УЗ планирует приобрести дополнительные локомотивы General Electric за счет ЕС — Мининфраструктуры

УЗ планирует приобрести дополнительные локомотивы General Electric за счет ЕС — Мининфраструктуры

Укрзализныця может приобрести дополнительные локомотивы General Electric «Тризуб» для увеличения грузоперевозок в приазовском направлении за счет ЕС.

В частности, речь идет о 20 миллионах евро, которые ЕС выделит на железнодорожную инфраструктуру Приазовья.

Читайте также: Укрзализныця получила все 30 локомотивов General Electric

«Будет 20 миллионов евро, которые Укрзализныця вложит в капитальную реконструкцию железнодорожной линии Пологи-Камыш Заря-Волноваха и покупку или модернизацию тепловозов для этого участка», – сообщил заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань.

Источник: news.finance.ua

Омелян сообщил, когда построят аэропорт между Днепром и Запорожьем

Омелян сообщил, когда построят аэропорт между Днепром и Запорожьем

Аэропорт «Приднепровье», который расположится недалеко от поселка Соленое, что между Днепром и Запорожьем, должны построить за 2-3 года.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

Читайте также: Мининфраструктуры рассматривает передачу в концессию Центрального железнодорожного вокзала Киева

По его словам, работа над аэропортом уже началась. Построить его планируют с нуля, ведь это дешевле, чем отремонтировать аэропорты в Днепре и Запорожье отдельно.

«Аэропорт с предварительным названием «Приднепровье» – первый крупный инфраструктурный проект, который мы начинаем строить в этом году с нуля. Это инициатива Президента, которую мы воплотим в жизнь в течение следующих 2-3 лет», – сообщил Омелян.

По его словам, через 2 года после завершения строительства аэропорта авиационный пассажиропоток из Днепра и Запорожья возрастет с 700 тысяч пассажиров в год сейчас до 1,5-2 миллионов пассажиров в год.

Источник: news.finance.ua

Омелян рассказал, зачем нужен новый аэропорт на границе Днепропетровской и Запорожской областей

Омелян рассказал, зачем нужен новый аэропорт на границе Днепропетровской и Запорожской областей

Реализация проекта строительства нового аэропорта “Приднепровье” на административной границе Днепропетровской и Запорожской областей возле поселка Соленое не окажет негативного влияния на работу действующих аэропортов в Днепре и Запорожье.

Об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Читайте также: Мининфраструктуры рассматривает передачу в концессию Центрального ж/д вокзала Киева

“Мы видим, что это абсолютно нормальная модель для развития региона. Конгломерация, о которой мы говорим – Днепр – Запорожье – Кривой Рог, имеет больше населения, чем Киев. А поэтому все существующие аэропорты будут успешно работать”, – сказал министр.

Он отметил, что в действующих аэропортах Днепра и Запорожья существуют проблемы с собственностью.

“Аэропорты находятся в непонятной собственности. И мы не хотим рисковать деньгами налогоплательщиков”, – подчеркнул министр.

Он добавил, что в прошлом году Укравтодор завершил строительство автомагистрали Днепр – Запорожье, что позволит гражданам удобно добираться до нового аэропорта “Приднепровье”.

“Сейчас мы согласовываем всю документацию и, конечно же, отчитаемся, как только завершим все расчеты по проекту”, – подытожил глава Мининфраструктуры.

Источник: news.finance.ua

Омелян анонсировал строительство нового аэропорта

Омелян анонсировал строительство нового аэропорта

В 2019 году начинается строительство нового аэропорта в Днепропетровской области.

Об этом рассказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

“Мы начинаем в этом году строительство аэропорта в Днепропетровской области по инициативе руководства государства. И это первый аэропорт, который будет строиться фактически со времен независимости Украины. Мы исходим из того, что этот аэропорт должен быть между Днепром и Запорожьем, и фактически быть хабовым аэропортом. В целом это 80 километров между двумя городами”, – отметил Омелян.

Источник: news.finance.ua

Украина в 2019 году купит 227 автобусов,153 троллейбуса, 56 трамваев (инфорграфика)

Украина в 2019 году купит 227 автобусов,153 троллейбуса, 56 трамваев (инфорграфика)

Украина в рамках проекта Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) “Городской общественный транспорт Украины” планирует в 2019 году закупить для восьми городов 227 автобусов, 153 троллейбуса, 56 трамваев, 35 вагонов метрополитена, а также провести реконструкцию фуникулера в Киеве.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.

Читайте также: Большие города будут планировать схемы транспорта на 30 лет

“Мининфраструктуры совместно с Минфином и органами местного самоуправления (11 городов) реализуют проект ЕИБ, основные цели которого – реализация подпроектов в городах Украины по развитию экологически чистого и социально значимого транспорта, которые предусматривают мероприятия по обновлению парка автобусов, троллейбусов, трамваев, вагонов метрополитена, строительству и реконструкции трамвайных и троллейбусных линий, фуникулера, замену тяговых подстанций, внедрение современных систем оплаты проезда и информационных систем за счет привлеченных кредитных средств ЕИБ и ЕБРР”, – сказано на сайте МИУ.

Согласно данным Мининфрастуктуры, в 2018 году в рамках проекта было закуплено 167 троллейбусов, в том числе 47 единиц – Одессой, 40 единиц – Кременчугом, 23 троллейбуса поставлены в Днепр, 10 – в Ривне, 8 – в Кривой Рог.

В министерстве сообщают, что с учетом этих закупок Одесса обновила парк троллейбусов на 28%, Кременчуг – на 70%, Днепр – на 17%, Ривне и Кривой Рог – на 10%.

В 2019 году планируется закупка 61 троллейбуса для Харькова, 22 – для Сум, 40 – для Чернигова, 30 – для Луцка. Автобусы будут закупаться для Львова, Киева и Тернополя – по 100, 112 и 15 единиц соответственно. Для Львова также закупят 10 трамваев. 29 трамвайных вагонов в рамках проекта ЕИБ закупят для Одессы и 17 – для Киева. Харьковский метрополитен должен получить 35 новых вагонов поездов метро.

Источник: news.finance.ua

Омелян рассказал, кто должен устранять дефекты в ремонте дорог

Омелян рассказал, кто должен устранять дефекты в ремонте дорог

В Украине осуществили мониторинг ремонта дорог в 12 областях, все дефекты должны устранить подрядчики, которые выполняли соответствующие работы.

Об этом сказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Читайте также: Стало известно, сколько дорог хотят построить в Украине в 2019 году

“Большой мониторинг дорог был проведен в сентябре-ноябре этого года. В рамках проекта (ПР ООН «Мониторинг добропорядочности и прозрачности организации и выполнения ремонтов дорог Украины») представители общественных организаций проводили обследование объектов капитального и текущего ремонтов автомобильных дорог государственного и местного значения под руководством профессиональных инженеров-дорожников с привлечением представителей ОГА”, – отметил Омелян.

Он добавил, что в проекте было задействовано 13 общественных организаций, которые работали в 12 областях, а именно – Киевской, Житомирской, Сумской, Харьковской, Полтавской, Тернопольской, Черниговской, Одесской, Винницкой,Черкасской, Херсонской и Николаевской.

“Исследовано около 80% участков дорог местного значения и 30% государственного значения, работы на которых выполнялись в 2016-2018 годах и в этом году были переданы на баланс областей. Обследовано 400 объектов, составлены отчеты с описанием выявленных дефектов. Все отчеты переданы в областные службы автомобильных дорог и соответствующие подразделения ОГА”, – отметил Омелян.

Он добавил, что работы по строительству и ремонту дорог выполнялись с гарантией, а следовательно, все эти дефекты должны быть устранены за счет компаний, которые их строили.

По результатам исследования, среди основных выявленных недостатков были: колейность (такое повреждение дорожного покрытия зафиксировано на 50% обследованных объектов в Винницкой и Херсонской областях); выбоины (в частности на 21% обследованных объектов в Киевской области); дефекты обочины (в частности на 70-80% обследованных объектов в Черкасской, Черниговской, Винницкой областях).

Кроме того, дефекты дорожной разметки зафиксировали на 64% обследованных дорог в Тернопольской и Киевской областях. Трещины дорожного покрытия также часто фиксировали, в частности на 50% обследованных объектов в Киевской области и более 30% в Полтавской и Одесской областях

В марте 2018 года КМУ утвердил Государственную целевую экономическую программу развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018-2022 годы. Общий объем финансирования составит почти 300 млрд грн. Программа определяет отсутствие эффективной и независимой системы контроля качества как одну из основных причин низкого качества дорог в Украине.

Источник: news.finance.ua