Работник аэропорта сыграл в  футбол  у самолета

Работник аэропорта сыграл в футбол у самолета

Сотруднику аэропорта в какой-то момент стало скучно, и он решил поиграть с сигнальным конусом.

В московском аэропорту Шереметьево сотрудник решил поиграть в футбол сигнальным конусом и пинком забросил его на крыло самолета компании Аэрофлот. Видео инцидента опубликовала радиостанция Говорит Москва в воскресенье, 2 июня.

Судя по опубликованному ролику, сотруднику аэропорта в какой-то момент стало скучно, и он решил поиграть с сигнальным конусом. Мужчина зафутболил конус на крыло самолета, после чего потерял к нему интерес, развернулся и ушел.

Утверждается, что после публикации кадров с камеры видеонаблюдения работник был уволен.

Напомним, 5 мая в аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку самолет Superjet 100 авиакомпании Аэрофлот. Из 78 людей, находившихся на борту, выжили 37. Погиб 41 человек.

Позже были названы версии аварии самолета в Шереметьево.

Источник: korrespondent.net

Катастрофа в Шереметьево: эксперты винят летчиков

Катастрофа в Шереметьево: эксперты винят летчиков

Молния создала проблемную ситуацию на борту SSJ100, однако не могла привести к критическим последствиям.

В пассажирский самолет SSJ100 авиакомпании Аэрофлот, который сгорел в аэропорту Шереметьево, во время полета действительно попала молния, которая отключила автоматику, однако критическую ситуацию допустили летчики. Об этом в среду, 15 мая, сообщила газета Коммерсант со ссылкой на источник, близкий к расследованию.

Отмечается, что мощный грозовой разряд поразил самолет спустя 15 минут после его вылета из Шереметьево. На поверхности носовой части воздушного судна осталась характерная отметина.

Удар вызвал отключение электрогенераторов и автоматики, помогающей поддерживать нужные параметры полета. Таким образом, как указывает издание, создалась проблемная, но не опасная для экипажа и пассажиров ситуация.

По информации опрошенных изданием авиаэкспертов, критической ситуация могла стать из-за пилотов, которые, как показал параметрический самописец, перед приземлением сильно разогнали самолет и перевели его в режим пикирования.

Из-за этого, в частности, задние стойки шасси, продавили топливные баки, что привело к вытеканию керосина и пожару.

По данным собеседника газеты, близкого к расследованию причин авиакатастрофы, сегодня можно говорить о том, что специалисты реконструировали всю цепочку событий, которые привели к аварии, и теперь следователи должны выяснить, кто именно из двух летчиков совершил опасные действия.

В Аэрофлоте от комментариев отказались, сославшись на то, что сделают заявление после завершения расследования.

Ранее сообщалось, что наиболее вероятной причиной трагедии с самолетом SSJ-100 являются ошибки экипажа.

Напомним, 5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. 

В результате аварии погиб 41 человек. 

Источник: korrespondent.net

»Прижимали» самолет к земле: названа настоящая причина катастрофы в »Шереметьево»

»Прижимали» самолет к земле: названа настоящая причина катастрофы в »Шереметьево»

При посадке Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) 5 мая в "Шереметьево" пилоты перелетели расчетную точку приземления. Чтобы исправить ситуацию, экипаж стал прижимать "Суперджет" к земле.

Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источники, уточняя, что долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами.

Пилоты внезапно опустили нос самолета и увеличили режим работы двигателей перед самым приземлением, что, по словам экспертов, привело к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП.

Задние стойки шасси продавили топливные баки самолета, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.

Эксперты назвали ошибкой и то, что пилоты пытались посадить самолет после возникновения "козла" — отскоков от полосы. Уже после первого нужно начинать экстренный взлет.

В то же время удалось установить, что через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом.

Как сообщал OBOZREVATEL:

  • В результате ЧП с самолетом российской компании "Аэрофлот", из 78 пассажиров и членов экипажа выжили 37 — погиб 41 человек.

  • Аэропорт "Шереметьево" опубликовал хронологию авиакатастрофы лайнера.

  • Следствие озвучило главную версию катастрофы. Так, первопричиной, считают следователи, могли стать действия пилотов.

  • Президент России Владимир Путин высказал свое соболезнование и распорядился оказать помощь всем нуждающимся.

  • В сети появилось аудио переговоров пилота Sukhoi Superjet 100 с диспетчерами аэропорта, которое не подтверждает версию об ударе в борт молнии.

Ты еще не читаешь наш Telegram? А зря! Подписывайся

Читайте все «Новости России» на OBOZREVATEL.

Источник: www.obozrevatel.com

Пошел запах гари: в »Шереметьево» случилось ЧП с еще одним самолетом Superjet 100

Пошел запах гари: в »Шереметьево» случилось ЧП с еще одним самолетом Superjet 100

Под Москвой в аэропорту "Шереметьево" был задержан вылет самолета SSJ-100 в Ригу из-за появившегося запаха гари.

Тревогу подняли пассажиры. На борту началась паника. В результате всех вывели из самолета, сообщает российский "Пятый канал".

В ходе проверки неисправностей якобы не обнаружили, самолет вылетел в пункт назначения с задержкой в два с половиной часа.

Как сообщал OBOZREVATEL, 5 мая пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (Москва-Мурманск) российской компании "Аэрофлот" экстренно вернулся в аэропорт "Шереметьево", где загорелся. В результате ЧП погиб 41 человек.

Подпишись на наш Telegram. Присылаем лишь «горящие» новости!

Читайте все «Новости России» на OBOZREVATEL.

Источник: www.obozrevatel.com

Авария в Шереметьево: опубликованы первые данные черных ящиков

Авария в Шереметьево: опубликованы первые данные черных ящиков

«Логику отдельных действий пилотов пока понять не удается», — сказал источник, знакомый с ходом расследования

Согласно данным параметрического и речевого самописцев самолета Superjet 100, потерпевшего катастрофу в московском аэропорту Шереметьево, скачок напряжения при попадании в грозовой фронт и, предположительно, неоправданные действия пилотов могли в комплексе спровоцировать аварию. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования.

Данные самописцев самолета уже скопированы и анализируются.

«Исходя из полученных данных, после взлета самолет попал в грозовой фронт, который пилоты попытались обойти. Одновременно, предположительно, в генераторе произошел скачок напряжения, за которым последовала серия отказов систем самолета», — сказал источник.

Затем экипаж запросил возврат на аэродром вылета и приступил к вынужденной посадке.

«Однако логику отдельных действий пилотов пока понять не удается. Так, при подходе к полосе самолет начал проваливаться под глиссаду, а экипаж стал по неустановленной причине увеличивать скорость. В результате они приземлились ближе к середине полосы с повышенной скоростью», — сказал источник.

5 мая в 18:30 в московском аэропорту Шереметьево произошла катастрофа: самолет Аэрофлота Sukhoi Superjet 100, который направлялся в Мурманск, совершил аварийную посадку и загорелся. Сгорел 41 человек из 78-ми находившихся на борту. В самолете были трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа. Эвакуированы 33 пассажира и 4 члена экипажа.

Источник: news.liga.net

Следствие рассказало об ошибках пилотов в Шереметьево — СМИ

Следствие рассказало об ошибках пилотов в Шереметьево — СМИ

Пилоты SSJ-100 косвенно спровоцировали распространение огня, пишут российские СМИ со ссылкой на следствие.

Пилоты самолета Sukhoi Superjet 100 допустили несколько ошибок, косвенно повлиявших на распространение пламени. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники.

По данным агентства, сотрудники СК и Росавиации установили, что после приземления самолета пилоты открыли в кабине боковое окно. Это действие могло усилить тягу воздуха и скорость горения.

Также ситуация могла усугубиться из-за того, что пилоты не выключили двигатели самолета сразу после посадки.

«Двигатели работали до того момента, пока их не потушили», — рассказал источник.

Сейчас сотрудники Росавиации проводят внеплановую проверку системы обучения пилотов Аэрофлота после авиакатастрофы в Шереметьево.

Напомним, самолет Superjet 100 авиакомпании Аэрофлот 5 мая совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Борт выполнял рейс из Москвы в Мурманск и взлетел в 18:03. В 18:25 пилоты доложили об аварийной ситуации, через пять минут после этого самолет совершил посадку. Началась эвакуация пассажиров с помощью спасательных трапов. Как сообщалось, из 78 людей, находившихся на борту, выжили 37. Погиб 41 человек, среди погибших также гражданин США.
 
Среди версий катастрофы в Шереметьево рассматриваются недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.
 
Основной версией гибели людей во время крушения в Шереметьево является ошибка пилотов.
 

Источник: korrespondent.net

Пожар в Шереметьево: украинка в тяжелом состоянии

Пожар в Шереметьево: украинка в тяжелом состоянии

Гражданка Украины, пострадавшая во время авиакатастрофы в московском аэропорту, находится в больнице Склифосовского.

Пострадавшая в результате авиакатастрофы в московском аэропорту Шереметьево украинка находится в больнице в тяжелом состоянии. Об этом во вторник, 7 мая, сообщил официальный представитель Департамента консульской службы МИД Украины Василий Кирилич, пишет Интерфакс-Украина.

«Среди пострадавших – гражданка Украины, госпитализирована в клинику Склифосовского. Состояние – тяжелое», — сказал он.

Напомним, самолет Superjet 100 авиакомпании Аэрофлот 5 мая совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Борт выполнял рейс из Москвы в Мурманск и взлетел в 18:03. В 18:25 пилоты доложили об аварийной ситуации, через пять минут после этого самолет совершил посадку. Началась эвакуация пассажиров с помощью спасательных трапов. Как сообщалось, из 78 людей, находившихся на борту, выжили 37. Погиб 41 человек, среди погибших также гражданин США.
 
Среди версий катастрофы в Шереметьево рассматриваются недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.
 
Основной версией гибели людей во время крушения в Шереметьево является ошибка пилотов.
 

Источник: korrespondent.net

Названа главная версия катастрофы в Шереметьево — Коммерсант

Названа главная версия катастрофы в Шереметьево — Коммерсант

Следствие рассматривает все версии трагедии в Шереметьево

В уголовном деле аварии самолета SSJ 100 Аэрофлота, жертвами которой стал 41 человек, именно действия пилотов во время посадки в Шереметьево привели к катастрофе. Эта версия является пока доминирующей, сообщает российский Коммерсант со ссылкой на источники, близкие к следствию.

«Не выработав топливо и с явным превышением скорости, они совершили посадку в аэропорту Шереметьево, что и привело к повреждению воздушного судна с последующим пожаром. Параллельно следствие разбирается с наземными службами, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП», — отмечается в сообщении.

По данным издания, окончательные же выводы о причинах катастрофы сделают специалисты МАК и генерал из Следственного комитета.

Читайте также: Катастрофа в Шереметьево: Следком России назвал основные версии

Коммесант перечисляет основные ошибки пилотов: решение пилотов лететь через грозовой фронт, летчики поторопились вернуться и приземлиться в Шереметьево вместо того, чтобы продержаться в воздухе некоторое время и выжечь лишний керосин.

Поэтому самолет садился с максимальной массой, создающей дополнительные трудности при посадке.

Эксперты указывают на ошибки при приземлении: пилоты не сумели правильно зайти на посадку в ручном режиме и превысили путевую скорость, а затем усугубили ситуацию, не справившись с отскоками самолета от взлетно-посадочной полосы. После второго такого «прыжка» стойки шасси пробили топливные баки, и начался пожар двигателя.

«Горящий вокруг авиационный керосин не оставил раненым никаких шансов на выживание», — уточняется в сообщении.

5 мая в 18:30 в московском аэропорту Шереметьево произошла катастрофа: самолет Аэрофлота Sukhoi Superjet 100, который направлялся в Мурманск, совершил аварийную посадку и загорелся. Сгорел 41 человек из 78 всего на борту. В самолете были трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа. Эвакуировано 33 пассажира и 4 члена экипажа.

Источник: news.liga.net

СМИ узнали об основной версии авиакатастрофы в РФ

СМИ узнали об основной версии авиакатастрофы в РФ

Доминирующей версией гибели людей во время крушения в Шереметьево является ошибка пилотов.

 
Эксперты сходятся во мнении, что катастрофа самолета SSJ-100 компании Аэрофлот наиболее вероятно произошла из-за ошибок экипажа, который, не выработав топливо и с явным превышением скорости, совершил посадку в аэропорту Шереметьево, что привело к повреждению воздушного судна и пожару. Об этом во вторник, 7 мая, сообщила газета Коммерсант. 

По информации издания, первой ошибкой летчиков стало решение лететь через грозовой фронт. Затем, попав в далеко не катастрофическую ситуацию с отключением автоматики, они поторопились приземлиться вместо того, чтобы продержаться несколько часов в воздухе и выжечь лишний керосин. 

Пожар на воздушном судне оказался очень сильным еще и потому, что после попадания молнии самолет садился с неизрасходованным запасом горючего, а максимальная масса создавала дополнительные трудности при посадке.

В процессе приземления члены экипажа, как полагают авиаэксперты, продемонстрировали крайне слабую пилотажную подготовку.
 
В результате прыжков на взлетно-посадочной полосе многие пассажиры, которые находились в задней части самолета, получили травмы, а потому шансов самостоятельно выбраться из загоревшегося лайнера у них практически не было, указывает издание.
 
Также Коммерсант получил информацию, что при испытаниях SSJ проверялся на удары молниями и по их результатам они не приводят к возгораниям на воздушном судне и потерям его управления. 
 
Другой источник газеты отметил, что за время эксплуатации SSJ 100 в них 13 раз попадали молнии, но ни один из этих инцидентов не повлиял на работу машины в воздухе.
 
Также имеются вопросы и к наземным службам аэропорта Шереметьево, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП.
 
Коммерсант подчеркивает, что окончательные выводы о причинах катастрофы сделают специалисты Межгосударственного авиационного комитета РФ и генерал из Следственного комитета, являющийся специалистом по расследованию терактов.

Напомним, 5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. 

В результате аварии погиб 41 человек. 

Ранее сообщалось, что среди версий катастрофы в Шереметьево рассматриваются недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.

авиакатастрофа

Падение самолета в Мексике: власти подтвердили гибель 13 человек

Авиакатастрофа в РФ: один из черных ящиков сильно поврежден

Авиакатастрофа в РФ: экипаж рассказал подробности

СюжетАвиакатастрофа в Шереметьево. Все подробности

Один украинец выжил в авиакатастрофе в Шереметьево

Источник: korrespondent.net

Зеленский выразил соболезнование родным погибших в Шереметьево и напомнил о пленных украинцах

Зеленский выразил соболезнование родным погибших в Шереметьево и напомнил о пленных украинцах

Новоизбранный
президент Украины Владимир Зеленский выразил соболезнования близким погибших в
результате авиакатастрофы Sukhoi Superjet 100, которая произошла в московском
аэропорту Шереметьево 5 мая.

Об этом он
написал у себя в Facebook.

«Жизнь — это
высшая ценность. О том, что ее нужно беречь, нам напоминают наши потери на
фронте, трагедии, подобные терактам на Шри-Ланке и аварии в Шереметьево.
Погибших не вернуть. Мы сочувствуем близким и будем помнить о тех, кого больше
нет», — заявил Зеленский.

При этом он
напомнил также о захваченных РФ украинцах, призвав вернуть их к
родным.

«Еще мы
ежедневно думаем о наших пленных. Они живы. И есть те, в чьих силах вернуть их
в семьи, те, в чьих силах не допустить трагедий. Чтобы иметь шанс в этом мире, мы
должны поставить человека и его жизнь главной целью», — добавил
новоизбранный глава государства.

Напомним, 5 мая в московском аэропорту Шереметьево совершил экстренную посадку самолет Sukhoi Superjet 100, который летел в Мурманск. 

Во время нее лайнер трижды столкнулся со взлетно-посадочной полосой и загорелся.

По официальным данным, в результате происшествия погиб 41 человек.

Источник: nv.ua