширять международные связи для распространения украинской продукции», — отметили представители компании «Богдан».

Руководство автоконцерна также надеется, что на достижения украинских специалистов все же обратят и в Украине.

Как известно, в 2018 году корпорация «Богдан» уже поставила во Францию для компании Bluebus шесть 12-метровых кузовов, а в этом году новые части электробусов будут иметь повышенную прочность и будут более выносливыми.

Источник: ubr.ua

Владельцы элитных иномарок заплатили рекордную сумму налога

Владельцы элитных иномарок заплатили рекордную сумму налога

Украинцы пополнили бюджет страны на 17,8 миллионов гривен

С начала 2019 года владельцы элитных автомобилей заплатили 17,8 млн грн транспортного налога, что на 26% больше (на 3,7 млн грн.) аналогичного периода 2018-го. Об этом сообщили в пресс-службе ГФС. Там уточнили, что в феврале этого года в бюджет поступило 8,8 млн грн. Чаще всего транспортный налог платили владельцы пяти иномарок:

  • Audi;
  • BMW;
  • Lexus;
  • Mercedes-Benz;
  • Range Rover.

Ставка транспортного налога составляет 25 тыс. грн. Налогом облагаются автомобили стоимостью не менее 1,6 млн грн ($59 тыс. по курсу на сегодняшний день), возраст которых не превышает пять лет.

Определить стоимость своего автомобиля можно при помощи специального калькулятора на сайте Министерства экономического развития и торговли Украины.

Порядок оплаты транспортного налога: Владелец автомобиля предварительно уведомляется о предстоящей оплате с обязательным указанием суммы налога, то есть человек получает письменное извещение. Только после этого автовледельцу в 60-дневный срок необходимо уплатить обязательный государственный сбор. Если же в документе на оплату имеются недостоверные сведения об автовладельце или автомобиле, то необходимо посетить Налоговую, предоставив оригиналы всех необходимых документов. Стоит отметить, что ошибочные данные в уведомлении не являются основанием для неуплаты налога.

При наличии налоговой задолженности, неважно какого размера, ГФС может наложить обременение на все зарегистрированное на должника движимое и недвижимое имущество. О чем человек может узнать только, когда попытается совершить какую-либо операцию со своим имуществом. Сюрприз его может ждать и на границе — таможенники, скорее всего, не выпустят такое лицо за пределы Украины.

Напомним, что закон о налогооблажении элитных автомобилей вступил в силу 1 января 2015 года.

Источник: ubr.ua

На ремонт украинских дорог потратят четверть госбюджета страны

На ремонт украинских дорог потратят четверть госбюджета страны

В плохом качестве дорожного полотна обвинили грузовой транспорт

Украинские дороги продолжат активно латать. Как сообщили в Мининфраструктуры, до 2022 года на их ремонт планируется выделить из Дорожного фонда порядка 300 млрд. грн. — это около четверти среднего годового бюджета нашей страны. Сколько именно заплаток поставят и какой объем дорог отремонтируют за эти деньги — чиновники не уточнили. Обошлись лишь общими фразами о финансировании.

«С 2018 года в Украине работает Дорожный фонд, нам удалось провести децентрализацию Укравтодора. Мы обновляем дороги, которые не ремонтировали десятилетиями. Также предполагаем, что в соответствии с программой развития автодорог Украины на 2018-2022 года, отправим на ремонт почти 300 млрд. грн., а в 2019 году на дороги Киевской области будет выделено более 2 млрд. грн.», — заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Он не стал останавливаться на проблеме безалаберного обслуживания дорожного полотна или отсутствии текущих ремонтов долгие годы. И повесил всю вину на эксплуатантов, то есть на водителей. В первую очередь, управляющих грузовым транспортом. Большая часть товарных перевозок в Украине осуществляется именно по автодорогам, как считает Омелян, из-за слабого развития других видов транспорта — железнодорожного, водного, воздушного.

Источник: ubr.ua

В Украине резко упало производство машин

В Украине резко упало производство машин

В феврале было произведено всего 314 автомобилей

В феврале 2019 года в Украине сократилось производство автомобилей на 56% по сравнению с февралем прошлого года — до 314 единиц. Об этом сообщили в пресс-службе «Укравтопрома». Падение объясняется в основном сокращением сборки автомобилей Skoda на заводе «Еврокар» — едва ли не единственном предпритии, производящем легковушки в нашей стране. Эта компания выпустила в феврале в 2,5 раза меньше машин — всего 238 единиц.

По предварительным данным Ассоциации автопроизводителей Украины, за прошлый месяц производство грузовых и коммерческих автомобилей сократилось в 7 раз — до 5 единиц (без учета продукции «АвтоКрАЗа»), а выпуск автобусов — на 11%, до 71 единиц.

Как известно, в январе текущего года был отмечен прирост производства автотранспорта на 56,7% — до 893 единиц, но эта динамика была сформирована за счет роста сборки на заводе «Еврокар» до 828 авто.

В «Укравтопроме» отметили, что в январе-феврале украинское автопроизводство сократилось на 7% по сравнению с тем же периодом 2018 года — до 1207 единиц. Также сообщается, что выпуск легковых автомобилей сократился на 2% — до 1066 единиц, коммерческого транспорта — на 85%, до 10 единиц, а автобусов — на 6%, до 131 единиц.

Напомним, что объем продаж подержанных автомобилей в Украине за первые два месяца 2019 года (по сравнению с аналогичным периодом 2018-го) вырос в 12 раз — до 136,5 тысяч авто. Этот объем формируется за счет импорта. В Ассоциации автопроизводителей Украины отметили, что большинство зарегистрированных автомобилей — это бывшие евробляхи, которым были предоставлены льготы при растаможке. Также известно, что за февраль было зарегистрировано 90,8 тысяч легковых автомобилей, из которых 85 тысяч были с пробегом и ввезены в Украину.

Источник: ubr.ua

В Украине продолжает падать автопроизводство

В Украине продолжает падать автопроизводство

В феврале было произведено 314 единиц автотехники, что на 56% меньше, чем годом ранее.

В первые два месяца 2019 года производство автотранспортных средств в Украине снизилось на 7% — до 1207 единиц. Об этом говорится в сообщении ассоциации Укравтопром.

За этот период было собрано 1066 легковых автомобиля, что на 2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство грузовых автомобилей составило 10 единиц, что на 85% меньше результата годичной давности. Автобусное производство сократилось на 6% и составило 131 штук. 

Сообщается, что в феврале на украинских заводах было произведено 314 единиц автотранспортной техники, что на 56% меньше, чем годом ранее.

Легковое подразделение национального автопрома продемонстрировало падение в 2,5 раза относительно своего результата годичной давности. Всю февральскую статистику по легковым автомобилям сформировал завод Еврокар.

Производство грузовых автомобилей в прошлом месяце (без учета АвтоКрАЗа, который перестал раскрывать информацию о своем производстве с августа 2016 года) составило всего 5 единиц, что в 7 раз меньше февральского результата 2018 года. Автобусное производство упало на 11% — до 71 шт.

При этом автопроизводство в 2018 году по сравнению снизилось на 23% — до 6616 единиц.

Накануне стало известно, что из-за «евроблях» в Украине объем продаж подержанных автомобилей вырос в 12 раз с начала года.

 

Источник: korrespondent.net