Украина временно запретила эксплуатацию самолетов Boeing 737 Max

Украина временно запретила эксплуатацию самолетов Boeing 737 Max

Госавиаслужба запретила эксплуатировать самолеты Boeing 737 Max

Украина присоединилась к запрету на полеты самолетов Boeing 737-8 Max и 737-9 Max. Об этом говорится в решении Государственной авиационной службы Украины от 13 февраля 2019 года.

«С даты и времени издания этого решения запрещаются полеты на самолетах Boeing 737-8 Max или Boeing 737-9 Max в пределах, с или над территорией Украины», — говорится в документе.

Запрет введен с 18:00 по Киеву в связи с катастрофой самолета Boeing 737-8 МAX в Эфиопии

В то же время, решение не запрещает некоммерческую эксплуатацию (например, перегонные полеты) этих моделей самолетов. Однако их проведение необходимо согласовывать с Госавиаслужбой, указано в документе.

Ранее временно запретили эксплуатировать самолеты Boeing 737 Max 8 и 737-9 Max страны Европейского союза, Австралия, Китай, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур, Норвегию Южная Корея и тд. Всего от самолетов Boeing 737 Max уже отказалось около 50 стран.

От использования Boeing 737 Max также отказались ряд авиакомпаний, включая летающие в Украину. Так, временный запрет ввели Turkish Airlines, LOT и FlyDubai.

Среди других компаний — Aerolineas Argentinas (Аргентина), Aeromexico (Мексика), Cayman Airways, Comair (Южная Африка), GOL Linhas Aéreas (Бразилия), Icelandair (Исландия), Norwegian (Норвегия), Royal Air Maroc (Марокко).

Самолет Boeing 737 Ethiopian Airlines со 157 пассажирами и членами экипажа потерпел крушение после шести минут полета близ эфиопского города Дэбрэ-Зэйт 10 марта. Самолет летел из Аддис-Абебы в столицу Кении Найроби. Все люди погибли. Украинцев не было среди пассажиров рейса.

Источник: news.liga.net

В Украине запретили две модели Boeing, но сделали оговорки

В Украине запретили две модели Boeing, но сделали оговорки

Табу снимут после появления результатов расследования двух падений самолетов

Госавиаслужба временно запретила в Украине два оскандалившихся самолета — Boeing 737-8 MAX и 737-9 MAX. Они не смогут взлетать и садиться в нашей стране, а также не имеют права транзитом пролетать над нашей территорией. Снова пользоваться этими бортами позволят только после того, как следователи прояснят причины двух недавних авиакатастроф с участием Boeing 737-8 MAX — в Эфиопии (погибло 187 человек) и Индонезии (189).

Украинские чиновники объяснили решение двумя причинами. Падением двух новеньких Boeing по невыясненным до сих пор причинам, а также аналогичным запретом по двум моделям самолетов со стороны коллег — Европейского агентства по авиабезопасности (EASA). В Старом Свете решение утвердили еще утром, а наша Госавиаслужба решилась на него к вечеру.

При этом она уточнила, что запрет не будет касаться некоммерческих перелетов, таких как, например, перегонные полеты. То есть МАУ может получить заказанный Boeing 737-8 MAX, поставка которого намечена как раз на март-2019. К тому же отдельные разрешения на исполнение полетов с территории Украины могут отдельно согласовываться с Госавиаслужбой, и проводиться с ее специального разрешения.

Невзирая на то, что в парках украинских компаний пока нет таких самолетов, да и борты других перевозчиков — нечастые гости наших, один Boeing 737 Max-8 все же угодил в плен МА «Борисполь». Хотя и связано это вовсе не введенным нашей страной запретом. Вчера вечером из аэропорта вылетел борт FZ730 FlyDubai по маршруту Киев-Дубай. Однако до пункта назначения он так и не добрался. По данным сервиса Flyradar, самолет развернулся над Черным морем в районе Одессы и вернулся в Борисполь, где и находится в настоящее время. Он может покинуть страну в рамках выполнения технического рейса, однако прежде ему нужно заручиться согласием принимающей стороны, а также государств, над которыми ему предстоит сделать полет на пути к базовому аэропорту.

Источник: ubr.ua

Стало известно, сколько в Украине самолетов

Стало известно, сколько в Украине самолетов

Средний возраст лайнеров МАУ — 11 лет

По состоянию на конец прошлого года в реестре Государственной авиационной службы насчитывалось 875 самолетов. Такая информация значится в отчете главы Госавиаслужбы Александра Бильчука. Крупнейшим парком лайнеров из украинских компаний располагали Международные авиалинии Украины. В ливреях компании к концу года летали 45 бортов: три Boeing 737 Classic, 30 — Boeing 737 Next Generation, пять Embraer 190, четыре Boeing 767-300ER и три Boeing 777-200ER. Средний возраст парка МАУ составил 11,04 года.

Остальные самолеты принадлежали еще 33 компаниям, а также частным лицам. Впрочем, сколько именно в стране приватных владельцев воздушных суден, чиновники не сообщили.

На конец прошлого года на территории Украины работали 38 иностранных авиакомпаний, 39 провайдеров аэронавигационного обслуживания, 164 организации, осуществляющих техническое обслуживание самолетов и 20 украинских аэродромов обслуживали коммерческие рейсы.

В целом в 2018 году украинские авиакомпании перевезли более 12,5 млн. пассажиров. Это на 18% больше чем в 2017 году. Также было перевезено 100 тыс. тонн грузов и почты.

Источник: ubr.ua

Украинцы смогут чаще летать в Израиль и Черногорию

Украинцы смогут чаще летать в Израиль и Черногорию

Новые рейсы запустили из Одессы, Харькова и Киева

В конце 2018 года украинские авиаторы получили разрешения на запуск новых рейсов. Лицензии выдала комиссия Госавиаслужбы Украины. Больше всего разрешений получила авиакомпания SkyUp, сообщается на сайте регулятора. С 31 марта 2019 года авиакомпания начнет летать чартерами из Киева, Харькова и Одессы в Чехию, Черногорию и Израиль.

Регулятор утвердлил авиакомпании следующие направления и расписание:

  • Киев-Подгорица (Черногория) — 3 раза в неделю;
  • Львов-Прага (Чехия) — 3 раза в неделю;
  • Одесса-Прага (Чехия) — 3 раза в неделю;
  • Харьков-Прага (Чехия)  — 3 раза в неделю;
  • Киев — Карловы Вары (Чехия)  — 3 раза в неделю;
  • Харьков — Тель-Авив (Израиль) — 3 раза в неделю.

А вот на выполнение регулярных рейсов по следующим направленим Госавиаслужба SkyUp отказала. Свое решение Госавиаслужба связывает с тем, что в междуправительственных соглашениях о воздушном сообщении между странами таких маршрутов попросту нет:

  • Львов-Подгорица (Черногория);
  • Харьков-Подгорица (Черногория);
  • Запорожье-Подгорица (Черногория);
  • Харьков-Тирана (Албания).

Источник: ubr.ua