Нерастаможенные евробляхи пустят на металлолом

Нерастаможенные евробляхи пустят на металлолом

Четверть миллиона авто не успели растаможить

В Украине на сегодняшний день осталось 263 тыс. автомобилей на еврономерах, которые не успели растаможить в период льготного режима и которые были завезены с нарушениями. Об этом рассказала глава комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина, пишет «Обозреватель».

Он признала, что многие владельцы ввезенных с нарушением таможенных порядков евроблях физически не могут их растаможить — у них попросту нет на это средств.

«Около 10% украинцев — люди со сложным финансовым положением, которые не смогли найти деньги на растаможку. Я общалась с такими людьми. Это многодетные семьи, которые купили авто за €300. По своим техническим параметрам такие автомобили даже автомобилем сложно назвать. Оплатить €1000-1500 за такое транспортное средство и легализовать его в Украине — им просто не под силу», — сказала Нина Южанина.

По ее словам, если бы власть установила льготу для определенной категории украинцев, на ее основе тут же бы построили схему. А воспользовались бы послаблением вовсе не только те, кто этого действительно требует. Также она уверена, что машины, которые до сих пор не прошли растаможку, легализировать не планируют.

«Часть из них принадлежит в том числе и таким активистам, которые будут в дальнейшем участвовать в митингах под Верховной Радой. А часть людей просто готовит эти автомобили к разборке и сдаче на металлолом», — сказала Южанина.

Депутат отметила, что в дальнейшем никаких льгот для владельцев таких автомобилей уже не будет и Верховная Рада ни за какие изменения в законодательстве уже не проголосует, поэтому в мае вступят в силу нормы второго закона, который существенно ограничит возможности использования евроблях на украинских дорогах.

Источник: ubr.ua

Растаможка евроблях – больше всего налогов заплатили владельцы Mercedes

Растаможка евроблях – больше всего налогов заплатили владельцы Mercedes

За оформление самого дешевого авто украинцев заплатил 7-кратную его стоимость

Перечень самых дорогих иномарок на еврономерах, которые воспользовались льготным периодом растаможки, возглавил знаменитый «кубик» Mercedes G 63 в версии знаменитого тюнинг-бюро AMG. Такие данные приводит Государственная служба статистики на основе собственного исследования.

Таможенники подсчитали, что суммарно за время действия 50% скидки на уплату акцизного сбора (с 25 ноября 2018 по 22 февраля 2019 года), в Украине растаможили 218 тыс. автомобилей, уплатив при этом свыше 13,6 млрд. грн. Почти две трети машин (140 тыс.) попали на территорию Украины уже после 1 января 2015 года, но еще до введения новых правил ввоза и пребывали в стране в режимах временного ввоза или транзита.
Самыми дорогими среди растаможенных машин оказались:

  • Mercedes-Benz AMG G 63 2018 года выпуска. Ее таможенная стоимость составила $171,2 тыс., а сумма всех выплаченных при ее оформлении налогов и сборов превысила 1,5 млн. грн.
  • За Porsche 971 2017 года, таможенной стоимостью $148,5 тыс., владельцу пришлось заплатить в казну свыше 1,3 млн. грн.
  • Audi R8 2017 года, стоимостью $137,7 тыс., обошелся в 1,2 млн. грн. сборов.

Удивительно, но нашлось в стране и немало владельцев дешевых евроблях, владельцам которых пришлось заплатить за их растаможку в несколько раз больше, чем их оценили на таможне.

  • К примеру, AUDI A4 1996 года выпуска таможенники оценили в 6,5 тыс. грн. При этом его владелец вынужден был заплатить налогов и сборов на сумму 42,2 тыс. грн. – в 7 раз больше, чем стоит авто.
  • Volkswagen Passat 1998 года, стоимостью 7,4 тыс. грн., обошелся его собственнику в 28 тыс. грн. таможенных платежей.
  • BMW 320D 1998 года, оцененная в 8,9 тыс. грн., потянула на 43,9 тыс. грн. налогов.

Источник: ubr.ua

Украинцам порезали субсидии

Украинцам порезали субсидии

За год средний размер льгот уменьшился на 21,3%

Несмотря на тот факт, что в январе 2019 года украинцы получили новые платежки за тепло, пересчитанные на повышенную еще в ноябре цену на газ для населения, количество субсидиантов в стране уменьшилось. Если в январе прошлого года государство помогало оплачивать коммуналку 3,9 млн семей, то в начале этого года – лишь 3,6 млн, подсчитали в Госстате. И добавили, что уменьшился и средний размер госпомощи.

«По сравнению с январем 2018 года средний размер назначенной субсидии на одно домохозяйство уменьшился на 21,3% и составил 915,9 грн.», — заявили в ведомстве, уточнив, что в декабре 2018-го средний размер льготы составлял и того меньше – всего 713 грн.

Впрочем, если опираться исключительно на данные Госстата, дело вовсе не в том, что правительство, как и обещало МВФ, расчищает ряды субсидиантов. В январе этого года за субсидиями на оплату коммунальных услуг обратились 2,8 млн домохозяйств. Это на 55,5% меньше, чем в январе прошлого года.

Напомним, что киевляне в прошлом месяце получили первые платежки за отопление и горячую воду. В среднем тариф для жителей столицы вырос на 22% из-за увеличения себестоимости производства, но примерно 12% потребителей получили счета по еще более высоким тарифам.

По словам директора СП «Энергосбыт» Константина Лопатина, это было вызвано отклонением погодных условий от среднемесячных температурных показателей и коснулось только тех жителей столицы, кто обитает в домах без общего счетчика тепла.

В то же время финансовый директор КП «Киевтеплоэнерго» Екатерина Саркисова посоветовала киевлянам обратиться с заявлением о возврате переплаты за отопление в одно из городских отделений Центра коммунального сервиса, так как автоматических перерасчетов не будет и все заявления будут индивидуально изучаться и проверяться.

«У нас уже есть люди, которые подали заявления в ЦКС и получили переплаченные средства. Поэтому если есть вопросы, необходимо обязательно оформить свое заявление», – сказала Екатерина Саркисова.

Источник: ubr.ua

Киев уточнил сумму монетизированных транспортных льгот на 2019 год

Киев уточнил сумму монетизированных транспортных льгот на 2019 год

С прошлого года проездные компенсации выплачивают живыми деньгами

Киевские чиновники рассчитали сумму выплат, которые ежемесячно будут отправлять на счета столичных льготников в качестве компенсации. С 2018 года, по требованию правительства, украинские города должны компенсировать стоимость проезда в коммунальном транспорте живыми деньгами, а не выплачивать перевозчикам. И даже установил жесткую формулу расчета для региональных властей.

Однако только 19 февраля столичные чиновники обнародовали для публичного обсуждения проект соответствующего распоряжения. Так, киевским льготникам с октября прошлого года начисляют ежемесячно 30-кратную цену проезда в автобусах, троллейбусах и трамваях. В силу того, что стоимость проезда в Киеве с июля прошлого года не менялась, в 2019-м льготникам будут начислят те же 240 грн./мес.

Воспользоваться монетизированными льготами смогут:

  • Чернобыльцы.
  • Участники боевых действий.
  • Дети старше 6 лет из многодетных семей.
  • Ветераны силовых органов.
  • Родители погибших военнослужащих.
  • Инвалиды.

Кроме этого, по своему усмотрению региональные чиновники могут расширить категорию льготников. Однако, к примеру, киевские власти делать этого не стали – сослались на перечисленные в кабминовском постановлении категории, несмотря на то, что ни пенсионеров, ни школьников перечень не содержит. Впрочем, в городской программе «Забота. На встречу киевлянам» компенсация для пенсионеров все же предусмотрена.

Следует отметить, что утверждение суммы монетизации льгот не означает, что Киев намерен сохранить стоимость проезда на нынешнем уровне до конца года. Правительственный документ обязывает их лишь установить размер компенсации на год. И если цена на трамвайные талоны вырастут, возмещать разницу льготникам города не обязаны.

Источник: ubr.ua

ЕС запустил процедуру против Австрии за новые льготы по детям

ЕС запустил процедуру против Австрии за новые льготы по детям

Евросоюз начал принимать меры против правительства Австрии за новую систему индексаций выплат на ребенка.

Европейский Союз начал принимать меры против Австрии за индексацию выплат на ребенка согласно стоимости жизни в стране, где она живет. Об этом в четверг, 24 января, заявила европейский комиссар по вопросам занятости, социальных дел, навыков и мобильности рабочей силы Марианна Тиссен, сообщает AP.

По словам еврокомиссарки, новая система, которая действует с 1 января, дискриминирует других работающих в Австрии граждан ЕС.

Как добавила представительница Евросоюза, шаг Австрии является «глубоко несправедливым», поскольку это означает, что многие граждане ЕС, которые платят взносы по социальному страхованию и налоги в Австрии, «получат меньше льгот только потому, что их дети живут в другом государстве-члене».

«Такой механизм не допускается в соответствии с законодательством ЕС», — подчеркнула Тиссен.

Между тем Австрия оценивает, что эта мера повлияет на 132 тысяч детей в ряде стран.

В то же время Комиссия предоставила Вене два месяца, чтобы ответить на ее «официальное сообщение», что является первым шагом в возможной судебной процедуре.

Ранее Еврокомиссия на заседании в четверг приняла решение подать в Европейский суд юстиции иск о нарушении налоговых правил Евросоюза Германией и Великобританией.

Также Еврокомиссия приняла решение активизировать санкционную процедуру в отношении Венгрии, запущенную в июле 2018 года законов о миграции. 

Источник: korrespondent.net

В Украине утроились продажи электрокаров. Прибавилось дешевых авто

В Украине утроились продажи электрокаров. Прибавилось дешевых авто

2019-й обещает стать рекордным годом для автомобилей на электротяге

По мере увеличения цен на бензин и дизельное топливо в Украине активно растет популярность электромобилей. В декабре 2018-го в нашу страну прибыло 887 «электричек», а в целом за весь прошлый год — 8 064, сообщили в аналитическом центре AUTO.RIA. Это втрое больше, чем за весь 2017-й, тогда было завезено 2 532 авто.

Интерес украинцев к электрокарам сильно вырос после введения с начала 2018 года льгот на растаможку. Они позволили снизить среднюю цену авто на 30%, и она варьируется от $20 тыс. до $100 тыс.: в зависимости от марки и пробега машины. Налоговые льготы продлили до 2022 год, потому аналитики AUTO.RIA прогнозируют дальнейшее увеличение продаж электрокаров. Особенно в случае расширения зарядной инфраструктуры.

Цель, о которой любят говорить украинские чиновники, — рост ежемесячных продаж электрокаров до 1 тыс. авто — кажется вполне выполнимой с оглядкой на свежий отчет. Ожидается, что наибольший спрос будет наблюдаться на б/у «электрички», которые стали активнее поступать в страну по приемлемым ценам. В рамках $20-25 тыс. 

Источник: ubr.ua