»Большие проблемы»: ученый заявил о новых проблемах с Крымским мостом

»Большие проблемы»: ученый заявил о новых проблемах с Крымским мостом

Запуск железнодорожного движения по Крымскому мосту может создать новые угрозы для этого сооружения.

"Если пускать по нему полностью груженные составы, это опасно", – рассказал OBOZREVATEL российский гидрогеолог Юрий Медовар.

Он пояснил: в среднем состав состоит из 60 вагонов, каждый из которых весит по 100 тонн. Таким образом, общий вес состава – порядка 6 тысяч тонн. "Вы представляете себе нагрузку на арку, притом, что она сама весит 10 тысяч тонн? Могут быть колоссальные просадки", – предупредил ученый.

По словам Медовара, строители железнодорожной ветки полностью осознают эти риски, и поэтому будут применять тот же метод, который был применен во время открытия автомобильного движения: минимальная нагрузка.

В этом контексте ученый напомнил о том, что по автомобильной части моста проехали пустые Камазы. "А здесь пустят один паровоз с одним вагоном и скажут, что дорогу открыли", – допустил он.

Медовар также обратил внимание на тот факт, что в России предпочитают "молчать как партизаны", когда речь заходит о конкретных датах открытия железнодорожного движения по Крымскому мосту. "Они должны были сдать его еще год назад, но не сдали. Там большие проблемы с насыпью. Там вообще очень много проблем. Не случайно Крым попросил установить железнодорожное сообщение через материк", – заметил он.

"Давайте подождем и посмотрим, что будет", – резюмировал Медовар.

Как писал OBOZREVATEL, ранее стало известно о том, что 9-10 декабря по Крымскому мосту могут запустить железнодорожное движение. Продажа билетов на эти поезда откроется в сентябре и будет проводиться в 22 пунктах: на всех основных вокзалах и станциях районного значения, а также в городах Ялта и Судак.

Подпишись на Telegram-канал и посмотри, что будет дальше!

Читайте все «Новости России» на OBOZREVATEL.

Источник: www.obozrevatel.com

»Он не устоит!» В России назвали решающую дату для Крымского моста

»Он не устоит!» В России назвали решающую дату для Крымского моста

Крымский мост, который соединил оккупированный полуостров с Краснодарским краем, может рухнуть уже через полгода.

Как пишет РБК-Украина, дело в том, что в РФ объявили о дате запуска железнодорожных составов по мосту. Оккупационные власти планируют запустить поезда по мосту уже 9-10 декабря.

При этом российский ученый Юрий Медовар предупреждал, что мост просто не выдержит дополнительный вес в 6 тыс. тонн (столько весит состав из 60 вагонов).

По словам кандидата геолого-минералогических наук, у железнодорожного моста уже есть большая арка, которая весит около 10 тыс. тонн, и он не устоит после нагрузки большого состава.

"В прошлом году там Путин проехал, но мост никто не принимал. Прошли 10 КамАЗов без груза, легких, они по 10-15 тонн, общая нагрузка — 150 тонн. Приемка моста — это когда идет сосредоточенная нагрузка на всю длину моста. В Праге принимали мосты — ставили танки один к одному, смотрели на осадку", — прокомментировал специалист.

Известно, что продажа билетов на поезда в Крым стартует за 45 дней до открытия железной дороги. Поезда будут курсировать из Симферополя, Севастополя, Евпатории и Феодосии и в обратном направлении.

Как сообщал OBOZREVATEL, 15 мая 2018 года оккупанты провели официальную церемонию открытия автомобильной части Крымского моста. 16 мая по ней запустили движение.

Позже в "Крымской железной дороге" заявили, что первый пассажирский состав проследует по Крымскому мосту 8 декабря 2019 года. Продажа билетов на эти поезда откроется в сентябре и будет проводиться в 22 пунктах: на всех основных вокзалах и станциях районного значения, а также в городах Ялта и Судак.

Отметим, что в Крыму цены на продукты оказались выше, чем в российской столице Москве. В частности, оккупанты обещали, что после завершения строительства Крымского моста цены на полуострове снизятся, однако "мост почему-то не помог".

Не надоедаем! Только самое важное — подписывайся на наш Telegram-канал

Источник: www.obozrevatel.com

В Крыму построят новый мост за 200 миллиардов: что задумали оккупанты

В Крыму построят новый мост за 200 миллиардов: что задумали оккупанты

В аннексированном Россией Крыму оккупанты построят новый мост, который будет соединять Севастопольскую бухту и Гераклейскую рокаду.

Об этом сказано в материале российского издания "Коммерсант". Отмечается, что российские власти готовы выделить деньги на строительство. Для этого придется рассмотреть возможность продления федеральной целевой программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя до 2025 года. Для этого нужно найти дополнительно еще 200 млрд рублей (83,3 млрд грн).

Эти средства пойдут на постройку нового моста, который соединит Севастопольскую бухту и рокаду. Также оккупанты хотя построить южный автомобильный обход Симферополя и отремонтировать трассу, которая соединяет Симферополь с Ялтой и Севастополем.

Севастопольская бухта и Гераклейская рокада

Строй-Крым

Так называемые власти Крыма заявляют, что дорогу надо расширить и сделать на ней 22 транспортные развязки. На эту дорогу, по предварительным расчетам планируется потратить 103 млрд рублей (42,3 млрд грн).

Мост, который собираются строить, должен будет соединить Южную и Северную часть Севастополя, так как там сообщение в основном по воде, но из-за погодных условий жители часто оказываются без сообщения. Протяженность моста составит около одного километра и будет иметь четыре полосы движения.

Однако ранее заявлялось, что средств на постройку этого моста нет и если появятся источники финансирования, то в регионе есть множество других проблем в инфраструктуре.

Напомним, что 15 мая 2018 года оккупанты провели официальную церемонию открытия автомобильной части Крымского моста. 16 мая по ней запустили движение.

Позже в "Крымской железной дороге" заявили, что первый пассажирский состав проследует по Крымскому мосту 8 декабря 2019 года. Продажа билетов на эти поезда откроется в сентябре и будет проводиться в 22 пунктах: на всех основных вокзалах и станциях районного значения, а также в городах Ялта и Судак.

Как сообщал OBOZREVATEL, в оккупированном Крыму продолжаются оползни в районе Керченского моста, которые могут привести к его разрушению. Для строительства Российская Федерация выбрала самое неудачное по геологическим и сейсмическим условиям место.

Подпишись на Telegram-канал и посмотри, что будет дальше!

Источник: www.obozrevatel.com

Росгвардия взяла под охрану Крымский мост

Росгвардия взяла под охрану Крымский мост

Два катера Росгвардии прибыли из аннексированного Севастополя для охраны акватории у Керченского моста

Российская гвардия взяла под охрану Крымский мост оккупантов с Таманского полуострова РФ во временно подконтрольный Кремлю Крым. Об этом сообщает пресс-служба Росгвардии.

Скоростные транспортно-десантные катера БК-16 совершили переход из Севастополя в Керчь.

Акваторию у моста будут постоянно охранять два катера.

Спецпредставитель Госдепа США по Украине Курт Волкер снова призвал РФ освободить украинских моряков. Он отметил, что на 5 марта 24 моряка уже 100 дней находятся в заключении после того, как Россия незаконно атаковала корабли ВМС в Черном море около Керченского пролива.

24 января в ПАСЕ приняли украинскую резолюцию о российской агрессии на Азове и в Черном море.

Источник: news.liga.net

»Нам так удобнее»: в России нелепо оправдались за Крымский мост перед НАТО

»Нам так удобнее»: в России нелепо оправдались за Крымский мост перед НАТО

В России отреагировали на декларацию "Бухарестской девятки", в которой строительство незаконного Крымского моста связали с геополитической целью.

Член Совета Федерации по обороне и безопасности РФ Франц Клинцевич оправдался, что объект был построен для решения внутренних проблем, передает РИА "Новости".

"Просто нам так удобнее — для отдыха и туризма. И заодно подтверждаем, что Крым есть и навсегда останется российским", — сказал он.

По словам Клинцевича, Россия собирается "отстаивать свои национальные интересы", потому что "иного просто не дано". Депутат Госдумы Иван Тетерин поддержал коллегу.

"Это (заявление "Бухарестской девятки". – ред) — что-то сродни агонии, что-то из области фантастики. Крымский мост — "мост жизни нашей с нашим Крымом", – отметил он.

Крымский мост

most.life

Стоит отметить, что члены "девятки" также потребовали более согласованного и стратегического подхода по отношению к РФ. Они выразили обеспокоенность из-за нарушения со стороны России договора о ракетах средней и малой дальности, а также неспособность вернуться до полного соблюдения, из-за чего ДРСМД перестал действовать.

"Бухарестская девятка" – это страны восточного фланга Североатлантического альянса: Польша, Румыния, Литва, Латвия, Эстония, Венгрия, Словакия, Чехия и Болгария.

Как сообщал OBOZREVATEL:

  • 15 мая 2018 года оккупанты провели официальную церемонию открытия автомобильной части Крымского моста. 16 мая по ней запустили движение.

  • Командующий ВМС Украины Игорь Воронченко заявил, что Крымский мост не приспособлен к типичным для полуострова природным явлениям и скоро разрушится.

  • Крымский мост в случае обрушения фактически отрежет Азовское море от международного судоходства.

Мы в Telegram! Подписывайся! Читай только лучшее!

Читайте все «Новости России» на OBOZREVATEL.

Источник: www.obozrevatel.com

''Так быть не должно!'' Россию ткнули носом в прокол с Крымским мостом

''Так быть не должно!'' Россию ткнули носом в прокол с Крымским мостом

При строительстве Крымского моста россияне выбрали непригодный грунт для создания земляной насыпи, что грозит серьезными авариями и человеческими жертвами.

Как сказано в материале OBOZREVATEL, основной проблемой, о которой говорили еще при проектировании Крымского моста, – является сложная геология в месте строительства объекта.

Тектонические плиты под мостом находятся в постоянном движении, из-за чего конструкция моста постоянно движется, а мягкие и подвижные грунты не дают возможности для создания насыпи под железнодорожное полотно.

Помимо того, россияне выбрали непригодный грунт для создания земляной насыпи, а его замена обойдется оккупантам в дополнительные 2,9 млрд рублей. В связи с этим ввод в эксплуатацию ж/д пролета вновь откладывается.

Эксперты предупредили, что смещение свай может привести к катастрофе на железнодорожном пролете Крымского моста.

"С одной стороны, идет осадка, с другой – выпирают сваи, их выталкивает на поверхность, и получается перекос, а на ж/д такого не должно быть, должна быть идеальная поверхность", – пояснил старший научный сотрудник Института водных проблем РАН, кандидат геолого-минералогических наук, горный инженер-гидрогеолог Юрий Медовар.

По его словам, в глинах возможны любые катаклизмы, и в любой момент из-за смещений железнодорожные рельсы могут перевернуться, что приведет к масштабной аварии и человеческим жертвам.

"Еще один момент, они примерно в два раза уменьшили широту потока, тем самым увеличив скорость течения, которая приходится как раз на основные опоры. Это значит, что будет увеличен вынос из-под опор илов, полутвердых глин и прочего, что серьезно влияет на устойчивость этих опор", – добавил российский инженер.

По его мнению, железнодорожную часть моста вряд ли когда-нибудь запустят, ведь груженные поезда будут давать дополнительную нагрузку на опоры.

"Поезда тяжелые, это не легковые машины. Груженный поезд весит примерно 6 тыс. т., вот пойдут эти 6 тыс. т. на две опоры, посмотрим в какую сторону их перекосит", – отметил он.

Как сообщал OBOZREVATEL, 15 мая 2018 года оккупанты провели официальную церемонию открытия автомобильной части Крымского моста. 16 мая по ней запустили движение.

Ранее на морском участке между Тузлинской косой в процессе опускания опоры в воду упал один из железнодорожных пролетов Крымского моста.

14 ноября в Крыму при строительстве подходов к железнодорожной части Крымского моста были повреждены две трубы местной ТЭЦ.

Источник: www.obozrevatel.com