Субсидии наличными будут выдавать через Укрпочту и Ощадбанк — Розенко

Субсидии наличными будут выдавать через Укрпочту и Ощадбанк — Розенко

Украинцы будут
получать субсидии наличными через отделения Укрпочты и Ощадбанка.

Об этом сообщил вице-премьер
министр Павел Розенк, передают Українськi Новини.

«На
протяжении месяца правительство четко выпишет соответствующее постановление
Кабинета министров, и, как и обещали, с 1 марта люди получат уже первые деньги
за субсидии через разные механизмы: это будет Ощадбанк для тех, кто уже имеет
счета, Укрпочта для тех, кто не пользуется услугами банков. Эта система у нас
уже практически отработана, поэтому для людей никаких неудобств для перехода на
монетизацию субсидий не будет», — рассказал он.

  • Читайте также: Будет способствовать инфляции. Украинцы будут получать наличные вместо субсидий

Как объяснил
Розенко, получатели субсидий потребляют в 1,8-2 раза больше газа, чем те, кто
их не получают. Поэтому монетизация выплат будет стимулировать украинцев потреблять
меньше газа, поскольку сэкономленные деньги они смогут потратить на свое
усмотрение.

Источник: biz.nv.ua

Омелян: через несколько лет скорость пассажирских поездов должна быть 200-250 км/ч

Омелян: через несколько лет скорость пассажирских поездов должна быть 200-250 км/ч

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что Укрзализныця должна добиться, чтобы через несколько лет ее пассажирские поезда на основных направлениях двигались со скоростью 200-250 км/ч.

«По моему глубокому убеждению, следующим приоритетом Укрзализныци должно быть скоростное железнодорожное сообщение, как пассажирское, так и грузовое», — отметил он на заседании правительства в четверг, 10 января.

Омелян напомнил, что в прошлом году Украина получила первый грант от ЕС в размере 10 млн евро на железнодорожные перевозки.

«Я думаю, за счет этих средств должна быть сформирована четкая логическая стратегия — какие ключевые направления. Транспортный коридор Львов — Киев — Одесса, Киев — Днепр, Киев — Харьков, где скорость пассажирских поездов должна быть 200-250 км/ч, грузовых 100-120 км/ч. И мы должны это делать в обозримой стратегии», — заявил министр, добавив, что такую стратегию нужно планировать на несколько лет.

Читайте также: Укрзализныця намерена увеличить скорость поездов до 200 километров в час

Источник: biz.nv.ua

Корабль ВМС США проведет учения в Черном море

Корабль ВМС США проведет учения в Черном море

USS Fort McHenry прибыл в порт Констанца. Через три дня он проведет совместные учения с румынским фрегатом King Ferdnand.

Десантный корабль США USS Fort McHenry проведет три дня в румынском порту Констанца, после чего примет участие в совместных учениях с румынским фрегатом King Ferdnand. Об этом в понедельник, 7 января, сообщила пресс-служба ВМС Румынии.

«Выйдя из порта в четверг, 10 января, USS Fort McHenry и фрегат King Ferdinand проведут серию совместных учебных мероприятий в территориальных водах Румынии и в международных водах Черного моря»,  говорится в сообщении.

Отметим, представитель Шестого флота ВМС США Кайл Рейнс указал, что нахождение американского десантного корабля в Черном море не нарушает международное право. 

 

«Мы регулярно работаем в Черном море в соответствии с международным правом и Конвенцией Монтре и продолжим это делать», − заявил Рейнс, слова которого приводит издание Navy Times.

 

Напомним, 6 января USS Fort McHenry вошел в Черное море. Пресс-служба ВМС США в Европе уточнила, что корабль перебросили для обеспечением безопасности в регионе.

 

В начале декабря прошлого года СМИ сообщили, что США готовятся к отправке корабля в Черное море в ответ на действия России в Керченском проливе.

Источник: korrespondent.net

Фирташ получает до $1 млрд долларов ежегодно на краже газа через газсбыты — Коболев

Фирташ получает до $1 млрд долларов ежегодно на краже газа через газсбыты — Коболев

Глава правления НАК Нафтогаз Украины Андрей Коболев заявил в интервью Радио НВ, что украинские газосбытовые компании «крадут от 1,5 до 3 миллиардов кубометров газа в год», принося олигарху Дмитрию Фирташу от $500 тысяч до $1 миллиарда долларов ежегодно.

«До сих пор действует неэффективная схема, когда есть посредники [на рынке газовых услуг, — Ред.]. Эти посредники, по нашим оценкам (будем называть все своими именами), крадут от 1,5 миллиарда до 3 миллиардов кубических метров газа в год», — отметил он.

По словам Коболева, газосбытовые компании фактически являются «юридическими придатками облгазов». Глава Нафтогаза подчеркнул, что до 80% рынка облгазов контролируется олигархом Дмитрием Фирташем.

«У этих компаний «бешеные» долги перед Группой Нафтогаз. Я думаю, что эти долги они возвращать не собираются. Я это расцениваю как деньги, которые вряд ли когда-то вернутся», — сказал Коболев.

Напомним, что Нафтогаз Украины подозревает украинские газосбытовые компании в завышении почти вдвое показателей использования газа потребителями, которые получают субсидии.

Задолженность региональных газосбытовых предприятий перед Нафтогазом на середину сентября 2018 года составила 19,7 млрд грн.

Источник: biz.nv.ua

Укрзализныця начала реализовывать металлолом через ProZorro.Продажи

Укрзализныця начала реализовывать металлолом через ProZorro.Продажи

Акционерное общество Укрзализныця выставило в системе ProZorro.Продажи свои первые четыре лота.

Как сообщили в Министерстве экономического развития и торговли, речь идет о продаже металлолома, общая начальная цена которого составляет 260 млн гривен.

Соответствующий аукцион назначен на 11 января 2019 года, а прием предложений от потенциальных покупателей продлится до 10 января.

  • Читайте также: ProZorro: ТОП-5 самых прозрачных областей Украины

«Это действительно важный прецедент, поскольку Укрзализныця является крупнейшим владельцем металлолома в Украине. И теперь компания может осуществлять свои продажи по рыночной цене, сложившейся в ходу торгов через систему ProZorro.Продажи «, — заявил первый замминистра экономического развития и торговли Макс Нефедов.

По словам и.о. председателя правления Укрзализныци Евгения Кравцова, на первые торги через ProZorro.Продажи было выставлено больше металлолома, чем было импортированно украинскими металлургами в 2018 году.

  • Читайте также: ProZorro: система, трансформирующая рынок

«Однако, главное, что на примере металлолома Укрзализныця впервые прошла путь, предусмотренный порядком распоряжения имуществом, который утвердило правительство. Для нас теперь это действенный механизм эффективного управления имуществом компании, чтобы повысить ее доходность и лучше обслуживать клиентов «, — отметил он.

Источник: biz.nv.ua