BMW, Ikea и VW вложат $1 млрд в новый завод по производству батарей для электромобилей

BMW, Ikea и VW вложат $1 млрд в новый завод по производству батарей для электромобилей

По производственной мощности проект будет конкурировать с гигафабрикой Илона Маска

Шведский стартап Northvolt 12 июня завершил увеличение капитала на $1 млрд, которые будут направлены на строительство крупного предприятия по производству литий-ионных батарей преимущественно для автомобильной промышленности ЕС. Об этом сообщает euractiv.

Отмечается, что инвестиции в проект предоставили несколько компаний. Крупнейшим из которых является немецкий автопроизводитель Volkswagen. Наряду с ним средства в европейскую гигафабрику вложили Goldman Sachs, BMW, шведский пенсионный фонд AMF, страховая компания Folksam, а также фонд IMAS, который входит в группу IKEA.

Хотя компания не стала уточнять долю каждого инвестора в проекте, в Volkswagen ранее сообщали, что намерены приобрести 20% акций Northvolt. Это обеспечит автопроизводителю одно место в совете директоров.

Строительство фабрики должно начаться в августе, а первую продукцию завод начнет отгружать уже в 2021 году. На первом этапе он будет производить 16 ГВтч литий-ионных аккумуляторных элементов. А затем его мощность вырастет вдвое. Для сравнения, проектная мощность Gigafactory Tesla в Неваде составляет 35 ГВтч в год.

Отметим, что это не единственный крупный европейский проект по запуску производства аккумуляторов для электромобилей. Прежде Volkswagen сообщал о намерении инвестировать порядка $1 млрд в строительство аналогичной фабрики в Германии. К слову, этот проект компания также реализует в сотрудничестве с Northvolt.

Источник: ubr.ua

В Украине продолжает расти спрос на электромобили

В Украине продолжает расти спрос на электромобили

Продажи электрокаров растут. На рынке доминируют авто с пробегом

В мае украинцы приобрели и поставили на учет 643 электромобиля: легковых – 610 шт., коммерческих – 33 шт., сообщает Укравтопром.

Таким образом, по сравнению с прошлым годом майский спрос на легковые электромобили в Украине вырос почти в полтора раза, а на коммерческие — на 43%.

Майский рынок коммерческих автомобилей на электротяге состоял исключительно из импортного секонд-хенда и не отличался разнообразием.

Основную массу составили электромобили модели RENAULT Kangoo Z.E., которых было зарегистрировано 31 ед. Оставшиеся две машины были NISSAN e- NV200.

В то же время, в регистрациях легковых электрокаров присутствовали новые машины, но их было всего 86 шт., а большую часть (524 шт.) составили подержанные автомобили.

Самым популярным электрокаром у украинцев остается NISSAN Leaf. В прошлом месяце 329 лифов пополнили автопарк страны.

На втором месте TESLA Model S, автомобили этой модели выбрали 53 автомобилиста.

Также в майскую пятерку наиболее востребованных автомобилей с нулевым уровнем выбросов вошли: BMW i3 – 46 шт.; FIAT 500е – 24 шт.; RENAULT Zoe – 23 шт.

Всего с начала года в Украину было завезено и поставлено на учет 2381 легковой и 176 коммерческих электромобилей, что соответственно на 64% и 209% больше чем за аналогичный период прошлого года.

Источник: news.liga.net

ГФС оштрафовала украинцев на 240 тыс. грн. за б/у электромобили

ГФС оштрафовала украинцев на 240 тыс. грн. за б/у электромобили

Люди пытались растаможить грузовики под видом пассажирских легковушек

Волынские таможенники обязали двух жителей Ровенской области уплатить в казну штраф в размере 100% стоимости двух электромобилей Renault Kengoo Z.E., которые те пытались растаможить как пассажирские легковушки. Таким образом людям придется заплатить государству 127,8 и 110,4 тыс. грн., сообщает пресс-служба ГФС.

В ведомстве пояснили, что оба электрокара задекларировали как авто для собственных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью. Однако при осмотре машин ревизорам не удалось обнаружить внутри «признаков комфорта, обшивки и внутренней отделки».

Более того, из 4-х установленных в авто сидений два не значились в техпаспортах и даже не были прикреплены к полу. Не смогли таможенники найти и ремней безопасности для дополнительных кресел, зато без труда отыскали стационарные места креплений для перегородки между передними сидениями и задней частью салона. Из чего они сделали вывод, что электрокары следует считать грузовиками, а не пассажирскими автомобилями.

А на те в свою очередь не распространяются льготы, предусмотренные для легковушек на электротяге: «нулевая» пошлина, ставка акциза 1 евро за каждый киловатт батареи и освобождение от НДС.

Оба автомобиля изъяли на склад таможни. Согласно 472 статьи таможенного кодекса, за подобные правонарушения грозит конфискация товара и штрафа в полном размере его стоимости. Правда, прежде ГФС придется заручиться решением суда.

Источник: ubr.ua

В России назвали цену на свой первый электромобиль

В России назвали цену на свой первый электромобиль

Старт продаж российского электромобиля Zetta запланирован на осень

Первый российский электромобиль Zetta поступит в продажу в декабре 2019 года, сообщил РИА Новости гендиректор компании-производителя Денис Щуровский.

По его словам, стоимость новинки в базовой комплектации (передний привод и батареи на 200 км хода) будет начинаться от 450 000 рублей (около $7 000). Цена будет зависеть от емкости батареи и типа привода.

«В августе машина должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю ее пройти и с декабря уже начать продажи», — сказал Щуровский.

Общие инвестиции составили порядка 450 млн руб., уточнил гендиректор компании. Zetta планирует продавать до 15 000 автомобилей в год в России, еще порядка 10 000 экземпляров будет уходить за рубеж.

Zetta — компактный трехдверный автомобиль с электроприводом на два или четыре колеса, собираемый в Тольятти. Машина на 99% российская, из Китая импортируется только батарея, однако ее стоимость настолько высока, что составляет порядка 50% стоимости всего автомобиля.

По прогнозам Bloomberg NEF, темпы продаж электромобилей к середине 2030-х годов превзойдут ДВС-модели, а к 2040 году займут порядка 57% рынка продаж.

Источник: news.liga.net

Турция вложит $3 млрд в разработку собственного электромобиля

Турция вложит $3 млрд в разработку собственного электромобиля

Первой моделью должен стать кроссовер, продажи которого начнутся с 2022 года

Консорциум из пяти турецких компаний намерен разработать собственный автомобиль на электрической тяге до 2022 года, сообщил председатель правления Turkcell Group Ахмет Акча. Его телеком-группа вошла в эту пятерку.

По словам Акча, до конца 2019 года будет представлен прототип электрокроссовера. Всего планируется пять моделей.

Стоимость проекта в Turkcell Group оценили в $3 млрд. Руководитель группы отметил, что после успешной реализации на местном рынке турецкие электрокары будут экспортировать в Украину и другие страны.

Электрокары становятся настоящей модой по всему миру. Чуть ли не в каждой стране хотят создать свою Tesla — такую же или лучше. Автомобили Илона Маска стараются превзойти: американский производитель электромобилей Rivian вчера сообщил о планах по созданию двух новых моделей — семиместного кроссовера R1S и пикапа R1T.

С технической точки зрения обе модели, которые производитель представил еще в ноябре 2018 года, много в чем похожи. Заряда батареи хватит, чтобы проехать около 650 км, что почти на 120 км больше, чем у любого другого электромобиля. Причем не только среди серийных моделей, но и среди тех, выпуск которых анонсирован в ближайшие 2 года.

Источник: ubr.ua

Европарламент ужесточил экологические нормы для производителей авто

Европарламент ужесточил экологические нормы для производителей авто

Бизнес уверен, что выполнить драконовские требования невозможно

27 марта европейские парламентарии приняли документ, обязывающий автопроизводителей уменьшить выбросы углекислоты выпускаемыми ими авто. Согласно новым правилам, с 2030 года компании должны будут снизить общий выброс СО2 в новых легковых машинах на 37,5%, а легких грузовиках – на 31%, сообщается в пресс-релизе Европейского парламента.

Новые ограничения будут вступать в силу поэтапно: к 2025 году выбросы СО2 должны сократиться на 15%. И будут высчитываться не по конкретным моделям, а по совокупным выбросам всех выпускаемых авто. Иными словами, выйти на требуемые экологические нормы можно не только за счет улучшения двигателей внутреннего сгорания, а, например, наращивая выпуск электромобилей и гибридов.

Решение должен одобрить еще и Европейский совет. Но депутаты уверены, что это произойдет очень скоро, так как оба законодательных органа сотрудничали в этом направлении еще с декабря 2018 года, и пришли к компромиссным решениям: члены Совета ЕС просили урезать нормы по выбросу углекислоты на 35%, а европарламентарии выступали за 40%. В конечном счете пришли к «золотой середине».

Впрочем, европейские автоконцерны сомневаются, что смогут выполнить новые требования. Фактически, у них есть всего один способ: резко нарастить выпуск «зеленых» авто. В декабре 2018 года Председатель Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA) Бернхард Маттес подсчитывал, что выполнить норму получится, только если 4 из 10 выпущенных авто будут электрокарами.

Источник: ubr.ua

Японцы выпустят электромобиль сразу под двумя брендами

Японцы выпустят электромобиль сразу под двумя брендами

Новинка поступит в продажу в 2021 году

Популярность электромобилей растет во всем мире, что вынуждает мировых лидеров автоиндустрии активно включаться в борьбу за стремительно разивающийся рынок. Недавно стало известно, что два крупных японских производителя Toyota и Subaru объединят усилия в части разработки нового электромобиля. Его выпуск планируют начать уже в 2021 году, сообщает японская газета Japan Times со ссылкой на свои источники.

Изначально Subaru хотела создать электрокар самостоятельно. Однако, оценив сумму вложений в проект, взялась за поиск партнера, временно заморозив собственный проект. Интересно, что новые автомобили будут продаваться одновременно под двумя брендами, что, впрочем, не является сенсацией. Прежде по аналогичной модели компании выпустили в продажу спорткары-близнецы Subaru BRZ и Toyota 86 2011 года.

Напомним, что Toyota на протяжении долгого времени акцентировала свое внимание на развитии гибридных двигателей, что позволило ей занять лидирующую позицию на мировом рынке в этом сегменте. Однако, чтобы не отставать от своих конкурентов, компания была вынуждена заняться и разработкой машин на чистой электотяге.

Источник: ubr.ua

Права не нужны. Сitroen создала маленький электромобиль (фото)

Права не нужны. Сitroen создала маленький электромобиль (фото)

За руль Citroen Ami One можно сесть уже в 14-16 лет

Компания Citroen создала необычный электрокар — маленькую низкоскоростную модель, которой можно управлять без водительского удостоверения, поскольку она классифицируется как мопед. Таким образом, за руль этого авто можно сесть уже в 14-16 лет (в зависимости от страны).

Называется электромобиль Citroen Ami One, он достигает 1,5 м в длину и 1,5 м ширину. Характеристики машины: максимальная скорость составляет 45 км/ч, а запас хода на одном заряде — 100 км. Заряжается EV от общественного чарджера за два часа.

Купить Citroen Ami One не получится — предполагается, что машину можно будет взять в каршеринг до пяти часов, арендовать сроком до пяти месяцев или же приобрести в лизинг на пять лет.

Источник: e-move

Источник: news.liga.net

Электромобили наступают: продажи выросли вдвое

Электромобили наступают: продажи выросли вдвое

Самыми популярными остаются «лифчики»

В январе 2019 года в Украине зарегистрировали в 2,3 раза больше электромобилей, чем в январе прошлого года. Новых электрокаров зарегистрировали 37 штук, а подержанных – 404, сообщает «Укравтопром».

Лидирует на рынке электрокаров Nissan Leaf — в январе их поставлено на учет 231 ед.

Вторым по популярности неожиданно стал отнюдь недешевый Jaguar I-Pace (за новый просят 67 тыс. евро), предпочтение которому отдали 13 автомобилистов, при этом авто этой марки регистрировали только новые.

В Топ-10 вошли:

  • Nissan Leaf (231 ед.);
  • Renault Zoe (29 ед.);
  • TESLA Model S (28 ед.);
  • BMW i3 (27 ед.);
  • FIAT 500e (24 ед.);
  • Volkswagen е-Golf (18 ед.);
  • Tesla Model X (16 ед.);
  • Jaguar I-Pace (13 ед.);
  • KIA Soul EV (11 ед.);
  • Chevrolet Bolt и Mercedes-Benz B Electric Drive (по 10 ед.).

По подсчетам экспертов, в 2018 году украинцы купили 5,3 тыс. электромобилей, это почти в два раза больше, чем годом ранее. При этом доля б/у авто составила 83,5%. К слову, динамика спроса на новые электромобили была выше, чем у подержанных: если первичные регистрации б/у-шных электромобилей выросли вдвое, то новых — в 2,2 раза.

 

Источник: ubr.ua

Mercedes Sprinter станет электрическим

Mercedes Sprinter станет электрическим

Его будут разрабатывать в сотрудничестве с Tesla

Между американским производителем электрокаров Tesla и немецким Mercedes начались переговоры о создании фургона, который будет работать на электробатареях. Об этом сообщает Electrek со ссылкой на гендиректора Daimler Дитера Цетше, пишет Bloomberg.

Впервые об этой идее стало известно, когда в прошлом году Цетше заявил, что Mercedes готов сотрудничать с Tesla. Через несколько недель генеральный директор американского автопроизводителя Маск сообщил, что обратится к Daimler с предложением о возможном сотрудничестве по созданию электрической версии фургона Sprinter.

«Эти переговоры идут», — отметил Цетше.

Известно, что Mercedes намерен уже в этом году запустить аккумуляторную версию своего фургона, которая получила название eSprinter. Издание отмечает, что запас хода авто довольно ограничен и Tesla заявила, что хотела бы присоединиться к реализации этого проекта.

Напомним, Tesla поставляла электрические двигатели для первого поколения электрокаров Smart и электрического Mecedes-Benz B-класса. Впрочем, тогда Daimler была фактическим акционером Tesla. Еще в 2009 году она инвестировала $50 млн примерно в 9% акций Tesla.

Средства были влиты в компании в условиях финансового кризиса, который сильно ударил по автопроизводителям, и позже Маск признал, что Tesla, вероятно бы обанкротились, если бы не эти инвестиции. Сотрудничество между концернами завершилось в 2014 году, когда Daimler продал свою долю в американской компании за $780 млн.

Как сообщалось, осенью прошлого года Маск заявил о возможном сотрудничестве с Daimler и добавил, что Tesla направит запрос немецкому автогиганту.

Источник: ubr.ua