В Украине продолжается рост цен на топливо

В Украине продолжается рост цен на топливо

Региональные сети АЗС поднимают цены на топливо вслед за столичными заправочными станциями.

В течение 2-3 мая в регионах Украины стоимость бензинов и дизельного топлива на автозаправочных станциях выросла на 10-50 копеек за литр. Об этом сообщает издание Нефтерынок со ссылкой на данные консалтинговой компании UPECO в пятницу, 3 мая.

Так, средние цены на топливо на заправках поднялись до: А-92 – 29,03 грн/литр, А-95 –30,15 грн/литр, А-95 Премиум – 31,09 грн/литр, ДТ – 29,65 грн/литр.

В частности, на АЗС Prime бензины подорожали на 1,2 грн/литр, до А-92 – 27,9 грн, А-95 – 28,9 грн. Дизтопливо выросло в цене на 50 копеек за литр, до 28 гривен.

На станциях Marshal в харьковском регионе топливо подорожало на 50 копеек за литр, до: А-92 – 28,2 грн, А-95 – 29,2 грн, ДТ – 28,9 грн.

На АЗС BVS в Полтаве бензины и ДТ выросли в цене на 20-30 копеек за литр, до: А-92 – 28,79 грн, А-95 – 29,79 грн, ДТ – 29,39 грн.

В ровенской сети ОЛАС бензины подорожали на 10-20 копеек за литр, до: А-92 – 29,3 грн, А-95 – 30,3 грн.

Напомним, цены на топливо в Украине ускорили рост после того, как 18 апреля Россия решила ввести новые санкции против Украины. Главной мерой стал практически полный запрет на экспорт нефти и нефтепродуктов, а также угля. Эксперты говорили, что Киев может нивелировать потери за счет поставок из Беларуси. Подробно в материале Украина без нефти из России: последствия санкций.

Но 21 апреля стало известно, что Беларусь ограничила экспорт нефтепродуктов из России. Минск принял решение о временном ограничении поставок из-за ухудшения качества российский нефти.

Лишь 25 апреля Беларусь частично возобновила поставки светлых нефтепродуктов в Украину и Польшу. В свою очередь Россия восстановила поставки «чистой» нефти 2 мая.

Источник: korrespondent.net

Кабмин ужесточил контроль над оборотом спирта и топлива. Документ

Кабмин ужесточил контроль над оборотом спирта и топлива. Документ

Правительство обязало продавцов спирта этилового и топлива пройти обязательную регистрацию

Кабинет министров Украины ужесточил контроль над оборотом спирта этилового и автомобильного топлива. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на документы, которые есть в распоряжении редакции.

Согласно новым правилам, все продавцы топлива и спирта должны пройти обязательную регистрацию и открыть счет в Государственной казначейской службе. Также должны быть созданы электронная база данных всех продавцов и реестр плательщиков акциза на топливо и спирт.

Отмечается, что нововведения должны урегулировать отношения на рынках топлива и спирта, которые имеют значительную теневую составляющую.  

Система электронного администрирования топлива и спирта вводится с 1 июля 2019 года. Соответственно все плательщики акциза должны зарегистрироваться сами и зарегистрировать все свои склады до этой даты.

Источник: news.liga.net

В Португалии АЗС закрываются из-за нехватки бензина

В Португалии АЗС закрываются из-за нехватки бензина

Из-за забастовки водителей бензовозов в стране заканчивается топливо, аэропорты предупреждают об изменениях в расписании полетов.

На части автозаправок в Португалии из-за забастовки водителей бензовозов заканчивается топливо. Об этом в среду, 17 апреля, сообщает Associated Press.

Сообщения о забастовке привели к тому, что многие автомобилисты поехали на заправки, чтобы успеть запастись бензином. В результате сотни заправок в Португалии в среду закрыты, а возле открытых стоят длинные очереди.

О возможных изменениях в расписании рейсов сообщили аэропорты Лиссабона и Фару.

«В связи с национальной забастовкой поставки авиационного топлива были прерваны, что может привести к изменениям в расписании полетов», — говорится на сайте аэропортов.

По данным СМИ, во вторник вечером власти Португалии объявили об энергетическом кризисе в стране. Тогда же стали поступать сообщения о нехватке топлива в двух аэропортах.

В Португалии бастуют порядка 800 водителей бензовозов. Они требуют от властей повышения зарплат и сокращения рабочего времени. Во вторник между профсоюзом и работодателями прошла встреча, закончившаяся безрезультатно.

Власти Португалии потребовали от водителей бензовозов продолжить поставлять топливо в аэропорты, больницы и экстренные службы, а также доставлять 30% от дневной нормы поставок топлива на заправки Лиссабона и Порту.

Напомним, на прошлой неделе в Польше бастовали учителя школ, они требовали повышения зарплаты на на тысячу злотых.

Ранее в Берлине из-за забастовки остановился общественный транспорт.

Источник: korrespondent.net

Португалия оказалась на грани топливного коллапса

Португалия оказалась на грани топливного коллапса

Аэропорты вынуждены отменять и корректировать рейсы

Португалия оказалась на грани топливного кризиса. В результате масштабной забастовки водителей бензовозов на автозаправках заканчивается горючее, сообщает Reuters.

Ситуацию усугубило то, что после предупреждения правительством 16 апреля о возможном коллапсе водители, желавшие успеть запастись горючим, массово хлынули на заправочные пункты. После этого некоторые из них пришлось закрыть. А возле еще открытых образовались длинные очереди.

Власти Португалии потребовали от водителей продолжить поставки топлива хотя бы в больницы и экстренные службы. Но на данный момент от протестующих никакого ответа не последовало. Представители Национального союза водителей опасных грузов заявили, что забастовка будет продолжаться до тех пор, пока их требования не будут выполнены.

В вторник вечером власти Португалии объявили об энергетическом кризисе в стране. Ситуация накаляется, так как некоторые аэропорты из-за дефицита горючего вынуждены отменять рейсы.

«В связи с национальной забастовкой поставки авиационного топлива были прерваны, что может привести к изменениям в расписании полетов», – говорится в сообщении аэропортов Лиссабона и Фару, одного из крупнейших туристических центров страны.

«В обоих аэропортах, где поставки топлива не были обеспечены, мы достигли критических уровней запасов топлива для заправки самолетов», заявил журналистам министр экономики Педро Сиза Виейра.

Сейчас в Португалии вышли на забастовки порядка 800 водителей бензовозов. Они требуют от правительства повышения зарплат и сокращения рабочего дня. Во вторник, 16 апреля, между представителями властей и профсоюза состоялась безрезультативная для обеих сторон встреча.

Источник: ubr.ua

В Украине за выходные резко подорожал автогаз

В Украине за выходные резко подорожал автогаз

Средняя цена на сжиженный газ на украинских автозаправках приближается к 12 гривнам за литр.

За выходные нефтетрейдеры повысили цены на сжиженный газ на 20-60 копеек за литр. Об этом сообщает консалтинговая компания UPECO.

Так, на АЗС Shell стоимость газа выросла на 40 копеек за литр, до 11,89 грн, на заправках AMIC — на 20 копеек за литр, до 11,79 грн. На заправках UPG стоимость автогаза увеличилась на 60 копеек за литр, до 11,60 грн. В сетях WOG и ОККО в Киеве цены повысились на 20 копеек за литр, до 12,38-12,39 грн. На заправках БРСМ-Нафта, Авантаж 7 и Барс стоимость газа увеличилась на 30-20 копеек за литр, до 11,35-11,99 грн. На заправках Glusco цены увеличились на 40 копеек за литр, до 11,55 грн.

По состоянию на 25 марта средние цены на автогаз выросли до 11,82 грн/литр. 12 марта средняя стоимость составляла 10,88 грн/литр.

Напомним, в октябре прошлого года цена на автогаз достигла рекордных 16,31 грн за литр. После этого цены начали снижаться и к середине февраля упали до 10 грн/литр. После этого топливо снова начало дорожать.

 

Источник: korrespondent.net

Украина производит больше бензина, чем импортирует

Украина производит больше бензина, чем импортирует

За два месяца текущего года объем внутреннего производства бензина в Украине превысил импорт.

По итогам первых двух месяцев 2019 года объем производства бензинов на Кременчугском НПЗ (Полтавская обл.) и Шебелинском ГПЗ (Харьковская обл.) превысил объем импорта. Об этом сообщили изданию enkorr в Консалтинговой группе А-95.

В январе-феврале эти заводы произвели порядка 138 тыс. т, в то время как по импорту в страну поступило 135,75 тыс. т. Таким образом доля производства бензинов на легальных НПЗ внутри страны за этот период превысила 50% баланса рынка.

Произошло это не за счет роста объемов внутреннего производства, а в первую очередь за счет сокращения самого рынка. Объем выпуска бензинов Кременчугским НПЗ и Шебелинским ГПЗ в январе-феврале 2019 г. практически не изменился, по сравнению с таким же периодом прошлого года. При этом импорт упал на 11,4% — со 153,3 тыс. т в январе-феврале 2018 г. до 135,75 тыс. т в январе-феврале этого года.

Существенно изменилась и структура импорта. Если в январе-феврале прошлого года поставки от белорусских НПЗ занимали 72% импорта, то за первые два месяца этого года — 56%. Соответственно доля бензина, произведенного на литовских и польских НПЗ группы Orlen выросла с 27% до 44% (см. график).

В абсолютных значениях импорт бензина из Беларуси в январе-феврале сократился на 31% (на 34,4 тыс. т) до 76,5 тыс. т, а поставки из Литвы и Польши выросли на 45,5% (на 18,5 тыс. т) до 59,2 тыс. т.

Как сообщалось, Украина оказалась внизу рейтинга доступности бензина. После Украины худшее соотношение доходов и цен на топливо только в двух странах мира — Индии и Пакистане.

Напомним, за год бензин в Украине подорожал на 20%. В 2018 году цены на топливо выросли до максимума за четыре года в долларовом эквиваленте.

 

 

Источник: korrespondent.net

Правительство против снижения цены на газ для населения

Правительство против снижения цены на газ для населения

Гройсман отказался менять госрегулирование тарифов

Гройсман отказался от предложения главы Нафтогаза Андрея Коболева отменить госрегулирование цен на газ для населения. Невзирая на то, что сейчас Украина покупает топливо в Европе дешевле, чем продает его же потом людям — даже с учетом всех затрат на поставку его до конфорки в квартире. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

Премьер утверждает, что с виду вполне логичное предложение является ловушкой. Поскольку увеличение мировых цен автоматически приведет к росту тарифов для людей. В этом контексте, полагает он, украинцам безопаснее покупать топливо по правительственной цене, пусть даже сейчас она завышена примерно на 200 грн.

Впрочем, даже такое умозаключение едва ли можно считать, справедливым. Мало того, что ни правительство, ни Нафтогаз не могут достаточно точно спрогнозировать, куда двинуться котировки на глобальном рынке, так еще и в мае Кабмин должен провести очередной этап повышения фиксированных цен. Тариф должен вырасти примерно на 15% до 9850 грн.

А начиная с января 2020 года люди будут платить за газ по еще фиксированной, но уже рыночной цене, полностью оплачивая закупку топлива и услуги по его поставке. При этом следующей весной практика регулирования цен вовсе будет отменена. Такие условия жестко прописаны в меморандуме МВФ. А значит отказ от их выполнения автоматически ограничит доступ к внешнему финансированию для Украины. Что обернется серьезными проблемами, поскольку в период с 2019 по 2021 год стране, по данным Минфина, предстоит выплатить по старым займам порядка $45 млрд.

Источник: ubr.ua

Дефицит топлива: Укрзализныця не может купить дизель

Дефицит топлива: Укрзализныця не может купить дизель

Не смотря на нехватку топлива Укрзализныця снова на десять дней продлила срок приема заявок по поставке дизеля.

Филиал Центр обеспечения производства Укрзализныци снова на десять дней продлил срок приема заявок на участие в формульном тендере по поставке дизельного топлива. Об этом свидетельствуют данные системы ProZorro, передает enkorr.

Прием заявок продолжен на четыре тендера, каждый из которых предполагает закупку 15 тыс. тон дизельного топлива. Неделей ранее Укрзализныця также продлила срок приема заявок только по четырем из семи процедур, а две оставшиеся были отменены из-за отсутствия заявок от поставщиков.

Таким образом из заявленных в конце декабря прошлого года семи тендеров на 100 тыс. т активными остаются четыре на поставку 60 тыс. тон. Эта закупка была объявлена 22 декабря 2018 г. Изначально конечный срок подачи заявок был определен — 22 января, потом — 29 января, 5 февраля и 13 февраля, 21 февраля, 1 марта и теперь 11 марта.

Причина продления сроков официально не сообщается. В то же время, по данным enkorr, ЦОП предоставил дополнительную неделю для подачи заявок в связи с отсутствием интереса трейдеров по причине низкой ожидаемой стоимости ресурса. Она была рассчитана в день объявления торгов на уровне 26 488,86 грн/т.

Как сообщалось, 27 февраля Укрзализныця ввела ограничения из-за нехватки топлива. Перевозчик передал всем региональным филиалам телеграммы с требованием срочно экономить топливо. В регионах же сообщают, что дизеля у них осталось на день-два.

Напомним, Укрзализныцю обвинили в сбросе нефтепродуктов в канализацию Киева. Сброс нефтепродуктов произошел на улице Оросительной, где находится локомотивное депо Дарница, утверждают в Киевводоканале.

 

Источник: korrespondent.net

Укрзализныця ввела ограничения из-за нехватки топлива

Укрзализныця ввела ограничения из-за нехватки топлива

Перевозчик передал всем региональным филиалам телеграммы с требованием срочно экономить топливо. В регионах же сообщают, что дизеля у них осталось на день-два.

Укрзализныця ввела ограничение на использование дизельного топлива в связи с прекращением поставок и критически низкими запасами. Об этом свидетельствует копия телеграммы от 22 февраля за подписью члена правления УЗ Иренеуша Василевского, которая есть в распоряжении издания enkorr.

«В связи с временным прекращением централизованной поставки ДТ на региональные филиалы обязываю срочно принять меры по экономии затрат топлива», — следует из телеграммы.

Региональным подразделениям поручено максимально сократить парк тепловозов, задействованных в маневровой работе и оптимизировать пропуск грузовых поездов по электрифицированным участкам.

Также приостановлена выдача ДТ для выполнения работ по модернизации, ремонта колеи и других работ, связанных с обслуживанием инфраструктуры, за исключением аварийных ситуаций. Также до возобновления поставок топлива остановлено выполнение всех работ по модернизации и ремонту инфраструктуры, требующих затрат ДТ.

В локомотивных и мотовагонных депо поручено слить дизельное топливо с тепловозов, отставленных в резерв.

В свою очередь региональные подразделения сообщают о критически низких запасах ДТ. В частности, Южная железная дорога сообщила, что по состоянию на 22 февраля остаток ДТ оставался на один день работы.

«Юго-Западная железная дорога тогда же сообщила о 181 т запаса, также достаточного для одного дня, аналогичная ситуация и на Одесской железной дороге. Приднепровская железная дорога сообщила о запасе в 310,3 т (три дня), Львовская железная дорога» — о запасе на два дня работы.

Ранее сообщалось, что Укрзализныцю обвинили в сбросе нефтепродуктов в канализацию Киева. Сброс нефтепродуктов произошел на улице Оросительной, где находится локомотивное депо Дарница, утверждают в Киевводоканале.

В Укрзализныце рассказали о подорожании билетов

 

Источник: korrespondent.net

На мосту в Германии сошел с рельсов поезд с газом

На мосту в Германии сошел с рельсов поезд с газом

Об экологической угрозе не говорится, хотя в составе было 10 цистерн с газом. Утечки не произошло.

В западногерманском городе Мёрс грузовой поезд с газом сошел с рельсов во время движения по мосту. Об этом в понедельник, 25 февраля, пишет Rheinische Post.

Отмечается, что грузовой поезд двигался по железнодорожному мосту через автомагистраль в городе Мёрс, когда сошел с рельсов. Изначально спасатели не знали, произошла ли утечка, и заблокировали движение транспорта в округе.

Вскоре установили, что утечек нет, и блокирование дорог сняли. Машиниста поезда, который получил ранения, доставили в больницу.

Спасательные службы занимаются ликвидацией последствий аварии.

Ранее в Баварии грузовой поезд сошел с рельсов, ущерб оценивается в миллионы евро.

Также сообщалось, что в Швейцарии сошел с рельсов пассажирский поезд, следовавший из Германии в курортный город Интерлакен.

 

Источник: korrespondent.net