Швеция намерена запретить двигатели внутреннего сгорания

Швеция намерена запретить двигатели внутреннего сгорания

Правительство страны в 2030 году прекратит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания

Швеция в 2030 году прекратит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Таков один из ключевых пунктов программы нового шведского правительства, сообщает DW.

«Швеция должна стать первым в мире государством всеобщего благоденствия, не использующим ископаемые энергоносители», — заявил шведский премьер-министр Стефан Левен.

Швеция уже десятая страна, которая назвала конкретную дату прекращения регистрации новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями, подсчитала представительница немецкого отделения Greenpeace Марион Тиман.

Также к 2030 году намерены отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Дании, Израиле, Ирландии, Нидерландах, Китае и Индии. Власти французского Парижа имеет аналогичные планы, утверждает издание. Кроме того, к 2025 году перейти на электрокары планирует Норвегия. 

Для достижения своей амбициозной цели новое шведское правительство собирается в ближайшие годы усиленно заниматься созданием по всей стране разветвленной инфраструктуры для подзарядки электрического автотранспорта.

По прогнозам агентства Bloomberg NEF, в текущем году во всем мире будет продано 2,6 млн электромобилей, что примерно на 40% больше, чем в 2018 году.

Согласно прогнозу, в Китае, который является лидером по продажам электрокаров будет продано примерно 1,5 млн электромобилей (или около 57% от мирового рынка). В Европе по прогнозам, продажи составят около 500 тыс. электрокаров, в Северной Америке — около 425 тыс., а в Японии и Южной Корее суммарно продадут около 100 тыс. электромобилей.

Источник: news.liga.net

Украина вышла из трех соглашений по СНГ: что теперь будет

Украина вышла из трех соглашений по СНГ: что теперь будет

Кабинет министров принял решение о прекращении для Украины действия трех соглашений по экономическому сотрудничеству, заключенных в рамках Содружества Независимых Государств (СНГ).

Кабинет Министров Украины принял решение о прекращении для Украины действия трех соглашений по экономическому сотрудничеству, заключенных в рамках Содружества Независимых Государств.

Как сообщила пресс-служба Министерства экономического развития и торговли, речь идет о Соглашении о межгосударственном обмене экономической информацией, Соглашении об обмене информацией в области внешнеэкономической деятельности и Соглашение о сотрудничестве в области внешнеэкономической деятельности.

Первые два документа предусматривали налаживание обмена между странами-участниками СНГ актуальной экономической информацией и статистическими показателями социально-экономического положения в странах.

В украинском министерстве считают, что в современных реалиях эти соглашения уже потеряли свое практическое значение и не применяются.

Третья сделка была заключена 15 мая 1992 в Ташкенте и предполагала, что страны-участники СНГ будут совместно координировать свою политику и осуществлять внешнеэкономическую деятельность с третьими странами и международными организациями.

Как сообщал OBOZREVATEL:

  • 12 апреля президент Украины Петр Порошенко предложил Кабинету министров подготовить предложения по прекращению участия Украины в уставных органах СНГ.

  • Он также объявил, что внесет в Верховную Раду проект закона об одностороннем прекращении действия отдельных положений "Договора о дружбе, сотрудничестве и партнерстве между Украиной и Россией".

  • Порошенко 19 мая 2018 года подписал указ об отзыве всех представителей государства из всех уставных органов СНГ.

Мы в Telegram! Подписывайся! Читай только лучшее!

Источник: www.obozrevatel.com

Офшор Кауфмана добивается отмены штрафа для табачного монополиста

Офшор Кауфмана добивается отмены штрафа для табачного монополиста

Лидертано Холдингс ЛТД намерена отменить штраф АМКУ Тедис Украина за монопольное положение на табачном рынке

Хозяйственный суд Киева назначил экспертизу по иску кипрской компании Лидертано Холдингс ЛТД против АМКУ, сообщают Наші Гроші со ссылкой на постановление суда от 22 ноября 2018 года.

Истец – учредитель ООО Тедис Украина. Он требует признать недействительными и отменить решение Антимонопольного комитета в деле о сигаретном монополизме Тедис Украины.

В частности у суда требуют отменить решение АМКУ об отказе в назначении экспертизы и отменить решение ведомства о штрафе в 431,2 млн грн за злоупотребление монопольным положением на табачном рынке в период с 2013-го по сентябрь 2015 года.

В ходатайстве о назначении экспертизы указано, что АМКУ вычислил рыночную долю компании в размере 99,28% на основе физически невозможных показателей.

Необходимо корректно установить объем рынка и долю Тедиса на нем, а для этого требуется привлечение соответствующих экспертов, отметили в Лидертано Холдингс.

Суд поддержал ходатайство истца.

Напомним, после проигрыша Тедисом дела №910 / 3047/17 против АМКУ, в судебную тяжбу включился ее другой кипрский соучредитель — Мегаполис Юкрейн Инвестмент Лимитед. Эта компания обратилась в апелляционный хозяйственный суд с жалобой на решение суда первой инстанции по указанному делу. В связи с открытым производством суд остановил выполнение решений судов первой и апелляционной инстанции в уже фактически проигранном деле Тедиса.

Из общей суммы штрафа Тедис не оплатил 131 млн грн. АМКУ сформировал иск к компании с требованием взыскания 562,58 млн грн штрафа и пени. Однако, 14 ноября Хозяйственный суд Одесской области приостановил производство по этому делу, ссылаясь на активное дело Мегаполис Юкрейн Инвестмент Лимитед против АМКУ.

Tedis Ukraine (ранее ООО Торговая компания Мегаполис-Украина) — крупнейший дистрибьютор сигарет в Украине. Региональная сеть компании состоит из 35 региональных структурных подразделений. Компания зарегистрирована на четыре кипрские компании: Мегаполис Юкрейн Инвестмент Лимитед, Эбромар Индастриз Лимитед, Лидертано Холдингс Лтд и Пласидо Холдингз Лимитед. Бенефициарными владельцами выступают бизнес-партнер нардепа от БПП Александра Грановского Борис Кауфман, а также англичане Ричард Дориан и Ричард Даксбери.

Источник: news.liga.net

Рынок земли: аграрный комитет парламента предложил свою реформу

Рынок земли: аграрный комитет парламента предложил свою реформу

Аграрный комитет Верховной Рады разработал и подал на обсуждение свой законопроект

Аграрный комитет парламента разработал собственный законопроект «Об обороте земель», сообщает ЭП.

Проект представили на заседании рабочей группы аграрного комитета в декабре 2018 года. Его обсуждение состоялось 16 января, а в течение 2019 года его планируют обсудить на уровне местных общин.

В частности, законопроект предлагает:
— Иностранные граждане и компании не смогут воспользоваться правом владения украинской землей. До полного запуска рынка земли будет действовать переходный период. Авторы инициативы предлагают, чтобы в течение 2019-2024 годов право покупать землю получили только физические лица — граждане Украины.

— Гражданин Украины может быть учредителем или членом только одного фермерского хозяйства.

— После 2024 года право покупать землю предлагают предоставить украинским аграрным компаниям, которые последние три года являются сельхозпроизводителями, то есть доходы от реализации выращенной ими аграрной продукции за последние три года составили более 75%.

— Украинские компании смогут сконцентрировать 30% аграрных земель района, 15% земель области, 0,5% земель Украины. По решению областного совета, общая площадь участков компании на территории области может быть уменьшена.

— Авторы проекта считают, что цена на землю должна соответствовать экспертной денежной оценке, установленной на момент продажи участка, кроме наделов, выставленных на земельные торги. Цена не может быть ниже нормативно-денежной оценки.

— Собственники будут иметь право продавать землю через систему электронных аукционов. Государственную и коммунальную землю предлагается реализовывать только через электронные аукционы.

Закон о продлении моратория до 1 января 2020 года обязывает правительство подать законопроект «Об обороте земель» до 1 марта 2019 года. 

Ранее сообщалось, что 17 января 2019 года Верховная Рада отказалась снять мораторий на землю.

Напомним, что по оценкам экономистов Центра экономической стратегии, продажа половины от 10 млн га государственных земель могла бы принести в бюджет более $11,7 млрд. 

По данным Всемирного банка, в мире осталось 6 стран, где нет свободного рынка земли. Это Южная Корея, Куба, Венесуэла, Таджикистан, Конго и Украина.

 

Источник: news.liga.net

Поступления ЕСВ в 2018 году выросли более чем на четверть

Поступления ЕСВ в 2018 году выросли более чем на четверть

По стравнению с 2017 годом сумма единого соцвзноса выросла на 47,2 млрд грн

В течение 2018 года поступления единого взноса на общеобязательное государственное социальное страхование (ЕСВ) составили 228 млрд грн. Об этом сообщает пресс-служба Государственной фискальной службой Украины.

Этот показатель превышает сумму уплаты единого взноса за 2017 год на 26,1%, или на 47,2 млрд грн.

В декабре 2018 года обеспечено поступление 24 млрд грн ЕСВ, на 20,8%, или на 4,1 млрд грн превышает показатель декабря 2017 года.

Ранее сообщалось, что за 11 месяцев 2017 года поступления единого взноса составили 202 млрд 300 млн грн. 

Напомним, что Кабинет министров рассматривает возможность отмены лимитов размера пенсий для плательщиков высоких сумм по единому социальному взносу.

Источник: news.liga.net

Volvo отзывает более 200 000 автомобилей по всему миру

Volvo отзывает более 200 000 автомобилей по всему миру

Компания отзывает авто из-за возможного дефекта бензопровода

Шведский автоконцерн Volvo отзывает более 200 тыс. автомобилей по всему миру.

Как сообщает телеканал SVT, такое решение принято из-за возможного дефекта бензопровода, речь идет о трещинах.

В пресс-службе Volvo отметили, что компания пока не получала жалоб, связанных с возможным дефектом.

Под отзыв попали модели V40, V40CC, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70, XC70, S80 и XC90, проданные в 2015–2016 годах.

Ремонтные работы Volvo проведет бесплатно.

Источник: news.liga.net

В Nissan отреагировали на сообщения о возможном слиянии с Renault

В Nissan отреагировали на сообщения о возможном слиянии с Renault

Гендиректор японской компании опроверг сообщения СМИ о слиянии Nissan и Renault в единый холдинг

Nissan и Renault не обсуждают слияние компаний в единый холдинг. Об этом заявил гендиректор Nissan Хирото Сайкава, передает Reuters.

Вместе с тем министр финансов Франции также опроверг информацию японских СМИ о планах французского правительства добиться слияния Renault и Nissan, утверждает газета Le Monde.

Ранее газета Nikkei и информационное агентство Kyodo сообщили, что французские власти призвали японское правительство объединить две компании в единый автомобильный холдинг, и объявили о намерениях добиваться избрания нового председателя совета директоров Nissan после ареста Карлоса Гона.

По данным газеты, об этом шла речь во время визита французской делегации в Японию, которая на прошлой неделе приезжала в Токио. Францию на встрече представляли член совета директоров Renault Мартен Виаль и директор кабинета министра экономики Эмманюэль Мулен, утверждает издание.

Когда именно Франция планирует назвать имя нового председателя совета директоров японского автопроизводителя, не уточнялось.

Альянс Renault и Nissan был сформирован в 1999 году. В 2016 году к альянсу присоединилась Mitsubishi. В рамках соглашения Nissan владеет 15% акций Renault, которая в свою очередь владеет 43% акций Nissan. При этом Nissan также контролирует 34% акций Mitsubishi.

Доля Nissan в Renault не дает ей прав голоса и контроля над хозяйственной деятельностью французского партнера. Однако у Renault есть возможность прямо влиять на назначение высшего руководства японской компании.

Напомним, Карлос Гон находится под арестом с 19 ноября 2018 года. Японская прокуратура вменяет ему снижение своих доходов в период с 2010 по 2018 годы, сокрытие примерно $44,5 млн доходов, а также злоупотребление доверием и обогащение за счет средств компании. Сам бывший глава Nissan свою вину не признает.

15 января Окружной суд Токио отклонил просьбу Гона об освобождении его под залог.

Источник: news.liga.net

В ЕС назвали дату следующего раунда переговоров по газу

В ЕС назвали дату следующего раунда переговоров по газу

Следующие трехсторонние переговоры запланированы на май, сообщил зампред Еврокомиссии по Энергетическому союзу

Следующие консультации между Украиной Россией и Евросоюзом на тему газового транзита запланированы на май. Об этом сообщил зампредседателя Европейской комиссии по Энергетическому союзу Марош Шефчович, передает Интерфакс-Украина.

«Мы предложили обеим сторонам в промежуточный период продолжать обсуждение на уровне старших экспертов», — сказал он.

По его словам, в ходе прошедших переговоров стороны обсудили рамочный правовой механизм будущих транзитных контрактов, тарифы, а также функциональное разделение системы операторов в Украине.

Зампред ЕС также заявил, что России, как Украине необходим долгосрочный контракт на транзит российского газа в Европу, отвечая на вопрос, допускает ли он возможное прекращение транзита по истечении в конце текущего года действующего контракта.

Новый контракт может быть подписан до конца 2019 года, предположил Шевчович.

Напомним, вчера в Брюсселе состоялись трехсторонние переговоры по транзиту газа через Украину из России в Европейский Союз. По итогам переговоров министр иностранных дел Украины Павел Климкин сообщил, что Газпром предложил продолжить все действующие контракты с Нафтогазом.

Позже глава Нафтогаза Андрей Коболев заявил о готовности рассматривать предложения Газпрома, если они базируются на нормах европейского права.

Во время переговоров Еврокомиссия также представила свою позицию относительно условий транзита российского газа в Европу через Украину.

Источник: news.liga.net

В России допустили "мировое соглашение" между Нафтогазом и Газпромом

В России допустили "мировое соглашение" между Нафтогазом и Газпромом

Министр энергетики России Александр Новак допустил
подписание мирового соглашения между российским Газпромом и НАК Нафтогаз
Украины.

Об этом он заявили в понедельник, 21 января, по
итогам трехсторонних газовых консультаций в Брюсселе, передает ТАСС.

«Есть возможность также продолжать
обсуждение, например, мировое соглашение между двумя хозяйствующими
субъектами», — сказал Новак.

При этом министр энергетики РФ назвал «абсурдным»
предложение Нафтогаза снизить сумму требований по новому иску к Газпрому до $2
млрд с $12 млрд в случае подписания нового контракта о транзите газа.

Он добавил, что Россия готова обсуждать дальнейший
транзит газа через Украину после решения всех судебных споров.

Напомним, что в июле 2018 года Нафтогаз
Украины подал в Стокгольмский арбитраж новый иск с требованием пересмотреть
тариф на транзит в рамках действующего контракта с российским Газпромом. Сумма
требований при подаче иска составила $11,58 млрд.

Газпром отказался от решений Стокгольмского
арбитража.

Источник: biz.nv.ua

Как Украина будет защищать дороги от перегруженного транспорта

Как Украина будет защищать дороги от перегруженного транспорта

Украина перейдет на европейские стандарты габаритно-весовых параметров

Государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) инициирует переход на европейские стандарты габаритно-весовых параметров транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба Укравтодора, цель — гармонизация законодательства в соответствии с директивой 96/53/ЕС от 25.07.1996 г. в части внедрения в Украине европейских стандартов габаритно-весовых параметров.

В ведомстве пояснили, что инициатива предусматривает определение максимально допустимых параметров фактической массы и нагрузки на ось транспортных средств в зависимости от их конструкций.

Укравтодор считает, что нужно пересмотреть устаревший подход к установлению весовых ограничений, чтобы сохранить отремонтированы участки дорог от воздействия перегруженных транспортных средств.

Действующие правила дорожного движения допускают максимальную фактическую массу автомобиля в размере 40 тонн, а для контейнеровозов — 44 тонны. Такой подход существенно отличается от других европейских стран, подчеркнули в ведомстве.

Разрушительное воздействие автомобиля на дорогу зависит не только от фактической массы, но и от количества осей в транспортном средстве. Именно поэтому зарубежный опыт основан на установлении максимальной фактической массы автомобиля в зависимости от конструкции грузовика.

Нажмите на картинку для увеличения

Например, в Европе с массой 40 тонн в соответствии с упомянутой директивой могут передвигаться только отдельные, как правило, комбинированные, грузовые автомобили с 4-6 осями, тогда как для наиболее распространенных в Украине 2-осных и 3-осных грузовиков такие параметры установлены на уровне 18-24 тонн.

Это объясняется тем, что 40-тонный 2-осный автомобиль вызывает в десятки раз больше разрушительного воздействия на дорожное покрытие, чем при условии, что аналогичный груз перевозился бы автопоездом.

Нажмите на картинку для увеличения

«Внедрение Европейских стандартов фактической массы автомобиля должно способствовать сохранению автомобильных дорог и позволит гармонизировать национальные и европейские габаритно-весовые параметры, предусмотренные соглашением об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом», — отметили в Укравтодоре. 

Источник: news.liga.net