На ремонт украинских дорог потратят четверть госбюджета страны

На ремонт украинских дорог потратят четверть госбюджета страны

В плохом качестве дорожного полотна обвинили грузовой транспорт

Украинские дороги продолжат активно латать. Как сообщили в Мининфраструктуры, до 2022 года на их ремонт планируется выделить из Дорожного фонда порядка 300 млрд. грн. — это около четверти среднего годового бюджета нашей страны. Сколько именно заплаток поставят и какой объем дорог отремонтируют за эти деньги — чиновники не уточнили. Обошлись лишь общими фразами о финансировании.

«С 2018 года в Украине работает Дорожный фонд, нам удалось провести децентрализацию Укравтодора. Мы обновляем дороги, которые не ремонтировали десятилетиями. Также предполагаем, что в соответствии с программой развития автодорог Украины на 2018-2022 года, отправим на ремонт почти 300 млрд. грн., а в 2019 году на дороги Киевской области будет выделено более 2 млрд. грн.», — заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Он не стал останавливаться на проблеме безалаберного обслуживания дорожного полотна или отсутствии текущих ремонтов долгие годы. И повесил всю вину на эксплуатантов, то есть на водителей. В первую очередь, управляющих грузовым транспортом. Большая часть товарных перевозок в Украине осуществляется именно по автодорогам, как считает Омелян, из-за слабого развития других видов транспорта — железнодорожного, водного, воздушного.

Источник: ubr.ua

Из Ровно до Львова можно будет доехать за 1,5 часа

Из Ровно до Львова можно будет доехать за 1,5 часа

«Укравтодор» разрабатывает проект реконструкции трассы М-06

«Укравтодор» начал готовить проект реконструкции дороги М-06 на участке Львов-Ровно — в ближайшие годы ее намерены расширить до четырех полос (по две в каждом направлении) движения, а также построить объезды вокруг населенных пунктов. Об этом сообщили в пресс-службе госагентства автомобильных дорог Украины, не уточнив, однако, когда именно дорожники планируют приступить к строительным работам.

«После окончания реконструкции экономия времени в пути от Львова до Ровно без нарушения правил дорожного движения уменьшится почти вдвое — до 1,5 часов», — отметили в «Укравтодоре».

В госагентстве добавили, что на эту часть дороги приходится значительная экспортных потоков в страны Европейского Союза, а потому ее реконструкция, кроме прочего, станет толчком для экономического развития региона.

Напомним, что ранее уже была запланирована реконструкция части этой дороги — южного объезда города Дубно в Ровенской области. По мнениею «Укравтодора», это позволит вывести весь транзитный автотранспорт, следующий по дорогам М-06 Киев-Львов-Чоп и М-19 Доманово-Тернополь-Черновцы, за пределы города и пригородной зоны. Протяженность Северной объездной дороги Ровно составит 14,2 км. В рамках реализации проекта запланировано новое строительство участка протяженностью 6 км, реконструкция — 4 км и текущий средний ремонт существующей дороги — 4,2 км. Трасса будет иметь вторую техническую категорию с 2-мя полосами движения. Проект будет финансироваться из государственного бюджета Украины в пределах Дорожного фонда.

Источник: ubr.ua

По трассе Одесса-Рени пустили первые авто

По трассе Одесса-Рени пустили первые авто

Достигнута договоренность с властями Болгарии и Румынии о строительстве моста через Дунай, утверждает президент Петр Порошенко.

В Одесской области по отремонтированной трассе Одесса-Рени поехали первые автомобили. Время на этот путь сократился в два раза. Об этом заявил президент Петр Порошенко во время открытия новой дороги в ходе рабочей поездки в Одесскую область, сообщает УНН во вторник, 12 февраля.

«Мы завершаем проект строительства дороги Одесса-Рени и объездной дороги вокруг Одессы. Ранее в Одессу из Рени можно было доехать за 7-8 часов… Теперь – надо ехать три часа. Сегодня мы можем сказать, что из Рени в Одессу ведет новая, хорошо отремонтированная дорога – сказал глава государства», – сказал Порошенко.

Он добавил, что достигнута договоренность с властями Болгарии и Румынии о строительстве моста через Дунай, чтобы сократить расстояние из этих стран в Одессу.

По словам Порошенко, дорога Одесса-Рени была построена еще в 50-х годах прошлого века и с тех пор вообще не ремонтировалась. Теперь же осталось провести мелкие работы по обустройству дороги, и она будет открыта в апреле.

Напомним, минувшим летом жители Одесской области перекрывали трассу Одесса – Рени из-за ее плохого состояния. Люди жаловались, что дороги ремонтируют частично и некачественно. Уже через год после ремонта на них снова появляются глубокие ямы.

Также сообщалось, что Кабмин выделил дополнительно 550 млн гривен на неотложный ремонт автодорог Киев-Чоп и Киев-Одесса.

Источник: korrespondent.net

На ремонт дорог местного значения выделено 15 млрд грн — Гройсман

На ремонт дорог местного значения выделено 15 млрд грн — Гройсман

Премьер-министр напомнил, что дороги в районах, городах — это компетенция местной власти

В государственном бюджете на 2019 год предусмотрено 15 млрд грн на ремонт дорог местного значения. Об этом заявил премьер-министр Владимир Гройсман на заседании правительства.

Премьер напомнил, что дороги в районах, городах — это компетенция местной власти. «Мы им выделили почти 15 млрд грн, чтобы они там навели порядок», — подчеркнул Гройсман.

Он также подчеркнул, что все области имеют четкий план задач, который нужно выполнять, чтобы дороги были лучше. «Я понимаю, что пока не все дороги, по которым ездят люди являются качественными. Это правда. Но я точно знаю, что с каждым годом лучших дорог будет все больше. По крайней мере, как премьер-министр, как наша правительственная команда мы это гарантируем, и мы это сделаем», — отметил глава правительства.

Премьер-министр поблагодарил всех украинцев за терпение и пообещал предоставить приоритет вопросу украинских дорог. «Спасибо за ваше терпение, я понимаю, что неприятно ездить по дорогам, которые разбиты, но хочу, чтобы вы знали, что каждый день для нас это является важным приоритетом, и мы наведем в этом вопросе порядок», — добавил Гройсман.

Гройсман также подчеркнул, что все области имеют четкий план задач, который нужно выполнять, чтобы дороги были лучше. «Я понимаю, что пока не все дороги, по которым ездят люди являются качественными. Это правда. Но я точно знаю, что с каждым годом лучших дорог будет все больше. По крайней мере, как премьер-министр, как наша правительственная команда мы это гарантируем, и мы это сделаем», — отметил глава правительства.

Премьер-министр поблагодарил всех украинцев за терпение и пообещал предоставить приоритет вопросу украинских дорог. «Спасибо за ваше терпение, я понимаю, что неприятно ездить по дорогам, которые разбиты, но хочу, чтобы вы знали, что каждый день для нас это является важным приоритетом, и мы наведем в этом вопросе порядок», — добавил Гройсман.

Сегодня Кабмин выделил дополнительно 550 млн грн на неотложный ремонт автодорог Киев-Чоп и Киев-Одесса.

Напомним, что в 2018 году в дорожную инфраструктуру Украины была инвестирована рекордная сумма — 50 млрд грн.

Ранее сообщалось, что на строительство новых дорог из госбюджета на 2019 год планируется выделить 55 млрд грн. 4,6 млрд грн на строительство дорог предоставлено международными донорами.

Источник: news.liga.net

Как Украина будет защищать дороги от перегруженного транспорта

Как Украина будет защищать дороги от перегруженного транспорта

Украина перейдет на европейские стандарты габаритно-весовых параметров

Государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) инициирует переход на европейские стандарты габаритно-весовых параметров транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба Укравтодора, цель — гармонизация законодательства в соответствии с директивой 96/53/ЕС от 25.07.1996 г. в части внедрения в Украине европейских стандартов габаритно-весовых параметров.

В ведомстве пояснили, что инициатива предусматривает определение максимально допустимых параметров фактической массы и нагрузки на ось транспортных средств в зависимости от их конструкций.

Укравтодор считает, что нужно пересмотреть устаревший подход к установлению весовых ограничений, чтобы сохранить отремонтированы участки дорог от воздействия перегруженных транспортных средств.

Действующие правила дорожного движения допускают максимальную фактическую массу автомобиля в размере 40 тонн, а для контейнеровозов — 44 тонны. Такой подход существенно отличается от других европейских стран, подчеркнули в ведомстве.

Разрушительное воздействие автомобиля на дорогу зависит не только от фактической массы, но и от количества осей в транспортном средстве. Именно поэтому зарубежный опыт основан на установлении максимальной фактической массы автомобиля в зависимости от конструкции грузовика.

Нажмите на картинку для увеличения

Например, в Европе с массой 40 тонн в соответствии с упомянутой директивой могут передвигаться только отдельные, как правило, комбинированные, грузовые автомобили с 4-6 осями, тогда как для наиболее распространенных в Украине 2-осных и 3-осных грузовиков такие параметры установлены на уровне 18-24 тонн.

Это объясняется тем, что 40-тонный 2-осный автомобиль вызывает в десятки раз больше разрушительного воздействия на дорожное покрытие, чем при условии, что аналогичный груз перевозился бы автопоездом.

Нажмите на картинку для увеличения

«Внедрение Европейских стандартов фактической массы автомобиля должно способствовать сохранению автомобильных дорог и позволит гармонизировать национальные и европейские габаритно-весовые параметры, предусмотренные соглашением об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом», — отметили в Укравтодоре. 

Источник: news.liga.net