В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

В Полтавской области строят современную четырехполосную цементобетонную магистраль.

Строительство участков дороги выполняют три подрядчика, выигравших соответствующие тендеры: "Ростдорстрой", "Альтком" (оба – Украина) и Onur (Турция), сообщает ЦТС.

Наибольший подряд на строительство пути выиграла турецкая компания, которая согласно договору должна построить 37 километров дороги.

На сегодняшний день движение уже открыто на участке в 15 км по разным слоям бетона по правому проезду.

Общая стоимость дороги – порядка 12 млрд грн. Финансируется строительство за счет государственного бюджета.

Всего за сутки по дороге проезжает около 15 тысяч автомобилей, при этом три из пяти авто – грузовики. Поэтому и было принято решение использовать более стойкое к износу покрытие – цементобетон.

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

ЦТС

Укладкой бетона занимается бригада из около 30 человек. По словам руководителя проекта Джандана Тюмера, состав бригады состоит из турков и украинцев.

При строительстве используется цемент украинского производства, который изготавливается по немецким технологиям.

Щебень, используемый в строительстве, поставляют из Кременчуга, добавки также производятся в Украине.

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

ЦТС

На строительство 80-километрового участка с двумя масштабными транспортными развязками дали 5 лет.

После завершения работ подрядчик обязан будет осуществлять гарантийное содержание дороги в течение 10 лет.

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

ЦТС

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

ЦТС

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

ЦТС

В Украине показали, как строят первую современную бетонную дорогу

ЦТС

Как сообщал OBOZREVATEL, в прошлом году на ремонт дорог было выделено более 45 млрд гривен. При этом государственная субвенция на проекты строительства дорог местного значения превысила 11,5 млрд гривен.

В 2018-2022 годах Украина потратит 298,3 млрд гривен на ремонт и строительство 6,6 тыс. километров дорог.

Жми! Подписывайся! Читай только лучшее!

Источник: www.obozrevatel.com

В Кабмине описали коррупционную схему Укравтодора

В Кабмине описали коррупционную схему Укравтодора

К строительству дороги автодор допустит только ту компанию, которая принесет выданную за последнюю неделю справку от самого автодора.

Укравтодор сделал невозможной честную конкуренции, введя в тендерную документацию одно требование. Об этом в четверг, 6 июня, заявил первый замминистра экономики Максим Нефьодов в Facebook.

«Служба автомобильных дорог в Хмельницкой области вписала в тендерную документацию по закупке работ по строительству обхода г. Дунаевцы на участке дороги Т-23-08 ожидаемой стоимостью 192,30 млн грн требование к участникам о дате выдачи письма-отзыва от балансодержателей украинских дорог, датированного в срок не позднее недели до конечного срока подачи тендерных предложений», — написал он.

Нефьодов пояснил, что к строительству дороги автодор допустит только ту компанию, которая принесет выданную за последнюю неделю справку от самого автодора или области, надо эту компанию допустить.

«Легче было бы сразу указывать счет, куда взятку переводить. Такое «свой к своему за своим», потому что, сами понимаете, от тех тендеров в ProZorro одна неприятность. И вообще — не надо вам те пути! Еще привыкнете к качеству, будете скорость превышать! «, — иронизирует Нефьодов.

Ранее глава Укравтодора Славомир Новак заявил, что на некоторых участках появились дороги европейского качества, которые объединят областные центры.

 

Источник: korrespondent.net

Омелян объяснил, зачем 5G украинским дорогам

Омелян объяснил, зачем 5G украинским дорогам

Расширенный пилотный проект планируется на двух трассах

Мобильную связь в формате 5G запускают на украинских трассах, чтобы собрать данные для национальной транспортной стратегии, заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян. Ожидается, что массивы информации, собранные в рамках совместного проекта с Nokia, позволят разработать программу развития дорожного хозяйства Украины.

Омелян уточнил, что пилот с Nokia поработает на основе технологии 4G. После того, как Nokia сертифицирует 5G-оборудование, тестирование будет проходить с использованием «пятого поколения». Это позволит получать данные практически мгновенно, ведь разница между 4G и 5G — в стремящейся к нулю задержке прохождения сигнала. Что особенно важно при дорожном движении.

Расширенный пилот предполагает испытание 5G-инфраструктуры на участке Днепровской трассы между Богуславом и Мироновкой. Еще более масштабные испытания «пятого поколения» планируются провести на Варшавском шоссе (Киев — Ковель).

Источник: ubr.ua

На дорогах Киева установили новый скоростной режим

На дорогах Киева установили новый скоростной режим

Водителям разрешили ездить со скоростью 80 км/ч

С 1 апреля 2019 года на 17 улицах Киева увеличен скоростной режим с 50 до 80 км/ч. Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте Киевской горадминистрации.

«Для комфорта и удобства водителей мы определили перечень автодорог, где в период с 1 апреля до 1 ноября можно двигаться со скоростью до 80 км/ч. Эти 17 участков являются приспособленными для более интенсивного трафика, поскольку не имеют наземных пешеходных переходов и пересечений транспортных потоков в одном уровне», — говорится в сообщении.

Скорость движения увеличена на следующих участках:

  • проспект Победы (от Воздухофлотского путепровода до ул. Чернобыльской);
  • Большая Кольцевая дорога (от ул. Городской до пересечения с ул. Газопроводной и от ул. Газопроводной до Минского проспекта);
  • ул. Городская (от ул. Стеценко до Гостомельского шоссе);
  • Кольцевая дорога (от пр. Победы до ул. Трублаини);
  • трасса Р-69 (от ул. Озерной в черте Киева);
  • проспект Бандеры (от просп. Оболонский до Северного моста);
  • проспект Ватутина (от Северного моста до Керченской площади);
  • ул. Набережно-Рыбацкая (от Гаванского моста до ул. Электриков);
  • Надднепрянское шоссе;
  • Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);
  • Столичное шоссе (до ул. Академика Заболотного);
  • ул. Саперно-Слободская (от ул. Гринченко до Южного моста);
  • проспект Бажана (от Южного моста до Харьковской площади);
  • Броварской проспект (от проспекта Освободителей до ул. Братиславской и от ул. Киото до выезда из Киева);
  • бульвар Перова (от ул. Воскресенской до ул. Алишера Навои);
  • ул. О. Телиги (от ул. Ольжича до ул. Кирилловской);
  • проспект Соборности.

Напомним, что общее ограничение скорости до 50 км/ч действует в Украине с 9 октября 2018 года, до этого в населенных пунктах позволялось ездить со скоростью 60 км/ч. Скоростную планку опустили в связи со сложными погодными условиями в зимний период.

Источник: ubr.ua

Появился сайт, позволяющий следить за тратами на дорожный ремонт

Появился сайт, позволяющий следить за тратами на дорожный ремонт

Теперь в Украине должно быть все, как на ладони, в сфере дорожного строительства

26 марта офис эффективного регулирования (BRDO) совместно с представителями Министерства инфраструктуры представил свою разработку – портал мониторинга финансирования строительства и ремонта дорог, передает AIN.ua

На этом сайте можно смотреть, как тратится бюджет на ремонт дорог по областям Украины, какие тендеры объявляются и т.д. В частности, здесь подается информация о том: 

  • Какие деньги выделяются на ремонт дорог по областям, а также дорог местного и государственного значения. 
  • Какие деньги тратятся на безопасность движения. 
  • Какие тендеры, связанные с этим, объявляются и проводятся в областях.
  • Какие деньги фактически потрачены заказчиками. 

«Водители и общественность получают доступ к информации по каждой дороге на карте – что запланировано, сколько это стоит, кто проводит работы, кто отвечает за текущее состояние, возможность обратной связи. Бизнес получает информацию о планах строительства/ремонта дорог, заказчиков и тендеров», – говорится в сообщении организации по поводу запуска проекта. 

Источник: news.liga.net

На ремонт украинских дорог потратят четверть госбюджета страны

На ремонт украинских дорог потратят четверть госбюджета страны

В плохом качестве дорожного полотна обвинили грузовой транспорт

Украинские дороги продолжат активно латать. Как сообщили в Мининфраструктуры, до 2022 года на их ремонт планируется выделить из Дорожного фонда порядка 300 млрд. грн. — это около четверти среднего годового бюджета нашей страны. Сколько именно заплаток поставят и какой объем дорог отремонтируют за эти деньги — чиновники не уточнили. Обошлись лишь общими фразами о финансировании.

«С 2018 года в Украине работает Дорожный фонд, нам удалось провести децентрализацию Укравтодора. Мы обновляем дороги, которые не ремонтировали десятилетиями. Также предполагаем, что в соответствии с программой развития автодорог Украины на 2018-2022 года, отправим на ремонт почти 300 млрд. грн., а в 2019 году на дороги Киевской области будет выделено более 2 млрд. грн.», — заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Он не стал останавливаться на проблеме безалаберного обслуживания дорожного полотна или отсутствии текущих ремонтов долгие годы. И повесил всю вину на эксплуатантов, то есть на водителей. В первую очередь, управляющих грузовым транспортом. Большая часть товарных перевозок в Украине осуществляется именно по автодорогам, как считает Омелян, из-за слабого развития других видов транспорта — железнодорожного, водного, воздушного.

Источник: ubr.ua

На киевских светофорах установят электросчетчики

На киевских светофорах установят электросчетчики

В ближайшие 3 года дорожники модернизируют почти две сотни перекрестков

В ближайшие три года во всех районах Киева проведут реконструкцию 189 устаревших светофоров. Адреса объектов, которые планируют модернизировать, уже утверждены и опубликованы на сайте Киевсовета.

Известно, что на балансе «Центра организации дорожного движения» находятся 646 светофоров, большинству из которых уже более 20 лет. В связи с многолетней эксплуатацией, их сети электропитания и управления необходимо заменить.

В пояснительной записке к проекту говорится, что коммунальное предприятие, которое было определено заказчиком, обязано разработать проект и определиться с подрядной организацией для выполнения всех работ. Кроме того, каждый из таких объектов нужно будет оборудовать автоматизированной системой учета электроэнергии.

Финансирование работ будет осуществляться в рамках Программы экономического и социального развития Киева на 2018-2020 годы, а стоимость работ оценили в 274 млн грн.

Напомним, что в Киеве 16 марта в связи с началом масштабной реконструкции перекроют Шулявский путепровод. Работы начнутся 17 марта — на следующий день после перекрытия. По словам главного инженера коммунального предприятия «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киева» Александра Здольника, на следующей неделе начнут демонтировать контактную сеть троллейбусов и опоры освещения. После этого разберут карнизную часть моста и тротуары, а затем и асфальтово-бетонное покрытие с балками. Также известно, что коммунальное предприятие «Киевпастранс» объявило тендер на строительство и реконструкцию трамвайных линий в Святошинском, Соломенском и Подольском районах Киева. Общая стоимость работ составит 407,5 млн грн.

Источник: ubr.ua

Из Ровно до Львова можно будет доехать за 1,5 часа

Из Ровно до Львова можно будет доехать за 1,5 часа

«Укравтодор» разрабатывает проект реконструкции трассы М-06

«Укравтодор» начал готовить проект реконструкции дороги М-06 на участке Львов-Ровно — в ближайшие годы ее намерены расширить до четырех полос (по две в каждом направлении) движения, а также построить объезды вокруг населенных пунктов. Об этом сообщили в пресс-службе госагентства автомобильных дорог Украины, не уточнив, однако, когда именно дорожники планируют приступить к строительным работам.

«После окончания реконструкции экономия времени в пути от Львова до Ровно без нарушения правил дорожного движения уменьшится почти вдвое — до 1,5 часов», — отметили в «Укравтодоре».

В госагентстве добавили, что на эту часть дороги приходится значительная экспортных потоков в страны Европейского Союза, а потому ее реконструкция, кроме прочего, станет толчком для экономического развития региона.

Напомним, что ранее уже была запланирована реконструкция части этой дороги — южного объезда города Дубно в Ровенской области. По мнениею «Укравтодора», это позволит вывести весь транзитный автотранспорт, следующий по дорогам М-06 Киев-Львов-Чоп и М-19 Доманово-Тернополь-Черновцы, за пределы города и пригородной зоны. Протяженность Северной объездной дороги Ровно составит 14,2 км. В рамках реализации проекта запланировано новое строительство участка протяженностью 6 км, реконструкция — 4 км и текущий средний ремонт существующей дороги — 4,2 км. Трасса будет иметь вторую техническую категорию с 2-мя полосами движения. Проект будет финансироваться из государственного бюджета Украины в пределах Дорожного фонда.

Источник: ubr.ua

Названы города, где водители теряют в пробках от 200 часов в год

Названы города, где водители теряют в пробках от 200 часов в год

Топ-10 возглавляет столица Колумбии

Компания INRIX, анализирующая данные о глобальном трафике, представила свежий рейтинг, в котором определила, в каких городах мира водители теряют в пробках больше всего времени.

Составители рейтинга проанализировали дорожное движение в 200 городах в 38 странах. Украина в исследовании не представлена.

Рекордные часы в пробках в течение 2018 года люди потеряли в Боготе, Колумбия (272 часа), в Риме, Италия (254) и в Дублине, Ирландия (246).

В топ-10 антирейтинга также вошли Париж, Франция (237), Ростов-на-Дону, Россия (237), Лондон, Великобритания (227), Милан, Италия (226), Бордо, Франция (223), Мехико, Мексика (218) и Москва, РФ (210).

При составлении рейтинга INRIX использует данные автомобильной навигации и городских систем управления движением.

Источник: news.liga.net

По трассе Одесса-Рени пустили первые авто

По трассе Одесса-Рени пустили первые авто

Достигнута договоренность с властями Болгарии и Румынии о строительстве моста через Дунай, утверждает президент Петр Порошенко.

В Одесской области по отремонтированной трассе Одесса-Рени поехали первые автомобили. Время на этот путь сократился в два раза. Об этом заявил президент Петр Порошенко во время открытия новой дороги в ходе рабочей поездки в Одесскую область, сообщает УНН во вторник, 12 февраля.

«Мы завершаем проект строительства дороги Одесса-Рени и объездной дороги вокруг Одессы. Ранее в Одессу из Рени можно было доехать за 7-8 часов… Теперь – надо ехать три часа. Сегодня мы можем сказать, что из Рени в Одессу ведет новая, хорошо отремонтированная дорога – сказал глава государства», – сказал Порошенко.

Он добавил, что достигнута договоренность с властями Болгарии и Румынии о строительстве моста через Дунай, чтобы сократить расстояние из этих стран в Одессу.

По словам Порошенко, дорога Одесса-Рени была построена еще в 50-х годах прошлого века и с тех пор вообще не ремонтировалась. Теперь же осталось провести мелкие работы по обустройству дороги, и она будет открыта в апреле.

Напомним, минувшим летом жители Одесской области перекрывали трассу Одесса – Рени из-за ее плохого состояния. Люди жаловались, что дороги ремонтируют частично и некачественно. Уже через год после ремонта на них снова появляются глубокие ямы.

Также сообщалось, что Кабмин выделил дополнительно 550 млн гривен на неотложный ремонт автодорог Киев-Чоп и Киев-Одесса.

Источник: korrespondent.net