Аэропорту Борисполь нужны $500 млн инвестиций – Омелян

Аэропорту Борисполь нужны $500 млн инвестиций – Омелян

Международный аэропорт
Борисполь нуждается в $500
млн инвестиций, заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

«Минимум инвестиций, которые требует аэропорт
Борисполь в очерченной перспективе — это порядка 300-500 млн долларов», — сказал
он журналистам, пишет РБК-Украина.

По словам министра, средства
нужны для строительства гостиницы и новой взлетной полосы.

«Это для строительства новой
взлетной полосы, для строительства большого каргового терминала. Также для
строительства других инфраструктурных вещей. Это включая тот же отель, который
в Борисполе отсутствует», — пояснил он.

Омелян добавил, что государство
будет привлекать частного инвестора.

  • Читайте также: Новый рекорд. Аэропорт Борисполь увеличил пассажиропоток почти до 13 млн человек

  • Ранее сообщалось, что международный аэропорт Борисполь планирует потратить около 100 млн грн на расконсервацию терминала F и подготовку его к возобновлению работы.

Международный аэропорт Борисполь является крупнейшим в Украине. Общая площадь около 1 тыс. га. Имеет две взлетно-посадочных полосы: одну — длиной 4 тыс. м, шириной 60 м, вторую — длиной 3,5 тыс. м, шириной 63 м. На его территории расположены четыре пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс.

Источник: biz.nv.ua

Омелян анонсировал строительство нового аэропорта в Украине

Омелян анонсировал строительство нового аэропорта в Украине

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в 2019 году начнется строительство нового аэропорта.

В эфире телеканала Прямой он рассказал, что строительство аэропорта в Днепропетровской области продлится около двух лет.

«И это первый аэропорт, будет строиться фактически со времен независимости Украины. Мы исходим из того, что этот аэропорт должен быть между Днепром и Запорожьем, и фактически быть хабовым аэропортом. В целом это 80 километров между двумя городами. С каждой стороны будет 40 километров . Это та же картинка, что мы имеем сейчас с Борисполем. Это если из центра Киева добираться, примерно так же», — сказал министр.

  • Читайте также: Аэропорт в Жулянах увеличил инвестиции для расширения международного терминала

Источник: biz.nv.ua

Украинские грузоперевозчики бегут от Укрзализныци

Украинские грузоперевозчики бегут от Укрзализныци

Все больше бизнеса начинает пользоваться автодорогами для перевозки грузов

В Украине появляются тревожные сигналы, касающиеся грузоперевозок по железной дороге. По заявлению главы мининфраструктуры Украины Владимира Омеляна, отдельные группы товаров демонстрируют рост, а другие – снижение, но в целом бизнес предпочитает пользоваться автомобильным сообщением, передает пресс-служба министерства.

«Это показатель того, что перевозчики переходят на автомобильные перевозки, из-за чего также разрушаются дороги. Во многом это было обусловлено нехваткой тяги, но ситуацию мы стабилизировали», — сказал министр.

По словам чиновника, вопрос касается также конкурентной среды на ж/д.

«Ключевой вопрос — это привлечение частной тяги и создание конкуренции на железнодорожной инфраструктуре, как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок», — заявил Владимир Омелян.

Источник: ubr.ua

Омелян: через несколько лет скорость пассажирских поездов должна быть 200-250 км/ч

Омелян: через несколько лет скорость пассажирских поездов должна быть 200-250 км/ч

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что Укрзализныця должна добиться, чтобы через несколько лет ее пассажирские поезда на основных направлениях двигались со скоростью 200-250 км/ч.

«По моему глубокому убеждению, следующим приоритетом Укрзализныци должно быть скоростное железнодорожное сообщение, как пассажирское, так и грузовое», — отметил он на заседании правительства в четверг, 10 января.

Омелян напомнил, что в прошлом году Украина получила первый грант от ЕС в размере 10 млн евро на железнодорожные перевозки.

«Я думаю, за счет этих средств должна быть сформирована четкая логическая стратегия — какие ключевые направления. Транспортный коридор Львов — Киев — Одесса, Киев — Днепр, Киев — Харьков, где скорость пассажирских поездов должна быть 200-250 км/ч, грузовых 100-120 км/ч. И мы должны это делать в обозримой стратегии», — заявил министр, добавив, что такую стратегию нужно планировать на несколько лет.

Читайте также: Укрзализныця намерена увеличить скорость поездов до 200 километров в час

Источник: biz.nv.ua

В Одессу начнут летать крупнейшие лоукостеры

В Одессу начнут летать крупнейшие лоукостеры

В правительстве хотят заманить в Одессу Wizz Air Ryanair

Летом 2019 года в Одессу начнут летать два крупнейших европейских лоукостера Wizz Air и ирландский Ryanair, сообщил глава мининфраструктуры Владимир Омелян. Об этом пишет «Зеркало недели». Чиновник отметил, что для запуска рейсов этих авиакомпаний нужно будет завершить ремонт в местном аэропорту.

«Я думаю, что мы сможем приветствовать лоукост-авиакомпании Ryanair и Wizz Air в Одессе уже летом этого года«, — сказал он.

Напомним, ранее Омелян заявлял, что рейсы из Киева в Одессу будут совершать низкобюджетные авиакомпании и билеты на такие рейсы будут стоить от 500 грн. В 2016 в Одессу уже летала авиакомпания Bravo, авиаперевозчик продавал билеты по 500 грн на рейсы до Киева. В итоге компания вынуждена была закрыть марштрут., так как рейсы выполняли имиджевую функцию, но не окупали себя.

Ранее сообщалось, что в Украину готовится зайти еще один бюджетный лоукостер с базой в Херсоне. Перевозчик запустит полеты с весны 2019 года. Слоты планируются уже на весну-лето. В частности компания намерена осуществлять перелеты в Польшу, Австрию, Германию.

Источник: ubr.ua