"Усугубление конфликта": эксперты оценили "отделение" ГТС от "Укртрансгаза"

"Усугубление конфликта": эксперты оценили "отделение" ГТС от "Укртрансгаза"

Новая структура может не пройти сертификацию, отмечают аналитики

Государственная компания "Укртрансгаз", «дочка» «Нафтогаза Украины», передала функцию технической эксплуатации газотранспортной системы (ГТС) Украины своей дочерней компании — "Оператору ГТС Украины". Таким образом, «Нафтогаз» продолжает осуществлять анбандлинг по своей модели, вопреки воле правительства. Такую оценку действиям "Нафтогаза" дали опрошенные сайтом «Сегодня» эксперты.

Так, директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко, напомнил о созданной в целях анбандлинга и в сопровождении европейского консалтинга компании «Магистральные газопроводы Украины» (МГУ).

«Магистральные газопроводы» как раз создавалась для этой цели – чтобы этот отдельный от «Нафтогаза» оператор управлял всеми газопроводами Украины, подписывал транзитные контракты… Но «Нафтогаз» не желает передавать ему свое имущество. [Вместо этого] «дочка» будет подчинена «Укртрансгазу», а «Укратрансгаз» – «Нафтогазу». В результате все процедуры не будут соответстовать Директиве ЕС», – сказал Омельченко.

С ним согласен и член наблюдательного совета Института энергетических стратегий Юрий Корольчук. По его словам, поведение "Нафтогаза Украины" изменилось после президентских выборов в Украине.

«Нафогаз» под давлением начал было передачу активов МГУ, эту структуру тогда включили в «Нафтогаз», чтобы юридически можно было передать активы. И начали передачу по документам, – рассказывает. Но потом, когда власть поменялась, в структуре «Укртрансгаза» создали новую структуру и сказали, что им не нравится ownership (модель анбандлинга, предлагаемая КабминомРед.)», – отметил Корольчук.

Как объясняют эксперты, такая позиция «Нафтогаза» может быть обусловлена тем, что компания боится потерять контроль над активами.

«Все делается для того, чтобы затянуть процесс, чтобы анбандлинг не состоялся, поскольку «Нафтогазу» он не выгоден. <…> Фактически компания из прибыльной становится убыточной, поскольку львиную долю прибыли дает именно оператор ГТС», – сказал Омельченко.

Таким образом, конфликт между правительством и «Нафтогазом» будет усугубляться, прогнозирует Корольчук. 

«Это усугубление конфликта. «Нафтогаз» даже через СНБО старалась повлиять [на Кабмин]», – считает эксперт.

Такой анбандлинг не устроит РФ и стоит полагать, что контракт на транзит газа не удастся заключить на европейских условиях, как того хочет Киев, полагают эксперты. Хотя палки в колеса «Нафтогазу» может вставить Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ). Поскольку она тоже должна дать свое «добро».

«Сертификация – это установление тарифа НКРЭКУ [для Оператора], по нем будут транзитировать газ. Не факт, что эта структура пройдет сертификацию», – отмечает Корольчук.

Кроме того, многое в вопросе анбандлинга будет зависеть от позиции Европы, от тех стран, которые заинтересованы в транзите российского газа через территорию Украины, напоминают эксперты.

Как сообщалось, на данный момент "Нафтогаз Украины", которому принадлежит "Укртрансгаз", является монополистом по транзиту и хранению природного газа в подземных хранилищах, а также по транспортировке нефти трубопроводным транспортом по территории страны. Украина проводят анбандлинг (отделение от "Нафтогаза" деятельности по транспортировке природного газа), чтобы выполнить взятые на себя обязательства по Третьему энергетическому пакету Европейского энергосообщества.

Напомним, существует разногласия между Кабмином и «Нафтогазом» относительно модели анбандлинга. Предложенная Кабмином модель предполагает вывод как оператора, так и самой ГТС за пределы группы "Нафтогаза", а модель "Нафтогаза" предусматривает сохранение ГТС в "Нафтогазе", тогда как оператор передается независимому органу или стороне. Как аргумент исполнительный директор "Нафтогаза" Юрий Витренко заявил: проведение анбандлинга по требованию Кабмина содержит риски проигрыша "Газпрому" в новом арбитраже.

Как известно, контракт на транзит российского газа через территорию Украины был заключен в 2009 году и истекает в конце 2019-го. Украина настаивает на заключении нового контракта по европейским правилам, а Россия заявляет о невозможности такого варианта и выдвигает свои условия, в числе которых, например, и "прощение" Украиной штрафа, наложенного на "Газпром" Стокгольмским арбитражем.

Подробнее читайте на сайте "Сегодня" в материале: "Газовая война: почему Россия "согласилась" на транзит газа через Украину и нужно ли это нам".

Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram

Источник: www.segodnya.ua

Укртрансгаз передал ГТС в эксплуатацию своей «дочке»

Укртрансгаз передал ГТС в эксплуатацию своей «дочке»

Компания готовит почву для привлечения иностранного партнера

На украинском газовом рынке продолжается передел. АО «Укртрансгаз» передало с 1 июля функцию техэксплуатации газотранспортной системы (ГТС) Украины своей «дочке» — ООО «Оператору ГТС Украины», учредителем которого на 100% является «Укртрансгаз», сообщается в пресс-службе компании.

Это очередной шаг в том, что в НАК «Нафтогаз» любят называть «анбандлингом», проще говоря — разделением. Его цель разделить предприятия по всем этапам: от добычи и транспортировки до продажи газа.

«Общество будет работать как отдельная юридическая структура в подчинении АО «Укртрансгаз» до 31 декабря 2019 года — срока окончания действия текущего договора на транзит газа с ЧАО «Газпром», — отметили в «Укртрансгазе». И добавили, что юридическое отделение оператора ГТС является необходимым условием для сертификации независимого оператора, привлечения международного партнера и сохранения транзита голубого топлива через территорию Украины.

1 января 2020 года оператор, как ожидается, выйдет из состава группы «Нафтогаз» и будет передан в управление уполномоченной Кабмином организации, что станет окончательным исполнением условий по независимости оператора ГТС. Также отмечается, что в ООО «Оператор ГТС Украины» до конца августа переведут около 10 тыс. сотрудников, непосредственно задействованных в эксплуатации ГТС.

Источник: ubr.ua

Сотрудников новой Таможни хотят перевести на контракт

Сотрудников новой Таможни хотят перевести на контракт

Нефьодов поделился планами по организации работы ведомства

Первый заместитель министра экономического развития и торговли Максим Нефьодов, победивший в конкурсе на главу Государственной таможенной службы (ГТС), считает, что сотрудников ведомства следует перевести на контрактную систему работы. Об этом Нефьодов рассказал в комментарии "Радио Свобода".

"Я сторонник того, чтобы перевести таможню на контрактную систему работы. А не так, как сейчас в госслужбе – человек устраивается и предполагается, что он работает там пожизненно, до пенсии. А когда есть какой-то сначала краткосрочный контракт, затем переходит в трехлетний, пятилетний и так далее. Когда устанавливается KPI как на конкретного человека, так и групповые. Главное – получать результат", – сказал Нефьодов.

Он уточнил, что при организации работы Таможенной службы планирует пользоваться не только новыми идеями, но и полученным ранее опытом.

"Нам очень редко надо "выдумывать велосипед", какие-то уникальные, гениальные решения. Уже существует огромное количество планов по реформе Таможни, составленных и предыдущим Министерством финансов под руководством Александра Данилюка, и под руководством нынешнего министра Маркаровой. Есть большой проект, который был разработан американской таможней и предложенный правительству Украины. Поэтому не стоит вопрос что-то придумать", – добавил Нефьодов.

Ранее новости "Сегодня" сообщали, что 18 декабря 2018 года Кабмин принял решение о разделении Государственной фискальной службы на два отдельных органа – Таможенную и Налоговую службы (ГТС и ГНС), а 6 марта 2019 года – утвердил соответствующие положения.

Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram

Источник: www.segodnya.ua

Газпром озвучил условия транзита газа через Украину, Киев уже ответил

Газпром озвучил условия транзита газа через Украину, Киев уже ответил

Но для начала Киев должен урегулировать споры с РФ

Российская сторона готова сохранить транзит газа через территорию Украины и после 2019 года. Но только при выполнении двух условий: хорошей рентабельности и «справедливом урегулировании споров» между «Нафтогазом» и «Газпромом», сообщает ТАСС со ссылкой на первого замглавы аппарата правительства РФ Сергея Приходько.

Также он подчеркнул, что концепция строящегося «Северного потока – 2» не предусматривает прекращения транзита по действующим маршрутам. И это касается Украины, в частности.

На это заявление уже успели ответить в НАК «Нафтогаз Украины». В пресс-службе компании отметили, что сейчас важно выбрать именно ту модель отделения газотранспортной системы, которая позволила бы сохранить права «Нафтогаза» по уже поданным судебным искам в Стокгольм. Речь идет о системе ISO (независимый системный оператор).

«Эти тезисы представителя РФ доказывают правильность подхода, который был выбран командой Нафтогаза – мы должны сохранить возможность подавать иски к Газпрому, если российская компания не сдержит своих обещаний по сохранению транзита территорией Украины», – отметил на своей странице в Facebook глава НАК «Нафтогаз» Андрей Коболев.

Напомним, 18 июня в «Газпроме» заявили, что новый контракт по транзиту российского газа через территорию Украины на условиях Киева пока невозможен. Тогда в ответ на это руководство «Нафтогаза» предложило российской компании запасной вариант – контракт на «своп» газа вместо транзита. Это было сделано на случай, если «Газпром» не захочет брать на себя связанные с украинским регулятором и оператором ГТС риски.

Ранее исполнительный директор «Нафтогаза» Юрий Витренко заявил, что принятое правительством решение о разделении (анбандлинге) НАК и выделении из-под его контроля газотранспортной системы ослабит позиции Украины в споре с Россией за $11-14 млрд в арбитражных спорах. Более того, по его словам, это может привести к потере $3 млрд по искам к «Газпрому».

Источник: ubr.ua

Нафтогаз с июля снизит цену газа для бизнеса на 13%

Нафтогаз с июля снизит цену газа для бизнеса на 13%

Стоимость будет стартовать от 5 тыс. грн за 1 тыс. куб. м

С 1 июля 2019 года для промышленных потребителей и других хозяйствующих субъектов цена на природный газ в среднем уменьшится на 13%. Об этом говорится в новых предложениях НАК «Нафтогаз Украины», обнародованных на сайте госпредприятия в пятницу, 21 июня.  

«Нафтогаз» предлагает газ по цене 5 тыс. грн – 5,6 тыс. грн за 1 тыс. куб. м (без НДС и расходов на его транспортировку по магистральным и распределительным трубопроводам).

Озвученная стоимость природного газа дифференцирована в зависимости от объемов закупки и условий оплаты.

В сравнении с ценами на июнь 2019 года, в июле цены снижены на 12,7-13,5%, отмечают в компании.

Напомним, ранее НАК «Нафтогаз» определился с новой июньской ценой на газ для населения. В соответствии с постановлением Кабмина (№485) от 5 июня 2019 года, стоимость голубого топлива составила 5553,89 грн. за 1 тыс. куб. м (без учета НДС, цены доставки и наценки поставщика). Таким образом, в июне цена газа, по которой «Нафтогаз» продает его газсбытам и поставляет потребителям по специальным обязательствам (ПСО), уменьшится на 7,3%, или на 436,11 грн., по сравнению с маем.

Источник: ubr.ua

Польша предложила Украине объединить ГТС

Польша предложила Украине объединить ГТС

Предлагают запустить к Украине газопровод на 2 млрд кубов

Польские чиновники выразили готовность помочь Украине в случае проблем с поставками российского газа. Предлагают соединить газотранспортные системы Польши и Украины с помощью трубы в городе Германовицах, сообщил представитель польского правительства по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петр Наимский в интервью изданию BiznesAlert.pl.

«Украине нужно помочь, ведь в интересах Польши, чтобы она становилась сильнее, а не слабее… Если будет необходимо, мы готовы запустить газопровод, который бы соединил польскую и украинскую ГТС в Германовицах. Его пропускная способность составляет 2 млрд кубов в год. Это не много, но когда украинцам необходима срочная помощь, мы готовы ее предоставить», – сказал Наимский.

По его словам, сейчас польская сторона ждет решения Киева. Но, что бы Украина ни ответила, Польша все равно намерена расширять свою ГТС в этом направлении. Надеется, что новые власти в нашей стране переговорный процесс по этому вопросу ускорят.

Вместе с тем он успокоил украинскую сторону и выразил уверенность, что маршрут газа через Украину будет сохранен. Но также отметил, что Польша по-прежнему готова к возможным проблемам с поставками газа через Украину, хотя, по его мнению, это вряд ли помешает транзиту в Европу.

Источник: ubr.ua

Украина может потерять в арбитраже $3 млрд из-за разделения Нафтогаза

Украина может потерять в арбитраже $3 млрд из-за разделения Нафтогаза

Андаблинг способен ослабить позиции нашей страны в споре с Россией за $11-14 млрд

Принятое правительством решение о разделении (анбандлинге) НАК «Нафтогаза» и выделении из-под его контроля газотранспортной системы (ГТС) ослабит позиции Украины в споре с Россией за $11-14 млрд в арбитражных спорах. Более того, это может привести к потере $3 млрд по искам к «Газпрому», выразил мнение на своей странице в Facebook исполнительный директор «Нафтогаза» Юрий Витренко.

По его словам, у «Нафтогаза» имелся собственный план проведения анбандлинга, который позволял заключить новый контракт о транзите российского газа через украинскую ГТС. Даже несмотря на то, что ее выведут из-под подчинения компании. Также этот план, по словам Витренко, позволял вести иск против «Газпрома» в Стокгольмском арбитраже на $11-14 млрд.

«Но вместо того, чтобы представители украинской власти поддержали этот план, или хотя бы не мешали, Кабмин принимает свой альтернативный план, который не позволяет обеспечить соответствие европейским правилам, вносит недоразумение относительно того, с кем сейчас подписывать контракт, и при этом, самое главное, может разрушить нашу юридическую позицию в арбитраже, что не только не позволит нам получить компенсацию от «Газпрома», а, наоборот, может привести к тому, что мы будем обязаны заплатить Газпрому сами $3 млрд», – считает Витренко.

Вместе с тем он отметил, что у НАК имеется альтернативный план по транзиту российского газа в ЕС без заключения контракта о транзите. В случае отсутствия транзитного контракта с «Газпромом» с 1 января 2020 года НАК может предложить российской компании запасной вариант – «своп» газа.

Источник: ubr.ua

Украина предложила Молдове импорт газа из ЕС

Украина предложила Молдове импорт газа из ЕС

Благодаря украинской ГТС Молдова сможет самостоятельно импортировать газ из Европы в случае необходимости.

Украина предложила Молдове воспользоваться возможностями ГТС, чтобы минимизировать риски возможного прерывания транзита газа из РФ после 1 января 2020. Об этом сообщает пресс-служба компании Укртрансгаз в пятницу, 14 июня.

«Укртрансгаз направил предложение Молдове в связи с задержкой строительства интерконнектора Румыния-Молдова, что ставит молдавскую сторону в зависимость от очередных переговоров с Газпромом. Использование возможностей украинской газотранспортной системы позволит минимизировать потенциальные риски, связанные с возможным прерыванием транзита природного газа из РФ, и гарантировать безопасность поставок газа молдавским потребителям», – говорится в сообщении.

В Укртрансгазе отметили, что благодаря ГТС Молдова сможет самостоятельно импортировать газ из ЕС в случае необходимости.

Кроме того, Укртрансгаз предложил молдавской стороне создать собственный страховой запас газа в украинских подземных хранилищах, чтобы обеспечить бесперебойные поставки газа потребителям зимой 2019/2020 годов.

Общая мощность в точках соединений между Молдовой и Украиной позволяет транспортировать до 15 млн кубометров газа в день, что полностью покрывает потребности потребителей в этой стране.

Ранее стало известно, что откладываются трехсторонние переговоры между Украиной, ЕС и Россией по транзиту газа после 2019 года.К обсуждению даты переговоров стороны вернутся только в сентябре.

В свою очередь Россия заявила о готовности снизить стоимость газа для Украины на 25%, а также продлить контракт на транзит газа на действующих условиях.

Источник: korrespondent.net

Эксперты из ЕС приступили к созданию оператора ГТС Украины

Эксперты из ЕС приступили к созданию оператора ГТС Украины

Советники будут участвовать в проекте анбандлинга и помогать в прохождении сертификации нового оператора ГТС

АО Укртрансгаз привлек экспертов ведущих европейских газотранспортных компаний к работе независимого Оператора ГТС Украины. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Как отмечают в Укртрансгазе, своих представителей делегировал Консорциум газовых компаний ЕС, которые поддерживают процесс анбандлинга украинской ГТС и заинтересованы в участии в управлении системой. 

Сегодня, 3 июня, представители компаний GRTgaz S.A. (Франция), Gasunie (Нидерланды) и Snam S.p.A. (Италия) начали работу на должностях советников генерального директора филиала Оператор ГТС Украины АО Укртрансгаз.

«Опыт советников поможет в развитии управленческих процессов и технических регламентов Оператора ГТС в соответствии с требованиями ЕС и лучших европейских практик. Эксперты будут активно участвовать в проекте отделения и помогать в прохождении сертификации нового оператора ГТС со стороны НКРЭКУ и Секретариата Энергетического Сообщества до конца текущего года«, — отмечают в Укртрансгазе.

Ранее сообщалось, что НКРЭКУ предложила заранее провести сертификацию нового оператора ГТС.

Напомним, что анбандлинг Нафтогаза проведут по модели Кабмина. «Модель базируется на принципе собственности (OU или Ownership unbundling), предусматривает подачу заявки на сертификацию, подписание транзитного соглашения и получение имущества необходимого для транспортировки газа компанией МГУ», — отмечают компании в Магистральные газопроводы Украины.

Ранее предложенную модель Кабинетом министров поддержал Всемирный банк, но раскритиковал исполнительный директор Нафтогаза Юрий Витренко. По его мнению, модель OU может привести к проигрышу компании в иске против Газпрома на $3 млрд, а также ослабить позиции Украины в предстоящих трехсторонних переговорах по транзиту

Источник: news.liga.net

Кабмин утвердил модель разделения ГТС Украины

Кабмин утвердил модель разделения ГТС Украины

Это решение дает возможность начать выполнять обязательства Украины перед ЕС по созданию либерализованного рынка природного газа.

Правительство Украины утвердило модель проведения процесса по выделению функции оператора газотранспортной системы (анбандлинга) НАК Нафтогаз. Об этом в среду, 22 мая сообщают Українські новини со ссылкой на информацию ПАО Магистральные газопроводы Украины (МГУ).

Анбандлинг – это отделение деятельности по транспортировке природного газа (деятельности оператора ГТС) от добычи и поставки природного газа и электрической энергии.

В сообщении отмечается, что в среду Кабмин внес изменения в постановление №496 от 1 июля 2016 года Об отделении деятельности по транспортировке и хранению (закачка, отбора) газа, которыми он определил модель проведения анбандлинга Нафтогаза.

Указано, что модель проведения анбандлинга базируется на принципе собственности (OU), предусматривает подачу заявки на сертификацию, подписание транзитного соглашения и получения имущества, необходимого для осуществления транспортировки газа компанией МГУ.

Также это решение не требует дополнительных законодательных изменений, как это было бы необходимо для имплементации модели ISO.

«Долгожданное решение дает возможность действительно начать выполнять внешние обязательства Украины перед ЕС и, что главное, обязательства по созданию либерализованного рынка природного газа перед конечными потребителями, промышленностью и участниками рынка», – отмечается в сообщении.

Также в МГУ отметили, что успешное проведение анбандлинга зависит от тесного сотрудничества компании с Нафтогазом для создания независимого оператора ГТС до 1 января 2020 года.

Ранее стало известно, что Нафтогаз привлек экспертов из европейских энергетических компаний к подготовке анбандлинга украинской ГТС и создания ее независимого оператора.

Также сообщалось, что в Украине зарегистрирован новый оператор ГТС, чтобы было необходимо для начала юридического отделения от Нафтогаза функций по транспортировке газа.

Источник: korrespondent.net