Airbus показал летающее беспилотное такси Vahana (фото)

Airbus показал летающее беспилотное такси Vahana (фото)

Американское подразделение A3 европейского авиастроительного концерна Airbus опубликовало фотографии Alpha Two — второго полномасштабного демонстратора аэротакси Vahana, который используется для разработки дизайна интерьера.

Об этом говорится в блоге проекта.

Как обещает Airbus, Vahana будет одноместным беспилотным электрическим самолетом, который может вертикально взлетать и садиться. В качестве взлетной площадки он сможет использовать крыши домов, так называемые “вертипорты”.

“Только представьте, как приятно будет добираться на такой машине на работу”, — говорит руководитель проекта Зак Ловеринг.

Vahana будет иметь длину 6,2 метра, ширину — 5,7 метра, высоту — 2,8 метра. Максимальная взлетная масса аппарата составит 745 килограммов.

В салоне не будет ничего лишнего: только одно кресло. Учитывая, что такси будет полностью беспилотным, на приборной панели пассажир найдет только экран, на котором, вероятно, можно будет посмотреть маршрут полета или развлекательные видео.

Источник: news.finance.ua

Нейросеть научилась оживлять фотографии (видео)

Нейросеть научилась оживлять фотографии (видео)

Разработчики анонсировали необычную технологию создания анимированных изображений с помощью ИИ-алгоритма. Фишкой нового метода стали низкие требования к количеству обучающего материала: чтобы сделать изображение лица «говорящим», нейросети достаточно единственного кадра.

Представленный разработчиками алгоритм основан на технологии машинного обучения, использующей статичные изображения для создания анимации. Ключевым отличием ИИ от аналогов стала возможность «предсказывать» изменение будущего кадра на основе определённых ключевых точек картинки. Для «оживления» фотографии нейросети хватает одного кадра, при увеличении же числа сэмплов точность мимики значительно возрастает.

После первичного обучения на готовых видеороликах компьютер прогнозирует, как изменится та или иная часть обрабатываемого лица при движении и определяет параметры отрисовки с учётом изученных ранее данных. Такой подход способен сгенерировать реалистичные модели «говорящих голов», а в перспективе может найти применение в различных отраслях, включая игровую и киноиндустрию.

Источник: news.finance.ua

Названы самые доступные электромобили этого года

Названы самые доступные электромобили этого года

Электромобили сегодня популярны больше, чем когда-либо. Электромобиль (EV) позволяет путешествовать в относительной тишине, а ещё работает без вредных выхлопов. Кроме того, водителям не нужно платить дорожный налог, который включен в стоимость бензина.

В списке ниже – ТОП-5 электромобилей, составленный с учетом таких факторов, как пробег и удобство использования, динамика движения и соотношение цены и качества. Некоторые по-прежнему стоят относительно дорого по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Однако затраты частично компенсируются более низкими расходами на содержание.

Kia e-Niro

Приблизительно за $44 000 с аккумуляторной батареей мощностью 64 кВт/ч проезжает 370 км без подзарядки.

Nissan Leaf

Ёмкость аккумуляторной батареи увеличили на 25%. С запасом пробега в 270 км на одном заряде Nissan опережает теперь многих своих конкурентов. Автомобиль также получил значительно больше мощности и крутящего момента, чем его прямой предшественник.

Hyundai Kona Electric

До недавнего времени электромобиль, стоящий $38 000 и запасом пробега в 482 км, казался ужасно далёким. Чтобы выдерживать конкуренцию, Hyundai на 60% увеличил электрическое оснащение автомобиля.

Kia Soul EV

Квадратный компактный кроссовер Kia возвращается в третьем поколении, но на этот раз Soul будет доступен исключительно на европейских рынках. Несмотря на то, что он не очень спортивный, автомобиль массой 1682 кг хорошо едет. И поскольку он использует тот же силовой агрегат, что и немного больший e-Niro, запас пробега составляет 450 км. Цены не подтверждены, но судя по первоначальным отчётам, электрокар будет стоить около $38 000.

Renault Zoe R110

Renault Zoe всегда пользовался популярностью, даже с аккумулятором 22 кВт и дальностью пробега 128 км. Сейчас эти показатели увеличены до 41 кВт/ч и 241 км соответственно.

Источник: news.finance.ua

Инженеры создали повязку, которая использует электричество для уничтожения бактерий

Инженеры создали повязку, которая использует электричество для уничтожения бактерий

По оценкам Национального института здравоохранения США, до 80% всех бактериальных инфекций вызваны фенотипом, известным как бактериальная биопленка. Эти биопленки возникают, когда бактериальные клетки прилипают друг к другу, образуя слизистое вещество — чаще всего вокруг ран или имплантированных медицинских устройств. Бактериальные биопленки довольно трудно уничтожить, тем более, учитывая появление устойчивых к антибиотикам бактерий.

Исследователи предположили, что справиться с бактериальной биопленкой поможет электричество — слабое поле препятствует агрегации бактерий в нее и способно разрушить биопленку, если она уже присутствует на ране.

Разработанное ими устройство получило название беспроводная электроизоляционная повязка (WED). Исследователи отмечают, что создаваемое ею электромагнитное поле безвредно для пациента — это подтверждает решение Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) по одобрению устройства.

Источник: news.finance.ua

Беспилотный грузовик выехал на дороги Швеции

Беспилотный грузовик выехал на дороги Швеции

Источники сообщают о том, что шведская Einride приступила к тестовым испытаниям собственного полностью электрического грузовика на дорогах общего пользования.

Испытания автомобиля Einride T-Pod продлятся в течение года.

В рамках этого проекта 26-тонный грузовик будет ежедневно использоваться для доставки различных грузов. Рассматриваемое транспортное средство функционирует полностью автономно, используя для этого 5G. В конструкции авто не предусмотрена кабина, в которой мог бы находиться водитель, страхующий грузовик во время тестовых заездов.

Каждый день грузовик T-Pod будет курсировать между складом и терминалом, расстояние между которыми примерно 300 м. Представители компании говорят о том, что текущее испытание, которое завершится во второй половине 2020 года, является первым случаем, когда на дороге общего пользования работает автономный грузовик без водителя. Несмотря на то, что T-Pod способен разгоняться до 85 км/ч, Транспортное агентство Швеции разрешило использовать машину на скорости до 5 км/ч.

Генеральный директор компании Einride Роберт Фальк уверен в том, что полученное разрешение на проезд по дорогам общего пользования является первым шагом по привлечению крупных транспортных компаний к использованию автономных грузовиков.

Он сообщил о намерении компании получить большее количество разрешений на перемещение с возможностью последующего расширения деятельности в США.

По словам Фалька, американский автомобильный рынок является эталонным, поэтому компания намерена в будущем постараться закрепиться на нём.

Источник: news.finance.ua

В Европе начинается ажиотаж вокруг продажи первого электрокара от Honda

В Европе начинается ажиотаж вокруг продажи первого электрокара от Honda

Производитель предлагает желающим занять очередь и заплатить предоплату в размере 900 евро.

Первых покупателей Honda-e будут приглашать в дилерские центры бренда на старт продаж электроавтомобиля, где будет оформлен заказ и заключен договор купли-продажи электрокара.

Напомним, что главным отличием электрического хэтчбека будет не только подсвеченный синим логотип, но и полностью новый кузов и салон. Кроме того, электромобиль будет иметь видеокамеры вместо наружных зеркал заднего вида. Информация с них выводится на монитор, расположенный вдоль панели приборов.

Предварительно известно, что электрокар на одном заряде сможет проехать более 200 км по стандарту WLTP. Honda-e имеет функцию быстрой зарядки, с помощью которой аккумулятор можно заправить на 80% за 30 минут.

Старт продаж Honda-e запланирован на конец 2019-начало 2020 года. Ориентировочная цена — от 30 до 50 000 долларов. Из Европы уже поступило около 22 тысяч предзаказов на машину.

Источник: news.finance.ua

Google отказалась от официальной поддержки Windows 10 на своих хромбуках

Google отказалась от официальной поддержки Windows 10 на своих хромбуках

Около года назад стало известно, что компания Google планирует добавить на свои хромбуки поддержку Windows 10, что даст пользователям возможность официально использовать дуалбут на своих компьютерах от компании Google.

Как сообщает Android Police, Google отказалась от дальнейшего развития кода “Alt OS”, ответственного за функцию дуалбута.

Любопытно, что в августе прошлого года появилась информация о том, что “Project Campfire” активно развивается и почти готов к публичному релизу. Из-за этого сведения об отмене его развития выглядят странно и не совсем понятно, почему Google отказалась от реализации задуманного.

Предполагается, что хранилище хромбуков стало решающим фактором. Windows должна была занимать минимум 40 Гб на хромбуке, что превышает размер целого накопителя подавляющего большинства компьютеров Google. Из-за того, что Chrome OS по своей сути является браузером с приложениями, система не требует большого количества пространства на накопителе. Это позволяет сэкономить на производстве компьютера, но при этом пользователям приходится мириться с устройствами, накопитель которых порой меньше, чем объем оперативной памяти в игровых компьютерах. Много хромбуков поставляются с дисками на 32 или даже 16 Гб. Нечего говорить, что на этих устройствах попросту некуда устанавливать систему Microsoft даже в сжатом виде, сохранив при этом Chrome OS.

About Chromebooks также сообщает, что Google прекратила развитие проекта уже давно. На протяжении всего 2019 года не было никаких подвижек в сторону релиза.

Источник: news.finance.ua

Sony и Microsoft объединились для развития облачного гейминга

Sony и Microsoft объединились для развития облачного гейминга

Sony и Microsoft объявили о стратегическом партнёрстве для развития игровых облачных технологий, а также решений в области искусственного интеллекта.

Об этом сообщает The Verge.

Обе корпорации займутся созданием будущего облачных технологий на базе Microsoft Azure для улучшения собственных игровых и стриминговых сервисов. Также Azure может стать дата-центром для различных игровых продуктов Sony, включая PlayStation Now.

“Microsoft всегда была для нас ключевым бизнес-партнёром, несмотря на то, что в некоторых областях мы прямые конкуренты. Я уверен, что, объединившись для совместной работы над будущим облачных технологий, мы внесём важный вклад в развитие интерактивных развлечений”, – заявил руководитель японской корпорации Кеничиро Йосида.

Генеральный директор Microsoft Сатья Наделла также прокомментировал сотрудничество: “Sony всегда была лидером в развлекательной и технологической сферах, а наше партнёрство строится на инновациях. Наше сотрудничество даёт в руки Sony мощность Azure, которая поможет создать новые игровые и развлекательные потребительские продукты”.

В первую очередь, подобное партнёрство поможет Sony запустить PlayStation Now во большем количестве регионов, где у компании нет собственных дата-центров — она сможет использовать Microsoft Azure.

Источник: news.finance.ua

Японцы создали самовосстанавливающийся аккумулятор

Японцы создали самовосстанавливающийся аккумулятор

Группа японских ученых создала уникальную технологию для создания самовосстанавливающихся аккумуляторов.

Об этом пишет EurekAlert.

В настоящее время в устройствах используются либо литий-ионные, либо натрий-ионные аккумуляторы. Оба эти типа батарей со временем теряют свою изначальную емкость из-за многочисленных перезарядок.

Это происходит из-за того, что слои аккумулятора внутри начинают разлагаться и образуют трещины, что, в свою очередь, уменьшает способность батареи заряжаться.

В какой-то момент пользователь сталкивается с необходимостью замены аккумулятора. Новая японская технология позволила ученым создать специальный восстанавливающийся материал, который увеличивает время износа батареи.

Слои этого аккумулятора удерживаются силой кулоновского притяжения, а в обычных – силой Ван-дер-Ваальса, уступающей первой по силе.

Также материал, созданный японцами, может самовосстанавливаться. Данная технология применима как в смартфонах, так и в автомобилях.

Источник: news.finance.ua

Появился рейтинг самых динамичных электрокаров 2019 года (таблица)

Появился рейтинг самых динамичных электрокаров 2019 года (таблица)

Электрокаром с самым быстрым ускорением назвали Tesla Model S в комплектации Perfomance LM.

Об этом свидетельствует рейтинг, составленный сайтом InsideEVs.

По данным издания, в среднем электрокары разгоняются от ноля до сотни примерно за восемь секунд. Тем не менее есть модификации Tesla, которые способны ускориться за менее чем три секунды.

Так, первые восемь мест рейтинга заняли именно электрокары Tesla в различных модификациях и комплектациях. В целом же первую сотню быстрее всего развивают следующие автомобили последовательно:

1. Tesla Model S Perfomance LM ($116,5 тысяч) – 2,4 секунды,
2. Tesla Model X Perfomance LM ($121,5 тысяч) – 2,7 секунды,
3. Tesla Model S Perfomance ($96,5 тысяч) – 3,0 секунды,
4. Tesla Model 3 Perfomance LR AWD ($57 тысяч) – 3,2 секунды,
5. Tesla Model X Perfomance ($101,5 тысяч) – 3,4 секунды,
6. Tesla Model S Long Range ($85,5 тысяч) – 3,7 секунды,
7. Tesla Model S Standard Range ($75,5 тысяч) – 4,0 секунды,
8. Tesla Model X Long Range ($90,5 тысячи) – 4,4 секунды,
9. Jaguar I-Pace ($63 тысячи) – 4,5 секунды,
10. Tesla Model 3 Long Range AWD ($47 тысяч) – 4,5 секунды.

В первую десятку вошли модели, выпущенные исключительно в 2019 году. Среди электрокаров Tesla пробилось всего одно авто другой марки – Jaguar. Во второй десятке еще три позиции занимают автомобили Tesla. Также сюда попали Audi e-tron, BMW i3, Chevrolet Bolt EV, Kia Soul EV и другие.

Более детально с рейтингом можно ознакомиться в инфографике:

Стоит отметить, что электрокары, которые отхватили лидирующие позиции, имеют очень хорошее ускорение. Они могут посостязаться даже с некоторыми топливными спорткарами и просто заряженными авто как минимум на короткой дистанции.

Источник: news.finance.ua