Трагедия в Шереметьево: стало известно о новых нарушениях экипажа

Трагедия в Шереметьево: стало известно о новых нарушениях экипажа

Самолет при заходе на посадку имел перегруз и не выпустил закрылки. Однако скорость не превышала норму.

Расследование Росавиации установило новые детали авиакатастрофы SSJ100 авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погиб 41 человек. Об этом в пятницу, 17 мая, сообщает РИА Новости со ссылкой на доклад.

В частности, пассажирский самолет, который сгорел в аэропорту Шереметьево, при заходе на посадку вопреки инструкции не выпустил закрылки.

Также в ходе расследования выяснилось, что самолет летел с перегрузом в 1,6 тонны. В то же время, специалисты установили, что превышения скорости при заходе на посадку не было.

«К моменту входа в глиссаду масса самолета составляла около 42 600 килограммов, что на 1 600 килограммов превышало максимально допустимую посадочную массу», — говорится в документе.

Кроме того, самолет осуществил приземление на три стойки шасси с большими перегрузками, до 5,85 g.

«Третье приземление самолета произошло на скорости 140 узлов (258 километров в час) с вертикальной перегрузкой не менее 5 g. Последовало разрушение конструкции с проливом топлива и пожаром», — сообщается в документе.

Напомним, 5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. В результате аварии погиб 41 человек. 

Появилось полное видео трагедии в Шереметьево. 18+

Ранее сообщалось, что эксперты винят в авиакатастрофе летчиков. 

Источник: korrespondent.net

В Boeing заявили, что исправили неполадки 737 Max

В Boeing заявили, что исправили неполадки 737 Max

Сотрудники компании налетали более 360 часов и совершили 207 полетов на 737 МАХ с обновленным программным обеспечением.

Американская компания Boeing объявила о полном обновлении программного обеспечения самолетов 737 МАХ. Об этом говорится в сообщении на сайте компании.
 

 
«Boeing успешно завершил разработку обновленного программного обеспечения для 737 МАХ, проведя также тестирование на симуляторе и инженерный испытательный полет. На данный момент, сотрудники компании налетали более 360 часов и совершили 207 полетов на 737 МАХ с обновленным программным обеспечением MCAS», — говорится в сообщении.
 
Компания также сообщила, что дополнительная информация уже направлена ​​в Федеральное управление гражданской авиации США с полным отчетом о результатах исследований. Как только запрос будет рассмотрен, компания обещает сотрудничать с администрацией для назначения даты испытательного полета и подачи полной документации для сертификации полетов.
 
«Безопасность это наш четкий приоритет, поэтому мы провели все испытательные инженерные полеты для обновления программного обеспечения и готовимся к финальному сертификационного полета», — сказал глава компании, президент и исполнительный директор Деннис Муйленбург.
 
По его словам, в Boeing убеждены, что с обновленным программным обеспечением 737 МАХ будет «одним из самых безопасных самолетов в мире».
 
«Катастрофы, которые произошли, только усилили нашу приверженность ценностям безопасности, качества и честности, поскольку мы знаем, что от нашей работы зависят жизни», — подытожил он.

Напомним, полеты Boeing 737 MAX в США и ряде других стран, в том числе и в Украине были запрещены после серии катастроф и случаев неполадок с этим самолетом.

В октябре 2018 года в Индонезии разбился Boeing 737 MAX, жертвами крушения стали 189 человек. А 10 марта 2019 года произошла авиакатастрофа в Эфиопии. На борту разбившегося Boeing 737 MAX находились 157 человек.

 

Источник: korrespondent.net

В Дубае разбился легкомоторный самолет, погибли четыре человека

В Дубае разбился легкомоторный самолет, погибли четыре человека

Самолет DA42 выполнял калибровку наземных навигационных систем в аэропорту

Управление гражданской авиации ОАЭ заявило, что сегодня, 16 мая, к югу от аэропорта Дубай разбился небольшой самолет, в результате чего погибли три гражданина Великобритании и один гражданин ЮАР. Об этом сообщает Reuters.

В заявлении говорится, что четырехместный самолет DA42, зарегистрированный в Великобритании, выполнял задачу по калибровке наземных навигационных систем в аэропорту.

Начато расследование инцидента. Воздушное движение в аэропорту нормализовано.

15 мая в Нью-Йорке частный вертолет, на борту которого находился один пилот, упал в реку Гудзон. Сообщалось о двух неопасных для жизни травмах — у пилота и прохожего, которого зацепило одним из обломков вертолета.

В аэропорту Дортмунда 13 мая служебный Renault Trafic врезался в стоящий правительственный самолет канцлера Ангелы Меркель — служащая аэропорта засмотрелась на правительственный лайнер и забыла поставить автомобиль на ручной тормоз.

Источник: news.liga.net

Коломойский ночью приземлился в Днепре

Коломойский ночью приземлился в Днепре

Что собирается делать в Украине – олигарх пока не знает

В ночь с 15 на 16 мая Игорь Коломойский вернулся в Украину. Самолет группы Приват с бортовым номером UR-PRT приземлился в аэропорте Днепра в 2:30 ночи. Позднее факт возвращения в страну олигарх подтвердил в телефонной беседе с журналистами издания theБабель.

Впрочем, делиться планами со СМИ он не стал. Отвечая на вопрос, какими вопросами займется в Украине в первую очередь, лишь уклончиво сообщил, что еще не знает. Примечательно, что Коломойский прилетел в Днепр, так и не дождавшись официального вступления на должность своего партнера по медиа-бизнесу Владимира Зеленского. Верховная Рада только сегодня должна определить окончательную дату инаугурации. Однако прежде олигарх анонсировал свое возвращение лишь после присяги новоизбранного президента. При этом отшучиваясь, что не хочет «улучшать статистику Порошенко».

Отметим, что формального запрета на въезд Коломойского в Украину нет. Однако свой последний визит сюда, по данным СМИ, он совершил около 20 месяцев назад. Сам олигарх объяснял свое добровольное изгнание возможным преследованием властей по делу Приватбанка. И говорил в апреле 2018 года, что «вернуться в Украину сейчас было бы верхом необдуманности». Предполагая, что ему могут запретить выезд из страны.

Очевидно, в настоящий момент такой угрозы Коломойский не ощущает, невзирая на то, что кресло президента все еще принадлежит Порошенко. Иначе не стал бы прилетать в Украину. Связано ли такая «смена повестки» избранием Зеленского и его неизбежной инаугурацией в течение ближайших 2-х недель, или с серией побед в судах по делу Приватбанка – неясно.

Источник: ubr.ua

Авария SSJ-100: следователи назвали ошибки спасателей

Авария SSJ-100: следователи назвали ошибки спасателей

Из шести аварийно-спасательных автомобилей в первые шесть минут были задействованы лишь два.

Следствие по делу об авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet 100 в России назначило специальную экспертизу действий спасателей аэропорта Шереметьево. Об этом сообщил высокопоставленный источник в правоохранительных органах Ленте.ру.

По его словам, перед экспертами поставлено более 50 вопросов. В частности — об адекватности действий спасателей и соответствии их нормативных документов международным требованиям.

«В настоящий момент установлено, что сигнал «тревога» был объявлен руководителем полетов через 80 секунд после посадки потерпевшего крушение борта 89098, хотя, по нормативным актам, это должно быть сделано сразу после получения тревожного сигнала от SSJ-100, и во всяком случае — до начала снижения воздушного судна», — сказал источник.

Он также отметил, что, как установило следствие, первый прибывший к горящему SSJ-100 спасательный автомобиль выехал из депо, а не с точки сбора аварийно-спасательных формирований, расположенной на траверсе взлетно-посадочной полосы. Более того — по имеющейся информации, на точке сбора в момент посадки аварийного борта техники вообще не было.

Источник уточнил, несмотря на то что посадка предполагалась в штатном режиме, с борта 89098 был подан сигнал бедствия, получив который, спасатели обязаны были вывести технику. Но этого, как следует и из показаний сотрудников, и из данных объективного контроля, в полном объеме сделано не было.

В частности, из шести аварийно-спасательных автомобилей Elefant, которые должны были принимать участие в тушении горящего SSJ-100, в первые шесть минут были задействованы лишь два. Причем они были загружены только водой, а не пеной, необходимой при тушении разлившегося топлива.

Напомним, во время аварийной посадки в аэропорту Шереметьево 5 мая загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 с 78 людьми на борту, 41 человек погиб.

Основной версией гибели людей во время крушения в Шереметьево является ошибка пилотов.

Источник: korrespondent.net

Катастрофа в Шереметьево: эксперты винят летчиков

Катастрофа в Шереметьево: эксперты винят летчиков

Молния создала проблемную ситуацию на борту SSJ100, однако не могла привести к критическим последствиям.

В пассажирский самолет SSJ100 авиакомпании Аэрофлот, который сгорел в аэропорту Шереметьево, во время полета действительно попала молния, которая отключила автоматику, однако критическую ситуацию допустили летчики. Об этом в среду, 15 мая, сообщила газета Коммерсант со ссылкой на источник, близкий к расследованию.

Отмечается, что мощный грозовой разряд поразил самолет спустя 15 минут после его вылета из Шереметьево. На поверхности носовой части воздушного судна осталась характерная отметина.

Удар вызвал отключение электрогенераторов и автоматики, помогающей поддерживать нужные параметры полета. Таким образом, как указывает издание, создалась проблемная, но не опасная для экипажа и пассажиров ситуация.

По информации опрошенных изданием авиаэкспертов, критической ситуация могла стать из-за пилотов, которые, как показал параметрический самописец, перед приземлением сильно разогнали самолет и перевели его в режим пикирования.

Из-за этого, в частности, задние стойки шасси, продавили топливные баки, что привело к вытеканию керосина и пожару.

По данным собеседника газеты, близкого к расследованию причин авиакатастрофы, сегодня можно говорить о том, что специалисты реконструировали всю цепочку событий, которые привели к аварии, и теперь следователи должны выяснить, кто именно из двух летчиков совершил опасные действия.

В Аэрофлоте от комментариев отказались, сославшись на то, что сделают заявление после завершения расследования.

Ранее сообщалось, что наиболее вероятной причиной трагедии с самолетом SSJ-100 являются ошибки экипажа.

Напомним, 5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. 

В результате аварии погиб 41 человек. 

Источник: korrespondent.net

В Дортмунде в самолет Меркель врезался автомобиль

В Дортмунде в самолет Меркель врезался автомобиль

В самолете находились члены экипажа, никто не пострадал

В аэропорту Дортмунда сегодня, 13 мая, в 13:30 служебный автомобиль Renault Trafic врезался на стоящий правительственный самолет канцлера  Ангелы Меркель. Об этом сообщает Bild.

Отмечается, что корпус самолета типа Global 5000 был поврежден. В момент столкновения в лайнере находились три члена экипажа, они не пострадали. Пресс-секретарь аэропорта Давина Унгруэ сказал, что будет проведено расследование инцидента, чтобы выяснить, почему автомобиль потерял управление.

Сообщается, что сумма ущерба пока не определена, техники Бундесвера ремонтируют правительственный самолет.

29 ноября 2018 года правительственный самолет Airbus A340,  в котором летела канцлер Германи Меркель на саммит G20 в Аргентину, был вынужден совершить посадку из-за технических проблем. Вскоре после начала полета, экипаж лайнера сообщил пассажирам о неисправности некоторых электронных систем и решении вернуться в Германию.

Источник: news.liga.net

В Британии самолет упал на дорогу

В Британии самолет упал на дорогу

После падения самолет загорелся, однако все три человека, которые находились в самолете, не получили серьезных травм.

На автомагистрали в Уэльсе разбился легкомоторный самолет, перевозивший троих людей, которым удалось выжить в аварии. Об этом в воскресенье, 12 мая, сообщает Sky News.

После падения самолет загорелся.

«Три человека в разбившемся легкомоторном самолете избежали серьезных травм», — говорится в сообщении.

Отмечается, что происшествие произошло недалеко от города Абергавенни.

Врачи, осмотрев всех, кто находился на борту, определили, что травмы не представляют опасности для жизни.

Участок автомагистрали, на которую упал самолет, закрыли для транспорта. Детали инцидента выясняются.

Как сообщалось, во Флориде возле жилых кварталов упал самолет, погиб один человек.

Напомним, в Австралии пилот 40 минут пролетел без сознания, после чего он пришел в себя и успешно посадил самолет.

 

Источник: korrespondent.net

В Мьянме самолет с 82 людьми жестко сел без передних шасси: видео

В Мьянме самолет с 82 людьми жестко сел без передних шасси: видео

На борту самолета в момент аварийной посадки находилось 82 пассажира и 7 членов экипажа — никто не пострадал

Сегодня, 12 мая, в Мьянме самолет Embraer 190-LR национальной авиакомпании совершил жесткую посадку в международном аэропорту Мандалая, используя только задние шасси после того, как переднее не удалось открыть. Об этом сообщает Associated Press.

Все 82 пассажира и семь членов экипажа на борту рейса UB103 из Янгона в безопасности, никто не пострадал.

В авиакомпании рассказали, что система индикации двигателя и оповещения экипажа (EICAS) указывала на сбой в работе переднего шасси. Самолет сделал два круга возле башни авиадиспетчеров, чтобы те могли визуально проверить, выпустились ли колеса. После безуспешных попыток было принято решение о посадке.

Экипаж действовал согласно инструкции — сбросил топливо для уменьшения веса и удачно посадил борт на задние шасси. 

Источник: news.liga.net

СМИ узнали об основной версии авиакатастрофы в РФ

СМИ узнали об основной версии авиакатастрофы в РФ

Доминирующей версией гибели людей во время крушения в Шереметьево является ошибка пилотов.

 
Эксперты сходятся во мнении, что катастрофа самолета SSJ-100 компании Аэрофлот наиболее вероятно произошла из-за ошибок экипажа, который, не выработав топливо и с явным превышением скорости, совершил посадку в аэропорту Шереметьево, что привело к повреждению воздушного судна и пожару. Об этом во вторник, 7 мая, сообщила газета Коммерсант. 

По информации издания, первой ошибкой летчиков стало решение лететь через грозовой фронт. Затем, попав в далеко не катастрофическую ситуацию с отключением автоматики, они поторопились приземлиться вместо того, чтобы продержаться несколько часов в воздухе и выжечь лишний керосин. 

Пожар на воздушном судне оказался очень сильным еще и потому, что после попадания молнии самолет садился с неизрасходованным запасом горючего, а максимальная масса создавала дополнительные трудности при посадке.

В процессе приземления члены экипажа, как полагают авиаэксперты, продемонстрировали крайне слабую пилотажную подготовку.
 
В результате прыжков на взлетно-посадочной полосе многие пассажиры, которые находились в задней части самолета, получили травмы, а потому шансов самостоятельно выбраться из загоревшегося лайнера у них практически не было, указывает издание.
 
Также Коммерсант получил информацию, что при испытаниях SSJ проверялся на удары молниями и по их результатам они не приводят к возгораниям на воздушном судне и потерям его управления. 
 
Другой источник газеты отметил, что за время эксплуатации SSJ 100 в них 13 раз попадали молнии, но ни один из этих инцидентов не повлиял на работу машины в воздухе.
 
Также имеются вопросы и к наземным службам аэропорта Шереметьево, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП.
 
Коммерсант подчеркивает, что окончательные выводы о причинах катастрофы сделают специалисты Межгосударственного авиационного комитета РФ и генерал из Следственного комитета, являющийся специалистом по расследованию терактов.

Напомним, 5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. 

В результате аварии погиб 41 человек. 

Ранее сообщалось, что среди версий катастрофы в Шереметьево рассматриваются недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.

авиакатастрофа

Падение самолета в Мексике: власти подтвердили гибель 13 человек

Авиакатастрофа в РФ: один из черных ящиков сильно поврежден

Авиакатастрофа в РФ: экипаж рассказал подробности

СюжетАвиакатастрофа в Шереметьево. Все подробности

Один украинец выжил в авиакатастрофе в Шереметьево

Источник: korrespondent.net